Жизнь на льдине - [20]
Пурга занесла снегом все базы и палатки. Я отправился туда, крепче привязал грузы и проверил, нет ли под ними трещин. Вернулся домой весь в снегу.
Женя начал преподавать нам с Эрнстом метеорологию. Мы занимались этим и раньше. Теперь Женя показывает новые приборы. Думаю, что в конце месяца смогу уже начать самостоятельно вести метеорологические наблюдения; техника этих наблюдений несложная; главное — научиться правильно шифровать данные в сводке.
Вечером Петр Петрович пошел работать в лабораторию до пяти часов утра. Теодорыч включил музыку и угостил нас концертом; слушали с большим удовольствием.
Кренкель пишет новую статью для «Правды». Петрович, уходя в лабораторию, сказал, что собирается завтра передать корреспонденцию в «Ленинградскую правду».
Женя снова обрабатывает материалы астрономических и гравитационных наблюдений.
Наконец-то закончился наш двухдневный аврал по благоустройству лагеря. Целый день пришлось мне потратить, чтобы подготовить ледяные анкера (вместо деревянных кольев) для радиомачт. Переноска их на новое место значительно улучшила слышимость. Правда, Петровичу пришлось пожертвовать для этого триста метров троса из своих запасов. Наш ветряк основательно укреплен; его фундамент состоит из… двух продовольственных бидонов, врытых в лед. Теперь даже штормовой ветер не свалит этой машинки, старательно снабжающей нас даровой энергией.
25 июня
Эрнст после завтрака улегся спать, так как всю ночь дежурил. Теперь у нас установился такой порядок: Кренкель дежурит каждую ночь. На нем лежит обязанность ежечасно выходить на улицу и осматривать, не появились ли где трещины, чтобы мы своевременно знали о грозящей опасности и могли спасти наше имущество.
Я тренируюсь в работе по метеорологии и к каждому сроку наблюдений за погодой отправляюсь вместе с Женей.
Последние двое суток дул сильный ветер; нашу льдину отнесло на четыре мили к востоку.
Пообедав, занялись с Теодорычем установкой новой мачты для специальной антенны, чтобы он мог связаться с радиолюбителями разных стран. Наверное, не один коротковолновик мечтает о связи с нашей радиостанцией «UPOL».
С радостью услышали через радиоцентр острова Диксон информацию о том, как сегодня встречали участников полюсной воздушной экспедиции в Москве.
От Центрального Комитета партии и Совета Министров СССР на Центральном аэродроме в Москве выступил Влас Яковлевич Чубарь и тепло приветствовал возвратившихся на Родину участников первой в мире воздушной экспедиции на Северный полюс. Незадолго до отлета на полюс я случайно узнал, что Влас Яковлевич сыграл большую роль в моей судьбе. Когда на заседании Политбюро ЦК ВКП(б) шло обсуждение вопроса, кого назначить на должность начальника дрейфующей станции, Чубарь горячо поддержал мою кандидатуру. Он сказал, что хорошо знает меня по фронтам гражданской войны и по мирной работе в Крыму и на Украине. Во время подготовки к экспедиции, когда мне приходилось обращаться к нему за помощью, как к заместителю Председателя Совнаркома и народному комиссару финансов СССР, я неизменно встречал с его стороны большое внимание, и, несмотря на свою большую загруженность государственными делами, он находил время, чтобы заняться нашей экспедицией. Нам очень радостно и приятно, что нашу работу так хорошо оценивают на Родине.
С нетерпением жду телеграммы от своей Володички, так как сегодня она должна получить мое письмо, доставленное самолетом с полюса.
Эрнст настукивает ключом, зовет радиолюбителей, но слабая слышимость не дает ему возможности установить связь.
Хорошо, что кончилась свирепая пурга. Наши палатки завалило снегом. Ночью мы спали плохо — прислушивались к порывам ветра, часто выходили осматривать базы.
Температура воздуха — два градуса мороза, а в палатке — от четырех до восьми градусов тепла.
Значительно улучшилась слышимость радиостанции имени Коминтерна. Ежедневно по утрам мы слушаем обзор газет, передаваемый из Москвы.
Сегодня, к нашему общему удовольствию, выглянуло солнце. На свежем воздухе я занимался переливанием бензина из резиновой тары в металлический бак. Перелил восемнадцать бидонов. Много времени потратил на исправление альвейера[7], но так и пришлось его бросить; насасывал бензин по старому способу — ртом через трубку. При этой операции я невольно наглотался горючего. Когда я вернулся в палатку, Эрнст шутил: «Не курите возле него и не зажигайте огня — огнеопасно, может взорваться…»
Женя сделал астрономическое определение: нас отнесло обратно к северу на четыре мили. Петр Петрович сегодня опустил вертушку для определения течений; она очень хорошо показывает дрейф.
Теодорыч установил первую радиосвязь с любителем. Это был норвежец-коротковолновик из Олезунда.
Мы слушаем иногда концерты из Парижа, Стокгольма, Лондона. Эрнст и сейчас работает по радио. Мы все ждем, какие новости он узнает…
Вот радость! Эрнст принял телеграмму из Москвы: участники воздушной полярной экспедиции были приняты в Кремле.
Мы взволнованы огромным почетом, который оказывает страна работе советских летчиков и арктических исследователей. Так хотелось хотя бы одним глазком взглянуть на встречу в Москве!
Автор этой книги, дважды Герой Советского Союза, кавалер восьми орденов Ленина, известен всему миру как начальник первой в мире дрейфующей станции «Северный полюс-1».И. Д. Папанин рассказывает в своей книге о том, как под руководством партии и правительства осваивался Северный морской путь и обживались районы Крайнего Севера, об удивительных людях — учёных, моряках, лётчиках, чьими трудами были покорены эти суровые края; о том, как создавался советский научный флот и какие проблемы решают сегодня наши учёные, осваивая Мировой океан.
Рассказ про полярников станции «Северный полюс — 1» (Папанин, Федоров, Кренкель, Ширшов), художественное описание их экспедиции (дрейф на льдине). Для дошкольного возраста.
Иржи Ганзелка и Мирослав Зикмунд — известные чехословацкие путешественники.Для быстрого восстановления утраченных во время войны внешнеторговых связей Чехословакии друзья предложили предпринять поездку по ряду зарубежных стран. В настоящий комплект вошли книги, которые отражают историю и быт той или иной страны, а также впечатления путешественников от посещения этих мест.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
О чём эта книга?С 1995 года, с тех самых пор, как вышло в свет самое первое издание моей первой книги «Практика вольных путешествий», — мне регулярно приходится отвечать на многочисленные вопросы. Вопросы задают читатели, водители, начинающие автостопщики, их родители, мои гости, слушатели автостопных лекций, газетные корреспонденты и тележурналисты. Отвечая на все их вопросы, я заметил, что вопросы сии имеют тенденцию повторяться. Чтобы упростить свою жизнь, я решил отобрать сотню наиболее распространённых вопросов и ответить на них в письменном виде.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В этой увлекательной повести события развертываются на звериных тропах, в таежных селениях, в далеких стойбищах. Романтикой подвига дышат страницы книги, герои которой живут поисками природных кладов сибирской тайги.Автор книги — чешский коммунист, проживший в Советском Союзе около двадцати лет и побывавший во многих его районах, в том числе в Сибири и на Дальнем Востоке.
Рог ужаса: Рассказы и повести о снежном человеке. Том I. Сост. и комм. М. Фоменко. Изд. 2-е, испр. и доп. — Б.м.: Salamandra P.V.V., 2014. - 352 с., илл. — (Polaris: Путешествия, приключения, фантастика. Вып. XXXVI).Йети, голуб-яван, алмасты — нерешенная загадка снежного человека продолжает будоражить умы…В антологии собраны фантастические произведения о встречах со снежным человеком на пиках Гималаев, в горах Средней Азии и в ледовых просторах Антарктики. Читатель найдет здесь и один из первых рассказов об «отвратительном снежном человеке», и классические рассказы и повести советских фантастов, и сравнительно недавние новеллы и рассказы.Во втором, исправленном и дополненном издании, антология обогатилась пятью рассказами и повестью.
В своей книге неутомимый норвежский исследователь арктических просторов и покоритель Южного полюса Руал Амундсен подробно рассказывает о том, как он стал полярным исследователем. Перед глазами читателя проходят картины его детства, первые походы, дается увлекательное описание всех его замечательных путешествий, в которых жизнь Амундсена неоднократно подвергалась смертельной опасности.Книга интересна и полезна тем, что она вскрывает корни успехов знаменитого полярника, показывает, как продуманно готовился Амундсен к каждому своему путешествию, учитывая и природные особенности намеченной области, и опыт других ученых, и технические возможности своего времени.
Палеонтологическая фантастика — это затерянные миры, населенные динозаврами и далекими предками современного человека. Это — захватывающие путешествия сквозь бездны времени и встречи с допотопными чудовищами, чудом дожившими до наших времен. Это — повествования о первобытных людях и жизни созданий, миллионы лет назад превратившихся в ископаемые…Антология «Громовая стрела» продолжает в серии «Polaris» ряд публикаций забытой палеонтологической фантастики. В книгу вошли произведения российских и советских авторов, впервые изданные в 1910-1940-х гг.