Железный человек есть в каждом. От кресла бизнес-класса до Ironman - [21]

Гидрокостюм должен обеспечивать тепло, комфорт, гибкость и превосходную плавучесть, а также легко сниматься в транзитной зоне между водной частью соревнований и велосипедом, которая называется Т1.

Некоторые из рассмотренных мной гидрокостюмов стоили больше 700 долларов, но в конце концов я остановился на костюме Xterra Vector Pro X2.

Когда перед следующими соревнованиями, в Карпинтерии, я решил несколько минут поразминаться в воде и опробовать новый костюм, меня сразу же поразила необыкновенная плавучесть материала. Потрясающе! Я чувствовал себя пробкой на поверхности воды. Ни в одном из своих прежних гидрокостюмов я никогда ничего подобного не ощущал. Он отлично сидел и не ограничивал движения. В нем не чувствовались холод и влажность, вода вообще не попадала под костюм, хотя в более дешевых гидрокостюмах она постоянно заливалась за воротник, а в форме для серфинга я сразу испытывал шок от холода.

После сигнала к началу соревнований в Карпинтерии я с новообретенной уверенностью прыгнул в воду и полным ходом направился навстречу волнам (обычно я дожидался, пока все поплывут, и прыгал последним). Я никогда не чувствовал себя столь уверенно, за что надо благодарить исключительно костюм. Исчезла боязнь оказаться под водой на старте или на первом повороте из-за количества народу в воде.

Я так радовался новому костюму и так легко плыл, что сбился с курса и в результате выплыл у другого буйка, который вел к олимпийской дистанции. Пришлось развернуться, но время, проведенное в воде, все равно оказалось на 3 минуты 30 секунд меньше, чем в прошлом году, когда я плыл правильно. Время в период Т1 тоже сократилось, поскольку Xterra Vector Pro X2 соскользнул с меня практически сам.

Установив новый личный рекорд в плавании, которое раньше давалось мне хуже всего, я решил, что мог бы еще улучшить результаты, если бы у меня дома был собственный плавательный бассейн. Именно тогда я задумался о его покупке.

Форма велосипедиста

Подбирая снаряжение велосипедиста, можно действительно забыть обо всем на свете и запросто потратить тысячи долларов на одну лишь одежду. Велосипедисты называют свою одежду только формой[28] и никогда – костюмом. У большинства велосипедистов несколько комплектов формы. Это и удобно, и очень практично.

Шорты. Во время езды на велосипеде необходимо избегать трения, поэтому нужна форма из высокотехнологичных тканей, разработанных специально для того, чтобы справляться с обильным потоотделением. При выборе шорт нужно сначала проверить ткань, затем количество сегментов, из которых они сшиты (чем больше сегментов, тем лучше сидят шорты и тем большую свободу движений предоставляют), и подкладку. Первоначально все подкладки делались из различных натуральных материалов, но сейчас они практически всегда изготовляются из специального пористого материала, который не стесняет движений и гигиеничен. Дешевые велосипедные шорты доставят очень много неприятностей, так что не жалейте денег, потому что за них вы получите товар, действительно соответствующий своей цене.

Большинство велосипедистов надевают шорты с длинными лямками, которые похожи на фермерские подтяжки. Они очень хорошо держатся, не соскальзывают и не задираются. Я всегда надеваю их, когда еду на длинные дистанции. Однако с ними надо быть осторожным. Примерьте их и убедитесь, что лямки нормальной для вашего роста длины, иначе шорты будут натирать в промежности и отравят вам весь день.

Я надевал свои шорты для триатлона на длинные заезды и считаю их вполне подходящими, но, в отличие от велосипедных шорт, у них нет толстой подкладки. Хорошие шорты для триатлона в США могут стоить больше 150 долларов, а шорты конкретно для велосипеда – свыше 200. Цена комбинезона варьируется от 70 до 400 долларов и выше. Опять же я предпочитаю качественные товары и никогда больше не куплю ничего без предварительной примерки. Следует знать, что размеры большинства высококачественных товаров из велосипедного снаряжения соответствуют европейской системе и создатели одежды учитывают прежде всего размеры профессиональных велосипедистов, поэтому форма обычно меньше, чем мы ожидаем. Если в магазине вы меряете комбинезон и он не подходит вам идеально, не покупайте его, независимо от того, насколько выгодной кажется цена. Я предпочитаю продукцию Castelli, но и у этого бренда все довольно маленькое.

Майка. Это тоже вещь уникальная. На спине майки есть два-три больших кармана, которые предназначены для хранения еды, запчастей, телефона и вещей на экстренный случай. Некоторые кладут туда дополнительные бутылки с водой. Спереди у майки есть молния – или по всей ее длине, или в половину длины. Я предпочитаю молнию по всей длине и три больших кармана на спине. Я всегда стараюсь подбирать майки, у которых также имеется маленький кармашек на молнии для хранения денег на всякий пожарный, кредитной карточки, ключей и удостоверения. Что бы ни случилось, я не хочу рисковать и потерять эти вещи, а если нет молнии или липучки, они непременно выпадут, пока достаешь другие вещи во время заезда.

Зимняя форма. Зимой велосипедистам требуется другая форма, в том числе теплые перчатки, теплые кальсоны, более плотные майки, нарукавники и куртки для защиты от дождя.