«Жигули» — блок цилиндров, система смазки, регулировка клапанов… - [6]

Ремень из двух половин

Если у ВАЗ-2105 на ремне в приводе распределительного вала срезалось несколько зубьев, то, сняв ремень, разрежьте его вдоль на две части и установите их на двигатель, сместив одну относительно другой так, чтобы срезанные зубья оказались с противоположных сторон. На составном ремне можно благополучно доехать до дома, где и заменить его новым.

Как натягивать цепь

На некоторых автомобилях марки «Жигули» после подтягивания цепи привода газораспределительного механизма усиливается общий шум, а иногда возникает и стук, исчезающий при увеличении или уменьшении оборотов коленчатого вала.

Это явление связано с биением, вероятно допустимым, звездочек, охватываемых цепью. В результате цепь при движении то натягивается, то ослабевает. В этом легко убедиться, если полностью отвернуть гайку, фиксирующую стержень натяжителя, и понаблюдать за его концом, вращая коленчатый вал рукояткой. Стержень будет перемещаться в продольном направлении в пределах от нескольких десятых долей миллиметра до миллиметра (у разных автомобилей величина разная).

Фиксировать стержень следует в положении, когда он максимально выдвинут наружу. Тогда шум и нагрузка на детали цепного механизма получаются наименьшими.

Успокоитель не сломается

В двигателях «Жигулей» успокоитель цепи нередко ломается даже при своевременной ее подтяжке. Чтобы исключить эту неприятность, укрепите успокоитель следующим образом. Сняв крышку головки блока, на стенке головки наметьте точку, расположенную против нижней части успокоителя (координаты точки и соответствующее место на успокоителе приведены на рис. 18,а, б).

Рис. 18. Координаты отверстия в головке (а); б — успокоитель. Крестом отмечено место, куда упирается конец болта

Затем, сняв успокоитель, под то место, где он стоял, заложите салфетку. Сверлом диаметром 5 мм просверлите отверстие по намеченной точке и нарежьте в нем резьбу М6. Осторожно выньте салфетку с попавшей на нее стружкой, установите успокоитель и вверните в отверстие болт длиной 60 мм так, чтобы его конец уперся в успокоитель. Законтрите болт гайкой, предварительно навернутой на него, а течь масла исключите, подложив под нее шайбу из мягкого алюминия (рис. 18).

Переделайте храповик

При обслуживании двигателя ВАЗ-2105 необходимо специальным ключом поворачивать коленчатый вал и, кроме того, периодически проверять момент затяжки храповика. Для обеих операций требуется разный инструмент Чтобы упростить дело, несколько измените конструкцию храповика Суть изменения заключается в том, что от храповика отрезают (рис. 19,а) совершенно ненужную часть под пусковую рукоятку, которая не входит в комплект инструмента и для которой на машине даже нет отверстия; растачивают внутреннюю цилиндрическую поверхность храповика на глубину до начала резьбы, туда вставляют отрезок торцевой головки с квадратным отверстием и затем приваривают по периметру электросваркой, как показано на рис. 19,б.

Рис. 19. От храповика отрезана ненужная (показана пунктиром) часть 1, а внутренняя поверхность 2 расточена до диаметра вставляемой сюда головки (а); б — переделанный храповик ВАЗ-2105: 1 — храповик; 2 — сварочный шов; 3 — отрезок торцевой головки

Длина отрезка головки — 12 мм, наружный диаметр — 22–25 мм. Разумеется, отверстие в храповике следует растачивать в соответствии с диаметром головки. После такой переделки поворачивать коленчатый вал легко при помощи воротка-трещетки из набора торцевых ключей, а проверить момент затяжки храповика можно динамометрическим ключом ДК-25 без каких-либо переходников.

Поможет баллонный ключ

Для проворачивания коленчатого вала двигателя при регулировочных работах в ВАЗ-2105 пользуются специальным воротков или большим гаечным ключом, надеваемым на шестигранник храповика. Если этих инструментов у вас нет, их с успехом заменит баллонный ключ. В зависимости от положения храповика его вставляют одной или другой стороной, как показано на рис. 20.

Рис. 20.Возможные положения храповика и ключа

* * *

Есть и еще один способ. Надо вывесить заднее колесо, вывернуть свечи и включить четвертую передачу. Поворачивая руками поднятое колесо, вращать коленчатый вал совсем не трудно.

Так проще

Провернуть коленчатый вал у ВАЗ-2105 при регулировке клапанов без специального инструмента — проблема. Но можно не изготавливать специальный ключ и не переделывать храповик. Проще просверлить в переднем бампере и панели облицовки радиатора два отверстия, через которые, как на прежних моделях «Жигулей», вставлять обычную заводную рукоятку и вращать ею коленчатый вал. Рукоятка, кстати, при необходимости может выполнить и свою прямую задачу.

Восстановление прокладки

При каждом техническом обслуживании «Жигулей» и «Москвичей», согласно сервисной книжке, надо снимать крышку газораспределительного механизма для регулировки клапанов. Со временем прокладка крышки твердеет, деформируется и не обеспечивает герметичного соединения. Если масло начинает протекать по отверстиям для шпилек, уплотнить эти места иногда удается резиновыми колечками высотой около 5 мм, нарезанными из шланга подходящего диаметра, которые надевают на шпильки под крышку. Когда эта мера не помогает, прокладку приходится заменять.