«Жигули» — блок цилиндров, система смазки, регулировка клапанов… - [2]

Рис. 2.Извлечение обломанной шпильки при помощи приваренной гайки:

_{1 — остаток шпильки; 2 — гайка; 3 — сварка}

Осмотр втулок

Если после пробега 80 тысяч километров двигатель «Жигулей» в холодном состоянии начал «троить» — один цилиндр периодически отключается — причина скорее всего в том, что в цилиндр поступает много масла. Если компрессия во всех цилиндрах примерно одинакова, об этом свидетельствуют «незалегающие» компрессионные кольца. Возможная причина попадания масла в цилиндр двигателя — повышенный износ маслоотражательных колпачков клапана.

Обратите внимание на направляющие втулки клапанов первого цилиндра. Выпрессовав их из головки блока, внимательно осмотрите. Если повреждений нет, эти же втулки запрессуйте в головку блока, предварительно смазав посадочную поверхность смесью из эпоксидного клея, алюминиевой пудры и ацетона. Весовая пропорция указанных компонентов составляет соответственно 3:1:1.

После такого восстановления сопряжения «втулка — головка блока» количество масла, попадающего в первый цилиндр, резко уменьшится и, как следствие, прекратятся перебои в работе двигателя.

Болт вместо шпильки

Крышка головки цилиндров у двигателя ВАЗ-2105 соединена с верхней защитной крышкой зубчатого ремня шпилькой и гайкой. Когда возникает необходимость добраться до привода клапанов, то, прежде чем снять крышку головки, приходится проделывать три подготовительные операции по разъединению ее с защитной крышкой ремня: ослабить два болта, стягивающие верхнюю и среднюю защитные крышки, отвернуть гайку, потянув вверх защитную крышку, снять ее со шпильки.

Замените шпильку с гайкой обычным болтом М6х15, и количество подготовительных операций сократится до одной — надо будет лишь отвернуть болт.

Упрощение демонтажа

В «Ниве», чтобы снять крышку головки цилиндров для регулировки зазоров в механизме привода клапанов, необходимо предварительно удалить коробку воздухопритока отопителя, прикрепленную к кузову четырьмя болтами. Этой процедуры, тем более нежелательной, что установить коробку обратно без помощника очень трудно, можно избежать. Изготовьте две проставки (рис. 3), а два штатных болта М6х40, расположенных ближе к двигателю, замените удлиненными М6х55.

Рис. 3. Проставки для коробки

Под них поместите проставки пазами в сторону от коробки. Теперь для демонтажа крышки достаточно ослабить четыре болта коробки, снять проставки с болтов М6х55 и отклонить переднюю часть коробки вверх до упора в головки болтов.

Заслон от пыли

Обычно цилиндры двигателя быстро изнашиваются, если через воздушный фильтр в него попадают абразивные частицы. Крышка воздушного фильтра у «Жигулей» крепится к корпусу тремя гайками на шпильках. Через щели в этих соединениях может подсасываться воздух с пылью. Чтобы предупредить это, подложите под шайбы на шпильках резиновые прокладки, имеющие форму шайб.

Приклеивание прокладки

Случается, в двигателе ВАЗ-2108 вытекает масло из-под крышки головки блока. Установка дополнительных резиновых шайб на шпильках не всегда дает положительный результат. Приклейте ее клеем «Момент» к крышке, предварительно обезжирив поверхности. Течь прекратится.

Поможет пленка

У ВАЗ-2108 иногда подтекает масло из-под клапанной крышки двигателя и, попадая на свечи, вредит их работе. Чтобы уплотнить место стыка крышки с головкой блока цилиндров, надо очистить соединяемые поверхности и положить между ними прокладку шириной 20 мм, вырезанную из полиэтиленовой пленки толщиной 0,3 мм. Кроме того, шпильки для крепления крышки, в которых резьба М6, заменить на самодельные (рис. 4) с резьбой М8.

С помощью таких же прокладок, положенных сверху и снизу штатной, устраняется течь масла в соединении поддона с блоком цилиндров.

Рис. 4.Шпилька для крепления клапанной крышки

Дополнительная прокладка

У ВАЗ-2105 со временем прокладка под крышкой головки цилиндров чрезмерно обжимается, и подтягиванием гаек, крепящих крышку, не удается устранить течь масла из-под нее. Достаточно подложить в канавку, которая сделана в крышке для резиновой прокладки, тонкую (1 мм) картонную прокладку шириной 4 мм. Надежное уплотнение здесь будет обеспечено. Но следует иметь в виду, что затягивать гайки, крепящие крышку, надо с небольшим усилием, достаточным лишь для некоторой деформации резиновой прокладки, а не для изгиба литой алюминиевой крышки.

О прокладке «Жигулей»

На этих типах машин стоит два-три раза снять крышку головки цилиндров (например, для регулировки клапанов), как начинает пропускать масло прокладка, установленная пол крышкой. Отверстия в ней приобретают каплевидную форму, а их острия направлены внутрь мотора. Причина в том, что при затяжке гаек, крепящих крышку, наружный край прокладки удерживается отбортовкой, и она раздавливается только внутрь.

Чтобы этого не происходило, обрежьте прокладку по наружному контуру, оставляя зазор около 1,5 мм до отбортовки крышки и округляя немного кромки отверстий. Затем прокладку приклейте к крышке клеем «Момент».

Внимание: винты

Иногда в ВАЗ-2105 происходит утечка масла из двигателя, что загрязняет моторный отсек. Подтягивание гаек и замена уплотнения крышки механизма газораспределения, замена сальников всех валов и герметика под держателем сальника распредвала к положительному эффекту приводят не всегда Причина может быть в том, что ранее при установке средней защитной крышки (рис. 5) привода газораспределения вместо крепежного винта