Жесткий старт - [60]

Мощнейшие маршевые двигатели яхты ударили в пространство фиолетовыми факелами. Тит был в рубке один, поскольку не собирался выполнять таких суровых маневров, самостоятельно успевая между гравитатором и сектором тяги. Он не успел рвануть рычаг компенсации перегрузки, и навалившейся тяжестью его шарахнуло так, что на какое-то время он потерял сознание. К счастью, Шива включил двигатели лишь на несколько секунд, проверяя прочность креплений, поэтому, едва перегрузка вошла в пределы нормы, Тит очнулся и заорал в микрофон:

– Убью уродов!!! Еще раз шарахнете без предупреждения, я вам собственоручно кишки выпущу!

– Успокойся, – с едва заметной усмешкой ответил Шива. – Давай снова гравитатор на шестьдесят. Готов?

– Да!

– Старт! – скомандовала Тана.

На этот раз маршевые двигатели яхты включились надолго, быстро разгоняя отстающий от транспортника спойлер. Когда ускорение превысило ускорение «Балу», Тана дала команду на расстыковку. Шива расцепил крепления и добавил тяги, после чего значительно облегченная «Фея» устремилась на траекторию транспортника.

– Тит, держись! – крикнула Тана. – Мы заходим на абордаж!

– Без соплей разберусь! – огрызнулся пилот. – Делайте, что положено!

Спойлер Тита, получив от яхты мощный пинок ускорения, заметно догонял «Балу», а скорость «Феи» была еще больше, не оставляя транспортнику никаких шансов на бегство. По пологой кривой Шива гнал яхту на стыковочный узел, заранее выдвинув шипы абордажных зацепов и включив соленоиды магнитных присосок. Он аккуратно, как в позиционной борьбе на гонках, подрабатывал маневровыми дюзами, очень плавно уравнивая скорости и вектора движения. Привычная к стилю пилотирования брата, Тана заранее и без слов устанавливала нужные величины мощности гравитатора, не сводя взгляда с показаний вычислителя, определяющего параметры траекторий.

В это время капитан «Балу» в очередной раз вытер со лба холодный пот.

– Спиногрызы не отстают! – сказал он штурману. – Хитрые твари!

– Надо избавляться от груза! – ответил тот. – Тогда сможем нарастить ускорение. Проблема лишь в том, что открыть погрузочный люк мало, кому-то придется выйти в вакуумном скафандре, проникнуть в грузовой отсек и воспользоваться роботом-погрузчиком.

– Ты это мне рассказываешь? – поморщился капитан. – Я всю жизнь летаю по этим трассам. И порой возил грузы куда серьезнее, чем бревна с Новой Галлии. Причем за службу я трижды подвергался нападению спиногрызов и трижды от них уходил.

– Везло, – нервно проговорил штурман.

– Везению в космосе места нет. Тут можно надеяться лишь на себя. Хотя кое в чем ты прав – сбрасывать груз придется. Но в скафандрах никто выходить не будет, у спиногрызов наверняка имеется бортовая артиллерия. Поснимают наших матросов с обшивки, и все дела.

– Как же тогда?

– Откроем грузовой люк, полностью отключим искусственную гравитацию, затем с помошью маневровых движков раскрутим судно вокруг оси, и бревна сами уйдут в космос под действием центробежной силы. Кстати, они создадут дополнительную помеху маневрам противника.

– Лихо! Командуй, шкипер!

В это время «Фея» продолжала падать на шлюз транспортника. Шива был до крайности занят тонким маневрированием, поэтому Тана первой заметила, как начали открываться створки погрузочного люка «Балу».

– Братишка! – крикнула она, показывая на экран.

– Они хотят сбросить груз! – сразу догадался Шива.

– Облегчиться и уйти?

– Не только. Без груза ценность угона приближается с учетом затрат к нулю. Это раз. А два… Представь, каково мне будет швартоваться, если вокруг транспортника будут кружить бревна! Хитер у них шкипер!

– Что делать? – глянула на брата Тана.

Вместо ответа он крикнул:

– Гравитор на сорок!

А когда Тана выставила усилие, произвел резкое торможение, сменил вектор и шарахнул маршевыми в половину их мощности. Десятикратная перегрузка вжала экипаж в кресла, зато «Фея» настолько стремительно рухнула на раскрывающийся зев грузового люка, что никто на «Балу» опомниться не успел. Да и можно ли было предположить такие мощность и маневренность у обычной с виду спортивной яхты?

Блокировав раскрытый люк корпусом яхты, Шива врубил всю причальную машинерию, начиная от мощных магнитов и заканчивая всверливающимися абордажными шипами. Через десяток секунд «Фея» была намертво ошвартована к обшивке транспортника. Причем корпусом она закрыла люк так, что уже никакая сила груз из отсека не вытащила бы.

– Далеко от шлюза причалили! – сокрушенно заметила Тана.

– Может и к лучшему! – усмехнулся Шива. – Сейчас все вооруженные члены экипажа пытаются блокировать шлюз, а мы пройдем через любезно открытый для нас грузовой люк.

Шкипер, поняв собственную оплошность, попытался сдвинуть створки, но причальное оборудование яхты заклинило их в раскрытом положении. Уже через три минуты, облаченные в вакуумные скафандры, Шива и Тана покидали шлюз «Феи». Налобные фонари шлемов из тьмы дальнего космоса яркими пятнами выхватывали обшивку, а в грузовом отсеке свет тонул, как в бездне. Проникнув через люк, Шива быстро запустил плазменный резак и примерился, где делать первый надрез. Внутренняя переборка, отделяющая отсек от остальных помещений корабля, была значительно тоньше, чем внешняя обшивка, что давало значительный выигрыш во времени в сравнении с проникновением через шлюз.