Загадочный Волжский - [35]

Видимо, они существовали всегда, с давних времен. В подтверждение не могу удержаться, чтобы не привести письмо из моего архива за 1991 год от волжанина В. О. Кабакова, который приводит факт наблюдения НЛО еще задолго до Великой Отечественной войны.

«Это было зимой 1931 или 1932 год, мне тогда было одиннадцать лет, — пишет Василий Осипович. — В девятом часу вечера, добираясь от родственников домой, я увидел летящий аппарат. Что это было — я тогда не знал. Он летел горизонтально на небольшой высоте метрах в шестистах в небе. Видимость была хорошей, и я его неплохо разглядел. Объект был сигарообразной формы, я четко различал огни на нем. Впереди было голубое свечение, в середине, в виде прямоугольного окна, горел желтый огонь, сзади, словно оперение, сиял зеленый огонь. Из цилиндра вперед бил голубой луч прожектора.

Полет я наблюдал секунд 15–20. Никакого шума не доносилось, скорость была невысокой. Я считаю, что НЛО, о которых сейчас много пишут, летали и раньше, их просто считали за приведения. Я, например, верю в существование НЛО, потому что такой объект видел сам».

НЛО участвуют в учениях

Уфологи знают, что одними из лучших наблюдателей каких–либо аномальных явлений в воздушной среде планеты являются авиационные пилоты. Это профессионалы, обученные самым разным приемам пилотажа сложной техники, которые достаточно уверенно определяют и направление, и скорость, а подчас и размеры встречающихся в атмосфере объектов. К тому же, многие самолеты, не говоря уж о наземных службах, обеспечены радиолокаторами, другими средствами пеленгации, поэтому их свидетельства нередко подкреплены объективными данными и считаются самыми достоверными.

Вполне понятно, что, узнав у своего нового знакомого, волжанина Ю. Л. Виняра, что до недавних пор он был военным летчиком, я между прочим поинтересовался, были ли у него встречи с НЛО за годы службы? Юрий Лукьянович ответил утвердительно. По крайней мере, один эпизод с присутствием неопознанных объектов и их непонятными физическими проявлениями в свое время, по его словам, взбудоражил целый авиаполк и военное руководство.

До приезда в Волжский Юрий Виняр был летчиком–истребителем. Летал на «сушках» и «МИГах», а в последние годы службы — на новейшем СУ‑27. Перед демобилизацией был заместителем командира эскадрильи, уволился из вооруженных сил в звании подполковника.

— Это было весной 1989 года севернее Липецка, — начал свой рассказ Юрий Лукьянович. — Там дислоцировался наш полк, и в районе населенных пунктов Данков, Лев Толстой была зона пилотирования и проведения учебных воздушных боев. Я расскажу по порядку, как все происходило…

Итак, учебная тревога, нас подняли в небо. Летели мы в составе звена из четырех самолетов, шли вертикальным эшелонированием, я был третьим. То есть ведущий шел на высоте 12 тысяч метров, его ведомый на 11500 метрах, я на 11000, мой ведомый — 10500. Летели, как мы говорим, по «большой коробочке», то есть 100 километров на север от аэродрома, 100 — на юг с малым радиусом разворота. Во время второго или третьего прохода, а у нас их, согласно задания, было много, я, наблюдая за ведущим, который находился почти строго надо мной, увидел немного впереди и правее ведущего что–то похожее на шар–зонд. Так мне показалось в первый момент, потому что он примерно так же поблескивал в небе. Ну я посмотрел, но ничего говорить в эфир не стал. Зато потом обратил внимание, что хоть мы шли строем 200 км по прямой, а «шар» все там же висит. То есть получается, что он находится или на очень большой высоте, или сопровождает самолеты с такой же скоростью. Однако ясно, что зонд не может лететь с нашей скоростью, но и так высоко, значительно выше нас, тоже вряд ли поднимется — оболочка лопнет.

Мы вновь развернулись — шар там же, только уже слева. Опять полет на юг, и я его постоянно вижу. Ну, сказал об этом по радио. Все подтвердили визуальное наблюдение, однако с земли ответили, что приборами нечего не наблюдают. Это было днем, и никаких звезд в то время на небе не было. Но ведь если локаторы не засекают, значит, объект на очень большой высоте, но тогда какие же у него размеры?! Это должно было быть громадное тело!

Мы наблюдали объект в течение трех наших проходов, а потом он внезапно исчез.

По словам моего собеседника, боевая тревога и полеты эскадрилий продолжались и на следующий день. И вот тогда многие летчики стали свидетелями странного атмосферного явления… Но лучше об этом продолжит рассказ сам пилот.

— Во время захода на посадку самолет обычно делает петлю, уходит примерно на 40 км, выбирает посадочный курс и уже после этого идет на полосу аэродрома. Это называется «заход с прямой», — вспоминал Юрий Лукьянович. — В тот день была мощная облачность с верхним краем 2–2,5 км, нижний — 600 метров. И вот все летчики заметили, что прямо на траверзе посадочного курса находится большое открытое пространство диаметром километров 10–15, без облаков. Но что странно: облака, подходя к пятну, как бы исчезали, а за пятном опять появлялись. В том пятне светило солнце, отчетливо было видно землю, и эта зона несмотря на движение туч, стояла на одном месте.