Записки очевидца необъявленной войны. Том 2 - [8]

Битва за Донецкий аэропорт — самая долгая битва в ходе донбасской войны. Начавшись с неудачного штурма 26 мая, на следующие несколько месяцев она переросла в фазу позиционной войны. Летом ополченцы предприняли еще несколько попыток штурма аэропорта, но ни одна из этих попыток не привела к каким-либо результатам. Потом были Изваринский котел, бои за Саур-Могилу, Шахтерск, Иловайск и бросок к Мариуполю — в результате всего этого более двух месяцев обеим сторонам конфликта было не до аэропорта. Вспомнили о нем уже после заключения «Минска-1».

Район аэропорта. Вид с беспилотника

Согласно подписанному в Минске договору, Донецкий аэропорт и прилегающие к нему населенные пункты должны были быть оставлены украинской армией. В обмен на это ополченцы должны были оставить некоторые контролируемые ими населенные пункты. Однако покидать аэропорт, Авдеевку и Пески, которые к этому времени уже превратились в неприступные крепости, украинская сторона явно не собиралась. Более того, оборона аэропорта постоянно укреплялась, туда регулярно подвозились подкрепления, боеприпасы, бронетехника, а подступы к аэропорту надежно прикрывала расположенная в Авдеевке и Песках украинская артиллерия, которая также постоянно обстреливала жилые кварталы Донецка. Таким образом, взять ДАП, Авдеевку и Пески ополчению ДНР необходимо было хотя бы для того, чтоб прекратить регулярные обстрелы Донецка.

Многочисленные штурмы аэропорта ополченцами в сентябре-ноябре со стороны были похожи на попытку проломить стену собственным лбом: они многократно атаковали аэропорт, но каждый раз вынуждены были откатываться с большими потерями, так и не добившись результата. Один из ополченцев так рассказывал о боях за ДАП в этот период: «Укры сидят под землёй. На поверхность поднимаются корректировщики, иногда снайперы и миномётчики. Плюс через камеры наблюдают за поверхностью. Наши, после жиденькой артподготовки (ибо снаряды дефицит), выдвигаются, по ним начинают [бить] из Песков и Авдеевки всем, чем можно, они отходят. И так каждый день. Итог: 1–3 200-х и 10–20 300-х ежедневно. И всё было бы совсем плохо, но тут вступает в действие уже укрокомандование, которое зачем-то стремится непременно иметь в аэропорту танки и БМП. Которые оно и гонит туда через территорию, которую простреливают наши, после чего оставшиеся коробочки мечутся по взлётке, пока их не сожгут. Ну и небольшие команды крутых ребят с обеих сторон играют в Контр-Страйк офлайн в развалинах терминалов с примерно равным счётом. Так что пока наши не возьмут Пески и Авдеевку (либо, как минимум, не подавят артиллерию укров там) толку не будет.

P.S. В подразделениях, штурмующих аэропорт, наблюдается серьёзный дефицит ВСЕГО, особенно противотанкового вооружения». (https://sputnikipogrom.com/war/28838/battle-of-donetsk-aeroport/#.WfmBr9Jl_IU).

Мысль о том, что для взятия аэропорта нужно сначала полностью его окружить, а потом брать не сам аэропорт, а Авдеевку и Пески, где располагалась украинская артиллерия, высказывалась в то время многими военными экспертами и аналитиками.

Постепенно, после многочисленных провальных штурмов, командиры ополчения наконец поняли, что взять аэропорт одним наскоком невозможно. Началось планомерное окружение зданий старого и нового терминалов, а также прилегающих к ним строений. Что же касается предполагаемого взятия Авдеевки и Песок, то об этом на ближайшие месяцы пришлось вообще забыть: они были настолько сильно укреплены, что любой штурм этих двух населенных пунктов неминуемо закончился бы для ополчения кровавой баней.

В ходе непрерывных локальных боев ополченцами был взят поселок Спартак, монастырь западнее терминалов, а также ряд технических строений в окрестностях аэропорта. Так начало образовываться кольцо окружения.

Бои за аэропорт приобретали все более ожесточенный характер. В ход шли любые методы, чтобы выбить противника из того или иного здания или территории. Так, однажды мотороловцы закачали в удерживаемый ВСУ подвал керосин и подожгли. Были случаи, когда неприятельские солдаты выкуривались из помещений дымом, слезоточивым газом и любыми другими доступными методами.

Со временем кольцо окружения вокруг аэропорта сжималось. Сидящий в терминалах гарнизон еще получал необходимые подкрепления, еду и боеприпасы, однако теперь уже путь в терминалы простреливался бойцами ДНР, и каждая такая доставка или ротация не обходилась без тяжелых потерь для ВСУ. Несли большие потери и штурмовавшие ДАП силы ДНР. Особо ощутимыми были их потери в результате неудачного боя 14 ноября, когда от непродуманных действий командования под огнем ВСУ погиб целый взвод ополчения.

29 ноября ополчением было взято здание старого терминала. Военкор батальона «Спарта» Г. Дубовой написал тогда: «Только что позвонили братья из аэропорта. СТАРЫЙ ТЕРМИНАЛ ВЗЯТ. Всё, теперь по сути весь аэропорт наш. У нас только „300“-тые, „200“-х нет».

Под контролем ВСУ оставался лишь новый терминал, диспетчерская вышка и немногочисленные постройки в окрестностях нового терминала. Окончательное падение Донецкого аэропорта было теперь делом времени.