Загадки Шестого континента - [97]
То же повторилось у берегов Пуэрто-Рико в 1962 году. Но здесь неизвестные субмарины с сильно заостренными концевыми частями корпуса легко уходили от преследования американских противолодочных кораблей на скоростях в 150 узлов, немыслимых для советских и американских подлодок.
Итак, подводная «лодка-призрак» из залива Гольфо-Нуэво — так и осталась неразгаданной морской тайной. Однако характерный силуэт корпуса подводной лодки-призрака позволяет предположить, что, быть может, «Сюркуф» вовсе не погиб в феврале 1942 года в Карибском море, а по какой-то причине нашел себе убежище на побережье Аргентины. Ведь не секрет, что от моряков захваченного в апреле — мае 1941 года германского судна снабжения Луи Блезон вполне мог получить подробные данные о точках встречи судов с нацистскими рейдерами. А также о наличии (в том числе и на побережье Аргентины и Бразилии) секретных баз и опорных пунктов, созданных для них, где французская подлодка могла спокойно отлежаться и подремонтироваться. Косвенно на существование таких пунктов указывают как отход к побережью Аргентины германского рейдера «Адмирал граф фон Шпее» (после боя с английскими крейсерами), так и появление у аргентинского берега фашистских подлодок U-530 и U-977. К тому же порт Мар-дель-Плата, где в июле и августе 1945 года объявились немецкие субмарины, от залива Гольфо-Нуэво (место встречи «Муратуре» с необычной подлодкой) находится всего в двух сутках хода дизельной подводной лодки.
Прошло более шести десятков лет с того дня, как в феврале 1942 года исчезла самая крупная подводная лодка французских военно-морских сил «Сюркуф». Но тайна ее исчезновения до сих пор не раскрыта. Так что же скрывает за собой Лотарингский крест в шотландском местечке Гринок? Быть может, и здесь мы найдем связующие нити для ледяных загадок Третьего рейха, да и не только его? К тому же уже в наши дни исследования методами биолокации показали, что некие загадочные подводные объекты базируются на подводные базы в Охотском и Беринговом морях. Здесь, по окончанию похода, некие субмарины приходили ко входу в подводную пещеру и, пройдя шлюзовые отсеки, попадали в частично заводненное подскальное сооружение с причалами, созданное неизвестной цивилизацией. То же наблюдалось в Бенгальском проливе и в море Уэдделла. Возможно, и впрямь существует некая подводная цивилизация. В легендах и мифах многих прибрежных народов говорится о существовании людей, способных существовать и в водной среде. Более того, древние шумеры считали, что полулюди-полурыбы очень давно вышли из вод Персидского залива и передали людям на земных материках свои знания. В том числе и живущим в Антарктике.
Еще в середине 1980-х годов в США была создана компания под броским названием «Шаркхантерс», которая задалась целью искать нацистские подлодки, затонувшие в годы Второй мировой войны. Ее руководитель Гарри Купер в интервью журналу «Остралэйшн пост» заявил, что предполагает нахождение на дне морей и океанов более 1 000 фашистских субмарин, в том числе тех, которые никогда не числились в составе кригсмарине, а выходили в море по неким секретным планам Гитлера и перевозили в страны Латинской Америки золотовалютные запасы Третьего рейха. На июнь 1983 года он знал несколько конкретных мест баз снабжения и заправочных станций, которыми подводники Деница пользовались при переходах к Огненной Земле и в Антарктику. На лето 1984 года он спланировал провести разведывательную экспедицию в Карибское море и… к островам Зеленого Мыса. Но состоялась она или нет, установить не удалось. Информация о деятельности «Шаркхантерс» исчезла со страниц мировой печати. А ведь кампания только собралась начать работу на маршруте Рио-де-ла-Плата!
Заключение. ДАЛЕКО НЕ КОНЕЦ НЕИЗВЕСТНОЙ ВОЙНЫ ЗА АНТАРКТИДУ…
8 января 1956 года американский полярный ветеран адмирал Ричард Бэрд выполнил последний свой полет над Южным полюсом. Вслед за тем американские летчики полковник Колп и лейтенант Джордж совершили два полета из Мак-Мёрдо в центральный район Антарктики и… словно поставили «точку» в каком-то исследовании.
18 января 1956 года все четыре тяжелых самолета ВВС США вернулись на свою базу в Новой Зеландии. После этого Бэрд послал из пролива Мак-Мёрдо в адрес советской антарктической экспедиции телеграмму следующего содержания: «Добро пожаловать на Землю Уилкса. Надеюсь, что вы подыскали хорошее место для вашей МГТ. Мы недавно пролетали над местами планируемых вами внутриконтинентальных баз. Поверхность там спокойная, но высота ледникового плато колеблется от 11 000 до 13 000 футов. Мы хотели бы обмениваться информацией о погоде. Сайпл (американскому исследователю Полю Сайплу было предложено возглавить очередную зимовку американцев) присоединяется ко мне в пожелании успехов в наших международных усилиях в науке».
В эти же дни в районе пролива Мак-Мёрдо американцы начали сооружение сухопутного аэродрома, который в дальнейшем будет назван «Сухой Долиной», а также обследовать район мыса Адэр с целью поиска нового места для создания американо-новозеландской станции. На Адэре они неожиданно наткнулись на остатки домиков Борхгревинка и Скотта, которые, правда, уже годились только на дрова. Позднее эта группа обследовала мыс Халлет и провела здесь детальную топографическую съемку. На «Литл-Америке V» в тот сезон осталось зимовать 73 человека, в основном военный персонал и небольшая научная группа.
Суровая и холодная Арктика. Закованные в лед моря, острова, архипелаги и берега, не вернувшиеся в родной порт и вмерзшие во льды суда и корабли, занесенные метелями поселки. Бескрайняя ледяная стихия враждебная человеку. По всему Крайнему Северу— в тундре, на берегах Ледовитого океана, на покрытых льдом островах, на заброшенных стоянках стоят памятные знаки, кресты и надгробные камни — немые свидетели самоотверженности и мужества героев, которые шли покорять арктические моря и пустыни. Славные имена полярных исследователей — Руаля Амундсена, Виллема Баренца, Витуса Беринга, Фердинанда Врангеля, Семена Дежнева, Т.
Прошло более шестидесяти лет, как отгремели на Кольской земле бои Великой Отечественной войны. Однако заполярная тундра и арктические моря, а часто — и сопки, окружающие отдаленные гарнизоны Се-верного флота, продолжают хранить тайны прошлого.Книга военного журналиста С.А. Ковалева посвящена деятельности Германского военно-морского флота на Советском Севере. На основании архивных материалов и собственных исследований автор рассказывает об операциях Кригсмарине, в которых участвовали суда и подводные лодки, выполнявшие в режиме полной секретности в советских северных водах не только боевые задачи, но и перевозившие важные стратегические грузы и обслуживавшие строительство тайных баз и складов, многие из которых до сих пор не найдены.Книга открывает новую серию издательства «Вече» «Морская летопись», посвященную самым ярким и занимательным страницам военно-морской истории.
Эта книга — продолжение нашумевших «Арктических тайн Третьего рейха». Она основана на документальных материалах и воспоминаниях непосредственных участников событий. Вы узнаете о том, как начиналось освоение Севморпути; почему о начале Второй мировой войны знали все, кроме Советского Союза; что делали нацисты в Баренцевом море и откуда появились незваные гости в советском Заполярье; кто такие океанские «оборотни» и чем они промышляли на трассах Севморпути; а также об арктической одиссее капитан-цурзее Роберта Эйссена и последнем пути рейдера «Комет». Советская Арктика уже более 60 лет хранит свои тайны, надежно укрытые ледяным покровом.
Арктика в планах Третьего рейха занимала особое место. Воды северных морей были доступны для немецких подводных лодок, многочисленные арктические острова являлись идеальным местом для ремонтных баз и станций слежения, а северные морские пути имели для Германии важное стратегическое значение. Кроме того, по некотором сведениям, в планы Гитлера входило строительство на европейском севере объектов так называемого Уранового проекта. Один из них, возможно, был сооружен в Кольском заливе под скалами Девкиной заводи.Книга военного журналиста С.
Книга знакомит с малоизвестными страницами истории военных операций немецких подводных лодок на коммуникациях Северного морского пути глубоко в тылу Советского Союза во время Великой Отечественной войны. Особое внимание уделено разведывательной деятельности немецких военных в Арктике еще до начала Второй мировой войны, подготовке и строительству в Советском Заполярье тайных баз для фашистских подводных лодок на безлюдных, отдаленных островах и по берегам северных морей.Практически никем до настоящего времени не исследованные, эти заброшенные убежища «полярных волков» адмирала Дёница хранят множество секретов и могут представлять опасность для интенсивного развития арктических районов России, наметившегося в последние годы.
"Предлагаемый вниманию читателей очерк имеет целью представить в связной форме свод важнейших данных по истории Крыма в последовательности событий от того далекого начала, с какого идут исторические свидетельства о жизни этой части нашего великого отечества. Свет истории озарил этот край на целое тысячелетие раньше, чем забрезжили его первые лучи для древнейших центров нашей государственности. Связь Крыма с античным миром и великой эллинской культурой составляет особенную прелесть истории этой земли и своим последствием имеет нахождение в его почве неисчерпаемых археологических богатств, разработка которых является важной задачей русской науки.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Книга рассказывает об истории строительства Гродненской крепости и той важной роли, которую она сыграла в период Первой мировой войны. Данное издание представляет интерес как для специалистов в области военной истории и фортификационного строительства, так и для широкого круга читателей.
Автор монографии — член-корреспондент АН СССР, заслуженный деятель науки РСФСР. В книге рассказывается о главных событиях и фактах японской истории второй половины XVI века, имевших значение переломных для этой страны. Автор прослеживает основные этапы жизни и деятельности правителя и выдающегося полководца средневековой Японии Тоётоми Хидэёси, анализирует сложный и противоречивый характер этой незаурядной личности, его взаимоотношения с окружающими, причины его побед и поражений. Книга повествует о феодальных войнах и народных движениях, рисует политические портреты крупнейших исторических личностей той эпохи, описывает нравы и обычаи японцев того времени.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Имя автора «Рассказы о старых книгах» давно знакомо книговедам и книголюбам страны. У многих библиофилов хранятся в альбомах и папках многочисленные вырезки статей из журналов и газет, в которых А. И. Анушкин рассказывал о редких изданиях, о неожиданных находках в течение своего многолетнего путешествия по просторам страны Библиофилии. А у немногих счастливцев стоит на книжной полке рядом с работами Шилова, Мартынова, Беркова, Смирнова-Сокольского, Уткова, Осетрова, Ласунского и небольшая книжечка Анушкина, выпущенная впервые шесть лет тому назад симферопольским издательством «Таврия».