За бортом - [85]

– Что такое не везет и как с этим бороться? – размышляя вслух наш герой, провожая взглядом медленно удаляющийся пустой корабль так глупо погибших секс-партнеров – второй бесхозный борт за рейс, а я не могу на него подняться! Блять… зато все меня пытаются убить – тенденция какая-то напрягающая! Жаль, утонет ведь, тут без вариантов: капитана нет, приказы отдавать некому, главный шлюз нараспашку… зальет водой, потом замкнет умника в рубке и тогда все – окончательный буль-буль! Можно с этого буя вызвать технический глайдер, заявить на кораблик свои права,… но там та мертвая сучка лежит с моим гарпуном в груди, начнутся вопросы, протокол я не вел… Еще меня сделают крайним,… а мне это надо? Хер с тобой, плыви – по прогнозу завтра начнется ухудшение, так что плавать тебе пару-тройку суток в лучшем случае, а потом как говорится, концы в воду!

Уже через пять минут «Яус» лег на прежний курс и стал резать мелкую волну – до Юго-восточного оставалось семь суток пути, за которые Гриша собирался восстановить ногу по максимуму, а еще он собирался тупо бездельничать в перерывах между занятиями на тренажерах – для этого ведь приобрел неплохой развлекательный комплекс. Недовольство от упущенной выгоды быстро прошло – он и так возвращается из рейса в солидных плюсах, а нога заживет, куда она денется? Дальнейшее плавание до Юго-восточного прошло без инцидентов – хоть корабли и попадались все чаще, но желающих сблизиться как-то не находилось – скорее всего всему виной было относительно близкое расположение материка и наглеть рядом с цивилизацией никто не хотел. Как он понял из последних уроков местной жизни, на тебя нападали вдали от портов, в противном случае, если ты не закоренелый одиночка и есть друзья, которые могли подтянуться на твой призыв – в этом случае обидчика искали уже толпой, находили и пускали на дно. А тактика одиночных наскоков вдали от цивилизации оказывалась самой результативной.

В рейдовой зоне простоял почти пять часов – схема внешнего рейда порта пестрела значками соседних субмарин, которых на этот раз насчитал более двух десятков – как-то так совпало в этот раз, что столько моряков вернулось обратно из рейсов. Подумал, что стоит поменять контору по скупке товара, так как, по всей видимости, этот Вик имеет доступ к его выплатам за сырье, но потом решил, что пока в этом нет такой острой необходимости. В свете задуманного коварного плана по ликвидации остатков банды нагибаторов, кораблик которых сейчас «отдыхает» глубоко на дне впадины, смена места сдачи сырья может насторожить типа, а он этого как раз и не хотел. Правда, на этот раз его обслуживал другой торгаш из «Стор-КФ», так что все прошло быстро и без лишних вопросов – стандартный для его лодки набор из восьмисот тонн донных растений, двадцати одной тонны моллюсков принес нашему герою очередные пятьдесят семь тысяч кредитов.

– Заправляться будешь? – сухо поинтересовался работник «Стор-КФ», когда Григ подтвердил приход средств на счет – что-то еще интересует?

– Нет, я собираюсь продавать сборщик – нужен док, у меня повреждения на площадке и в носовой части.

– Нет, это не к нам, извини – причал придется освободить, могу посоветовать бесплатную стоянку вглубь залива, или сразу в доки – там тоже будет бесплатно, пока ремонтируешься.

– Ясно, спасибо, разберусь дальше сам – кивнул Григ и отключился – знаю я эти бесплатные стоянки, там никто ни за что не отвечает,… все равно надо на ремонт ставать, битую лодку никто не возьмет,… наверное.

Отдал швартовые, как только портовая команда «Стор-КФ» забрала сырье и поменяла все контейнеры – соответственно соглашению между ним и этой конторой, он мог занимать пирс еще час после разгрузки, а потом начиналась платная стоянка, или освобождай место. Но дальше по заливу имелось несколько платных стоянок, где дешевле, да и сервис по обслуживанию гибридов ближе – все же причалы в порту больше использовались для приема-сдачи товара корпорациям. В данный момент ему требовался док – не обязательно сухой, подойдет и плавучий – Григ отошел от пирса на середину залива, где лег в дрейф, это допускалось местными правилами и шириной залива, чем и воспользовался. Погрузился в сеть – следовало еще продать всякую ненужную мелочь, перед тем как выставлять «Яус» на продажу – итогом часовых поисков стала мысль о том, что легче все сдать перекупщику, а не выискивать покупателей на дешевое оружие. Трофейные пукалки, набор ножей покойного Тореса и багры не входили в комплектацию сборщика, поэтому однозначно шли на продажу. Подобные колюще-режущие предметы собирался купить отдельно, тем более что такого большого количества ему не требовалось – он ведь не собирался больше ползать по дну и резать водоросли. Но сначала ремонт: выбор пал на небольшую ремонтную фирму, которая обрабатывала заявки онлайн – отзывы о ней преимущественно хорошие, в наличии имелся собственный док на два стапеля, один из которых сейчас пустовал. Сразу заполнил форму-заявку, указав кратко характер предстоящих работ – контора отреагировала буквально через пять минут.

– Григ Торес на «Яусе», мы готовы принять вас в док – на главном экране рубки Гриша наблюдал молодого парня, а на заднем плане можно было рассмотреть детали дока, скорее всего, тип связался с ним не из офиса – уточняю: восстановление носового отсека, швартовочный узел и верхний люк дополнительного шлюза,… все правильно?