Загадки древности. Белые пятна в истории цивилизации - [51]
Нельзя целиком исключать и религиозную версию. Кое-кто из ученых считает, что общины, которые ориентировали свои продолговатые могильники и коридорные могилы на место восхода Солнца в день летнего или зимнего солнцестояний, состояли, видимо, из семей земледельцев, которые поклонялось Солнцу и верили, что оно приумножает их урожаи и стада скота. С Солнцем и Луной были связаны разные праздники, и понятно, что подробные знания об этих небесных телах усиливали "магическую силу" жрецов и их власть.
Итак, касательно Солнца и Луны может оказаться возможной любая из приведенных выше гипотез или все они вместе взятые (что не исключает возможности существования и других гипотез), или ни одна из них не будет заслуживать внимания. Единого, окончательного и убедительного объяснения наблюдений наших далеких предков за звездами наука пока что не предложила.
Кто же больше прав? Дж. Хокинс, который предполагает, что предки с помощью астрономических занятий старались связать человека на земле с богами на небе? Или те, кто считает, что таким образом они стремились оставить потомкам память о себе, а относительно направлений на небесные тела, то это лишь случайное стечение обстоятельств? Или чешский писатель В. Замаровский, который связывает (как и большинство египтологов) точность астрономической ориентации пирамид с религиозным представлением, согласно которому умерший фараон поднимается в небо к звездам, где занимает место над Северным полюсом, сам превращаясь в звезду? А может, те, кто говорит, что стремление к астрономии у древних можно объяснить жадностью к знаниям, любознательностью, присущими человеку во все времена?
А не будет ли достаточно верной гипотеза, по который все эти наблюдения, которые уходили далеко за границы практических потребностей, делались по традиции, которая существовала с древних-древних времен и была унаследована от неизвестных предшественников, которые хорошо знали, зачем это нужно?..
Однако пора уже перейти к рассказу про наибольшее, наивеличайшее из астрономических сооружений каменного века — знаменитый Стоунхендж.
ЗАГАДКИ "ВИСЯЩИХ КАМНЕЙ"
В южной части Англии, на Солсберийской равнине виднеются исполинские каменные грубо обтесанные брусы из сарсенового песчаника, расставленные в виде большого круга. Сверху на них положены немного "меньшие" 25-тонные каменные перемычки. Внутри круга — 50-тонные камни с перекладинами, так называемые трилиты. Есть здесь еще одно кольцо из 5-тонных, так называемых "голубых" камней. Все сооружение окружено большим земляным валом и рвом. Это и есть Стоунхендж, что в переводе с кельтского означает "висящие камни".
Стоунхендж привлекает внимание ученых и дотошных туристов уже много лет. Легенды повествуют, что его соорудили все те же загадочные карлики, о которых мы рассказывали раньше. По другим пересказам, Стоунхендж — памятник времен легендарного короля Артура и рыцарей Круглого стола или храм друидов.
Археологические исследования руин Стоунхенджа позволили установить, что он возводился почти 300 лет (Хокинс пишет, что даже около 500!), а завершилось строительство около 1450 года до н.э., то есть за несколько столетий до Троянской войны, воспетой Гомером в "Илиаде". А совсем недавно археологи продлили его возраст еще на тысячу лет. Почти три с половиной тысячи лет Стоунхендж разрушают время, дожди, ветер, Солнце, а к недавнему времени — и туристы (еще лет семьдесят тому назад было "модно" отбивать и брать "на память" обломки камней Стоунхенджа). Исчезла часть каменных столбов, другие упали на землю, заросли мхом и травой. И все же, даже то, что осталось, поражает своей грандиозностью, четким планом и... загадочностью!
Если это древний доисторический храм, как считают некоторые археологи, то почему его соорудили из таких огромных и тяжелых блоков? Ведь даже в наше время, когда имеются могучие подъемные краны, трейлеры и другая техника, создание подобного сооружения довольно сложная задача. Вот как, например, описывает известный археолог О. Формозов процесс перевозки в наше время одного из абхазских дольменов: "В 1960 году было решено перевезти один из дольменов из Эшери в Сухуми, во двор абхазского краеведческого музея. Выбрали наименьший и подвели к нему подъемный кран. Как только не закрепляли петли стального троса к покрывной плите — она не двигалась с места! Вызвали второй кран. Два крана сняли многотонный монолит, тем не менее поднять его на грузовик так и не смогли. Целый год пролежала кровля в Эшери, ожидая, когда в Сухуми прибудет более мощный механизм. В 1961 году этот механизм прибыл, и все камни погрузили на автомашины. Тем не менее самый тяжелый этап был впереди: собрать домик заново. Реконструкцию удалось осуществить лишь частично. Кровлю опустили на четыре стены, но развернуть ее так, чтобы края стен вошли в пазы на внутренней части поверхности кровли, не смогли. В древности плиты были подогнаны одна к одной так тщательно, что между ними не проходило лезвие ножа. Теперь здесь возник большой промежуток".
Как же справлялись с подобными задачами зодчие каменного века, в распоряжении которых были лишь примитивные рычаги, катки и собственная мускульная сила? Причем, похоже на то, что они специально усложняли себе работу. Например, 5-тонные блоки "голубых камней" для сооружения одного из колец Стоунхенджа были доставлены на Солсберийскую равнину за 380 километров, с гор Корнуоллу, хотя рядом со Стоунхеджем можно было добыть блоки такого же размера из другого камня — сарсенового песчаника. И все же, тяжелые блоки тянули именно издали, преодолевая сотни километров, десятки речек, холмы и багульники!
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книгу выдающегося русского ученого с мировым именем, врача, общественного деятеля, публициста, писателя, участника русско-японской, Великой (Первой мировой) войн, члена Особой комиссии при Главнокомандующем Вооруженными силами Юга России по расследованию злодеяний большевиков Н. В. Краинского (1869-1951) вошли его воспоминания, основанные на дневниковых записях. Лишь однажды изданная в Белграде (без указания года), книга уже давно стала библиографической редкостью.Это одно из самых правдивых и объективных описаний трагического отрывка истории России (1917-1920).Кроме того, в «Приложение» вошли статьи, которые имеют и остросовременное звучание.
Эта книга — не учебник. Здесь нет подробного описания устройства разных двигателей. Здесь рассказано лишь о принципах, на которых основана работа двигателей, о том, что связывает между собой разные типы двигателей, и о том, что их отличает. В этой книге говорится о двигателях-«старичках», которые, сыграв свою роль, уже покинули или покидают сцену, о двигателях-«юнцах» и о двигателях-«младенцах», то есть о тех, которые лишь недавно завоевали право на жизнь, и о тех, кто переживает свой «детский возраст», готовясь занять прочное место в технике завтрашнего дня.Для многих из вас это будет первая книга о двигателях.
Главной темой книги стала проблема Косова как повод для агрессии сил НАТО против Югославии в 1999 г. Автор показывает картину происходившего на Балканах в конце прошлого века комплексно, обращая внимание также на причины и последствия событий 1999 г. В монографии повествуется об истории возникновения «албанского вопроса» на Балканах, затем анализируется новый виток кризиса в Косове в 1997–1998 гг., ставший предвестником агрессии НАТО против Югославии. Событиям марта — июня 1999 г. посвящена отдельная глава.
«Кругъ просвещенія въ Китае ограниченъ тесными пределами. Онъ объемлетъ только четыре рода Ученыхъ Заведеній, более или менее сложные. Это суть: Училища – часть наиболее сложная, Институты Педагогическій и Астрономическій и Приказъ Ученыхъ, соответствующая Академіямъ Наукъ въ Европе…»Произведение дается в дореформенном алфавите.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.