Записки переворачивателя пингвинов. - [18]

Шрифт
Интервал

Принес порваный ремень Коле, сказал, что техника не выдержала таскать такую тушу наверх, но он меня успокоил – этот ремень уже прослужил несколько сезонов и был изношен сверх всякой меры, к тому же в старых запасах нашелся другой такой же, и ремонт не должен занять много времени. Ну а у меня появилась задача – придумать, как усовершенствовать свой зажим для подъемника, чтобы не проскальзывал на обледенелой веревке.

С утра и до обеда на следующий день сидел в мастерской, дорабатывал свою конструкцию, а после обеда двинулся опять на купол, не забыв захватить новый ремень. Вообще-то, странно – народ как-то без энтузиазма относится к зимним развлечениям типа катания с горы, предпочитая футбол или биллиард. Я уже почти привык, что на гору мне приходится ходить водиночку. Вот и в этот раз – пришел, стал разбираться, как же этот ремень поставить. И так, и эдак – не налазит, и все! Вызвал по рации станцию, позвал Колю, он мне оттуда давал советы, а я рассказывал, что в итоге получается. Пришлось минут 20 помучиться на морозе, но в итоге ремень поставил на место, двигатель завел, и поехал испытывать усовершенствованную конструкцию. В этот раз получилось получше, но все равно конструкция еще требует доработок. Тем не менее удалось довольно неплохо покататься. Теперь можно хвастаться, что у меня есть моя персональная гора и личный бугель:) Пусть остальные бордеры мне обзавидуются:) Но что-то здесь все слишком часто ломается – в это раз сломалась оправа в моей оранжевой сноубордной маске. Причем даже не падал, и нигде ее не ударял. А может, оно раньше сломалось, а я только заметил… Вобщем, буду чинить.

Мелкие эпизоды из жизни станции:

Сижу за компом, задумался, тереблю отросшую щетину. Через какое-то время понимаю, что это мне мешает думать и решительно иду в умывальник, дабы сбрить ее. Разумеется, в процессе бритья мне задается вопрос: – А чего это ты посреди дня бриться надумал? – А у меня сегодня вечером прием почты из центра – не могу же я ее принимать небритым! – А, ну да, конечно – ее же тебе дама посылает… В коллективе полное взаимопонимание:)

Биологи приехали со своим уловом – всякие ежи, ракушки, и большая морская звезда. Ведро с уловом стоит в коридоре возле входа. В течение часа можно наблюдать, как морская звезда ооооччеееень медленно подползает к стенке и начинает ползти вверх. Разумеется, доброжелатели идут к биологам и еще издали испуганно кричат: – Быстрее, там ваш улов сейчас из ведра сбежит – будете потом по всей станции ловить! Биологи срываюся с места и мчатся к ведру.:)

7.06.2007

ЧАСТЬ 14

«Все новое – это хорошо забытое старое…»

В жизни часто встречаются всякие приметы, условности, к которым вроде бы и не относишься серьезно, но тем не менее где-то самым краешком мозга об этом иногда задумываешься. Вот такой вроде бы странный эффект в компьютерах есть – ставишь какую-то новую деталь, а она и глючит, и работать не хочет, и все не так и не то, а постоит так неделю-две-месяц, и становится как шелковая, все прекрасно работает. Другой аналогичный эффект описывается правилом, что если какую-то вещь очень долго крутить в руках, то в конце концов поймешь, как ее сломать:)

Это было такое лирическое вступление к описанию событий последней пары недель. А началось все с того, что мне захотелось таки оживить тот провод, что мы героически протягивали еще в самом начале зимовки. Тогда оно у нас вроде и пыталось ожить, но все время чего-то не хватало, что-то ему было не так и не то. Я тогда повоевал с этим кабелем и бросил, решив, что пусть отлеживается. Три месяца для отлеживания – вполне достаточный срок, чтобы попытаться еще что-то сделать, к тому же меня посетило очередное озарение, и надо было проверить эту идею. А заключалась она в том, что раз у нас все не так работает скорее всего из-за лишней длины кабеля, то надо его сократить. Эта идея уже высказывалась в тот раз, но тогда она решалась экстенсивными методами – мы пытались спрямить углы, убрать провисания и т.п. В этот раз я решил подойти к проблеме радикально. В одном месте между проливом и магниткой получался участок провода, где он шел сначала в домик, потом обратно до развилки и в следующую точку. от этого участка я и решил избавиться.

Была взята герметичная пластиковая бочка, в ней были проделаны несколько отверстий для ввода проводов, загерметизированные специальными резиновыми уплотнителями, и внутри был расположен эзернет-хаб, на котором на развилке должны соединяться идущие с трех сторон провода. Таким образом каждый из кабелей сокращался почти на сотню метров. Оставался еще один проблемный участок, в котором я не был уверен – от станции до развилки, но недалеко от середины этого участка находится домик с кодовым названием «Аэрология». Во времена англичан в этом домике располагалась аппаратура для запуска воздушных шаров с аппаратурой, сейчас же он используется как гараж для снегоходов и как аварийная дизельная, на случай пожара в основной дизельной. Я решил, что нужно сделать отвод провода в аэрологию и в случае, если провод будет все еще длиннее, чем нужно, в аэрологии его разрезать и поставить в разрыв провода еще один усилитель. Рассказал эту идею Вите и Диме – чувствовалось, что им идея понравилась, но для порядку они пытались позадавать всякие каверзные вопросы. Впрочем, серьезное возражение было всего одно – если мы порежем провода под новую схему, то восстановить старый вариант мы уже не сможем. На это я возразил, что старая схема тоже не работала как надо, т.е. мы ничего не теряем.


Рекомендуем почитать
Остановки в пути. Вокруг света с Николаем Непомнящим. Книга первая

Удивительное дело – большую часть жизни путешествия по России и другим странам были для автора частью его профессиональных обязанностей, ведь несколько десятилетий он проработал журналистом в различных молодежных изданиях, главным образом в журнале «Вокруг света» – причем на должностях от рядового сотрудника до главного редактора. Ну а собирать все самое-самое интересное о мире и его народах и природе он начал с детства, за что его и прозвали еще в школе «фанатом поиска». Эта книга лишь часть того, что удалось собрать автору за время его работы в печати и путешествий по свету.


Инквизиция и инквизиторы во Франции

После Альбигойского крестового похода — серии военных кампаний по искоренению катарской ереси на юге Франции в 1209–1229 годах — католическая церковь учредила священные трибуналы, поручив им тайный розыск еретиков, которым все-таки удалось уберечься от ее карающей десницы. Так во Франции началось становление инквизиции, которая впоследствии распространилась по всему католическому миру. Наталия Московских рассказывает, как была устроена французская инквизиция, в чем были ее особенности, как она взаимодействовала с папским престолом и королевской властью.


С палаткой по Африке

«С палаткой по Африке» — это описание последнего путешествия Шомбурка. Совершил он его в 1956 году в возрасте 76 лет с целью создать новый фильм об африканской природе. Уважение к Шомбурку и интерес к его работе среди прогрессивной немецкой общественности настолько велики, что средства на путешествие собирались одновременно в ГДР и ФРГ. «С палаткой по Африке», пожалуй, наиболее интересная книга Шомбурка. В ней обобщены наблюдения, которые автору удалось сделать за время его знакомства с Африкой, продолжающегося уже шесть десятилетий.


Экватор рядом

Автор прожил два года в Эфиопии. Ему по характеру работы пришлось совершать частые поездки по различным районам этой страны. Он сообщает читателю то, что видел своими глазами. А видел он много: столицу и деревни, истоки Голубого Нила и степи Эфиопского нагорья, морские ворота страны — Эритрею и древний город Гондар. Книга содержит интересный материал о жизни народа и сложных проблемах сегодняшней Эфиопии. [Адаптировано для AlReader].


Туристские приколы

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Подставы на дорогах

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.