Здоровье, 1962 № 02 (86) - [5]

Мероприятия по снижению и ликвидации производственного шума разрабатывают и проводят в жизнь конструкторы, инженеры и санитарные врачи. Но это ни в какой мере не исключает активного участия в этом очень важном деле самих рабочих-рационализаторов. Ведь они непосредственно стоят у станков, знают их недостатки и возможности до мельчайших деталей и, конечно, могут внести немало интересных и полезных предложений и рекомендаций.

Серьезную проблему решают сегодня гигиенисты и в борьбе против так называемого бытового шума. Он в основном обусловлен шумом городских улиц, работой домовых агрегатов, например лифтов и моторов для подкачки воды. А как отравляет жизнь неурочное появление мусороуборочных машин, небрежная разгрузка и погрузка торгового транспорта около магазинов, расположенных в первых этажах жилых домов.

Конечно, такие шумы не достигают интенсивности производственных. Но и они, воздействуя на центральную и периферическую нервную систему, также неблагоприятно влияют на организм в целом. Под действием постоянных бытовых шумов человек быстрее и больше устает, ему труднее сосредоточиться, логически мыслить. У него нарушается частота дыхания и пульса, повышается кровяное давление.

Естественно, мы не можем превратить города в «башни молчания». Поэтому врачи давно уже задались целью определить, при каком уровне шум не влияет на здоровье человека, или, более точно, какой уровень шума допустим для нормальной, творческой жизни людей.

Интересную работу провели сотрудники Ленинградского санитарно-гигиенического института. В квартирах, разных по степени изоляции и по расположению их в городе, то есть в кварталах шумных и тихих, проводились замеры уровня шума. Одновременно регистрировалось самочувствие людей, проверялись различные их реакции — пробы на утомляемость, быстроту реакций и т. д.

Не менее интересные наблюдения провели сотрудники Московского института гигиены и Института строительной физики Академии строительства и архитектуры СССР. В ряде московских квартир, также различных по степени звукоизоляции, с помощью магнитофонов круглосуточно записывали уровень шума. Одновременно врачи опрашивали живущих в этих квартирах, какие ощущения они испытывают днем и ночью. Затем обследовали здоровых людей, находившихся в звукоизолированной комнате, где с помощью магнитофонов воспроизводили записанные в квартирах шумы.

Наблюдения ученых Москвы и Ленинграда показали, что человек по-разному воспринимает один и тот же шум в различное время суток. Так, шум, возникающий во время работы лифта или мотора для подкачки воды, раздражает человека только ночью, а днем остается незамеченным. Это происходит потому, что днем звуковой фон гораздо выше, и в нем отдельные звуки и шумы как бы «тонут», растворяются.

Ленинградский санитарно-гигиенический институт разработал интересный метод так называемого моделирования шума и условий его распространения в квартале на макетах. В чем заключается этот метод? По законам геометрии звук распространяется в пространстве так же, как и свет. Поэтому, помещая в разных точках макета источники света, можно заранее предвидеть, как будет распространяться шум в проектируемом квартале, и разработать меры, направленные на максимальное снижение его интенсивности.

Данные, полученные во время этих и других исследований, позволили гигиенистам предъявить архитекторам, строителям и инженерам ряд требований, касающихся проектирования строительства населенных пунктов.

Каковы же эти требования, которые сейчас уже проводятся в жизнь?

Улицы проектируются более широкими. Благодаря этому ослабляется уличный шум. Между проезжей частью и домами делают полосы зеленых насаждений, поглощающих шум. Школы и больницы строят на расстоянии не менее 70–75 метров от проезжей части. Такой разрыв и зеленая полоса значительно снижают шум. Большой эффект дает так называемое зонирование территорий, то есть сооружение промышленных предприятий вдали от жилых кварталов, замена шумного транспорта малошумным, устройство специальных транспортных магистралей.

Борьба с шумам требует постоянного внимания и контроля. Ведь нередко появляются новые приборы или машины, которые буквально тут же требуют вмешательства конструкторов и санитарных врачей. Например, администрация магазинов для доставки товаров населению на дом прибегает к помощи грузовых мотороллеров. Они во время движения издают такой шум, что полезное новшество сводится почти на нет несовершенной работой мотора. А разве нельзя выпускать малошумные машины! Разве нельзя заранее, еще во время испытаний, заменить те механизмы, работа которых вызывает столько шума и нарекания наших горожан!

Но дело не только в несовершенстве машин и домовых приборов. В борьбе с бытовым шумом многое зависит от инициативы и настойчивости работников жилищно-эксплуатационных контор, общественности и самих жильцов, зависит от того, насколько они сами строго выполняют правила общежития, уважают друг друга. Ведь работать и отдыхать нам мешает не только шум улицы. А громкий стук дверей или скрип несмазанных петель? А крики и ссоры несдержанных соседей? А магнитофоны и радиоприемники, включенные на полную мощность, не к месту и не ко времени? Это — вредные, раздражающие факторы.