Заводная обезьяна - [9]

Шрифт
Интервал

Жизненный опыт Николая Дмитриевича - а  в  трудных  случаях  он  прежде всего обращался к опыту прежних лет - подсказывал, что надо искать  и  найти как можно быстрее главный, "стержневой" недостаток,  нарушение  или  ошибку, которые мешали делу течь по заранее  означенному  им,  Бережным,  руслу.  Он понимал, что надо "подкрутить гайки", но не мог отыскать места, где их  надо было подкручивать. Одно время ему казалось, что во  всем  виновата  траловая команда. Да и факты: порвали трал, потом вовсе потеряли... Но вот уже неделю траловая работала хорошо... Ну, неплохо -  так  скажем!  - а  рыбы  не  было. Бережной устроил ревизию гидроакустикам, два дня сам не отходил от  фишлупы, предложил свою методику поиска.  Кадюков  терпеливо  растолковывал  ему  все недостатки этой  методики.  И  хотя  он  здесь  вроде  первый  помощник,  он согласился:  коллегиальность  так  коллегиальность,  как  ни  крути,  а  они специалисты. Конечно, может быть, и они где-то путают, даже  наверняка,  но, честно говоря, и в их работе не нашел Бережной объяснения  неудачам  путины. Не было рыбы. Ни разу в цеху рыбообработки не проработали три вахты  подряд. Основа успеха - трудовой ритм - нарушалась повсеместно, а  если  по  совести говорить, и вовсе не было никакого ритма. И в кают-компании, по его  мнению, относились к этому как-то даже равнодушно. Он попробовал было заговорить  со стармехом Мокиевским.    

- А кто виноват в землетрясении?  -  спросил  стармех.  -  Человеческое невежество. Если бы мы могли управлять землетрясениями или, на худой  конец, предсказывать их, - все было бы отлично. Рыба - по существу, то же самое...    

Радиограммы с "Вяземского" и "Есенина", в которых  капитаны  жаловались на тощие  уловы,  казалось,  должны  были  бы  несколько  успокоить  Николая Дмитриевича и возвратить уверенность в себе, но он все равно не мог поверить до конца, что все его хлопоты и усилия бессмысленны и тщетны. Именно поэтому голосовал он за переход в Гвинейский залив.  Переход  олицетворял  для  него поиск, дело, активное  боевое  начало,  а  дрейф  под  Дакаром  -  пассивное ожидание и смирение. Он допускал, что переход этот мог ничего  не  дать.  Но зато будет сохранен наступательный дух  коллектива,  который  был  для  него дороже зряшно ухлопанного времени и тех тонн солярки, которую  пожгут,  пока доберутся  до  Такоради.  Про  себя  он  называл  этот   переход   "работой, необходимой в новых условиях". Эти  "новые  условия"  определялись,  по  его мнению, праздностью и упадком духа, вызванными  неудачами  путины.  Энергия, так умело накопленная им  в  людях  за  время  перехода  к  берегам  Африки, рассеивалась,  обнажая  опасную  апатию  и  иждивенческие  настроения.  Люди представлялись Бережному электрическими аккумуляторами, которые он зарядил и которые сейчас медленно "садились", так и не употребив на пользу свою  силу. Срочно была нужна новая подзарядка. Короче, требовался взрыв энтузиазма. И в последние дни Николай Дмитриевич мучился мыслью, как  это  сделать  получше, поумней, все прикидывал и никак не мог изобрести для такого взрыва пороха. И вот наконец случай представился.    

За ужином поймал Бережной фразу, невзначай брошенную Мокиевским.    

- За муку я спокоен, - говорил стармех. - Сафонов запрессовал за  смену 12 центнеров, а дед Резник и того  больше,  около  16  центнеров...  И  мука хорошая, такая не загорится, тут я спокоен, мука будет...    

Бережной промолчал, но сразу заторопился, отказался от чая и даже  чуть не встал из-за стола  без  разрешения  капитана,  что  считается  нарушением морской этики и расценивается как бестактность и дурной тон.    

Возвращаясь в свою каюту, Николай Дмитриевич сразу  сел  за  письменный стол.  Писал  около  часа.  Потом  позвонил  четвертому  штурману  Козыреву, спросил, как имя и отчество деда Резника.  Козырев  не  помнил,  но  у  него хранились судовая роль и картотека личного состава, и  вскоре  обнаружилось, что деда зовут Василием Харитоновичем. Бережной записал. Потом  позвонил  на мостик и попросил вахтенного срочно вызвать по внутренней трансляции Резника к нему в каюту.    

Команда тем временем  уже  отужинала,  и  в  столовой  крутили  "Подвиг разведчика".  Дело  шло  к  концу.  Разведчик  крался  к  сейфу  с   важными фашистскими документами. В замке сейфа была такая штучка,  которая  включала сирену тревоги, как только начнешь отпирать сейф. Дед Резник  несколько  лет назад видел этот фильм, помнил все наперед, а если бы и не  помнил,  то  мог сообразить, что разведчик  наш  обязательно  останется  цел  и  невредим,  и все-таки волновался. "Вот сейчас сунет ключ, и пропал", -  мысленно  дразнил себя дед, испытывая какую-то сладкую тревогу за разведчика.    

- Бригадиру жиро-мучного цеха Резнику срочно явиться  в  каюту  первого помощника, - бесстрастно сказал репродуктор.    

Дед чертыхнулся шепотком и, низко пригибаясь, чтобы не попасть  головой в луч проектора, стал пробираться к выходу  сквозь  голубовато  мерцающую в прерывистых  отсветах  толпу  рыбаков,  стоявших,  сидевших  и  лежавших в столовой.    


Еще от автора Ярослав Кириллович Голованов
Мир приключений, 1986

Сборник фантастических и приключенческих повестей и рассказов.


Этюды об ученых

Эта книга написана замечательным автором – Ярославом Головановым, талантливейшим журналистом. Главным его увлечением было история науки и космонавтики.


Заметки вашего современника.  Том 1. 1953-1970 (сокр.вариант)

Первый том «Заметок», начинающихся с описания похорон И.В.Сталина, рассказывает о веселых студенческих проделках, начале работы в НИИ и первых шагах в журналистике. Темы первых 50 записных книжек: плавание с рыбаками в тропическую Атлантику, поездка в Венгрию, знакомство с Ю.Гагариным и Г.Титовым, путешествия по Памиру и Тянь-Шаню, Париж, Петр Капица и Лев Ландау, «снежный человек», озорные путешествия по реке Пинеге, космодром Байконур, приключения в Грузии, начало работы над главной книгой – «Королёв.


Заметки вашего современника.  Том 2.  1970-1983 (сокр. вариант)

Второй том «Заметок» охватывает 70-е, «застойные», годы прошлого века, которые, впрочем, были и не такими уж «застойными» для Ярослава Голованова. Среди записей тех лет: восхождения на камчатские вулканы, поездка в Японию на Всемирную выставку, размышления о чувствах растений, «пришельцах», Бермудском треугольнике, таинственном африканском племени дагонов, чудовище Несси, полет в Сингапур и на Филиппинские острова, осмотр научных центров США, начало путешествий по землям Нечерноземья, репортажи из Хьюстона во время полетов русских и американцев по программе «Союз»-«Аполлон», продолжение работы над главной книгой «Королев.


Заметки вашего современника. Том 1. 1953-1970

Ярослав Голованов родился в 1932 году в актерской семье. В 1956 году окончил ракетный факультет МВТУ им. Баумана и два года работал в НИИ, научным руководителем которого был академик М. В. Келдыш, затем более 40 лет в газете «Комсомольская правда». Главная сфера интересов: история науки и космонавтики. Автор более 20 научно-художественных и прозаических книг, издававшихся на 25 языках. Трехтомник «Заметки вашего современника» охватывает почти полвека жизни автора и является, пожалуй, самой популярной работой Ярослава Голованова для самого широкого круга читателей, поскольку в нём есть всё — от анекдотов до портретов знаменитостей, от космических секретов до едкой критики нравов наших дней. Первый том «Заметок», начинающихся с описания похорон И. В. Сталина, рассказывает о веселых студенческих проделках, начале работы в НИИ и первых шагах в журналистике.


Королев: факты и мифы

Книга известного журналиста Ярослава Голованова посвящена родоначальнику отечественной практической космонавтики Сергею Павловичу Королеву. Это наиболее полная биография некогда засекреченного легендарного Главного конструктора. Автор работал над книгой 26 лет. В нее вошли многочисленные свидетельства близких, соратников, родных СП. Королева, неопубликованные документы и уникальные фотографии (из личного архива автора).Книга рассчитана на широкий круг читателей.


Рекомендуем почитать
Библиотечка «Красной звезды» № 1 (517) - Морские истории

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Поход «Северянки»

Об одном из походов подводной лодки «Северянка» во время Великой Отечественной войны.


HOMO Navicus, человек флота. Часть первая

В этой, с позволения сказать, книге, рассказанной нам З. Травило, нет ничего особенного. Это не книга, а, скорее всего, бездарная запись баек и случаев, имевших место быть. Безусловно, наглость З. Травило в настойчивом предложении себя на рынок современной работорг…ой, литературы, не может не возмущать цивилизованного читателя, привыкшего к дамским детективам, дающим великолепную пищу для ума. Или писал бы, как все, эротические рассказы, все интереснее. А так ни тебе сюжета, ни слезы, одно самолюбование. Чего только отзывы (наверняка купил) стоят! Впрочем, автор и не скрывает, что задействовал связи и беззастенчивый блат для издания своих пустых россказней.


Октавиус

«…Я развернулся и спустился обратно в каюту. В самом появлении каперов особой угрозы я не видел, но осторожность соблюдать было все же нужно. «Октавиус» отошел от причала, и я уже через несколько минут, когда корабль вышел на рейд, пожалел о своем решении: судно начало сильно валять, и я понял, что морская болезнь – весьма заразная штука, однако деваться было уже некуда, и я принял этот нелегкий жребий. Через полчаса стало совсем невыносимо, и я забрался в гамак, чтобы хоть как-то унять эту беду. Судно бросило якорь, и Ситтон приказал зажечь стояночные огни.


Среди дикарей и пиратов

Молодой Годфрей Рэйнер поступает мичманом на английский военный корвет, который отправляется на поиски испанского судна, грабящего купеческие корабли и торгующего невольниками. Погоня за пиратами оборачивается началом долгой одиссеи, в которой абордажные схватки и кораблекрушения сменяются робинзонадой, полной экзотики и опасных приключений.За 30 лет своей литературной деятельности английский писатель Уильям Генри Джайлз Кингстон (1814–1880) создал более сотни романов, действие которых происходит во всех уголках земного шара.