Южноуральцы в боях и труде - [31]

Приняв на борт новую партию десантников, корабли соединений капитана 2 ранга Ратнера и капитана 3 ранга Гнатенко взяли курс на главный румынский и крупный черноморский порт и город Констанцу. Газета «Красный черноморец» 10 октября 1944 г. писала:

«В открытом море навстречу советским кораблям шли 2 торпедных катера противника. Орудийные расчеты старшин 2 статьи Гаврилина и Ершова по боевой тревоге развернули орудия для отражения атаки. Боевые места заняли командиры Алфименков, Казаков, Шокин, Макаров, Тюш, Егоров. Вражеские посудины выбросили белый флаг. Они предпочли сдаться в плен, чем бесславно погибнуть в пучине моря».

Ночью, наряду с другими командирами, командир катера «МО-208» ст. лейтенант Аржидеев, не зная расположения порта, вышел в бухту Констанца, бесшумно и умело при абсолютной темноте отшвартовался у пирса. Началась высадка десанта, его техники и снаряжения.

Корреспондент газеты Н. Ярцев, участвовавший в десанте, заметил и оставил след для истории.

«Краснофлотцы Казаков и Алфименко, — пишет он, — быстро поставили трап, Ершов и Глебов взяли фукшток и, держа на плечах, сделали живые поручни. Матросы Казаков и Шокин помогали выходить десантникам, команда боцмана Грека выгружала боезапас и вооружение».

29 августа войска 3 Украинского фронта во взаимодействии с кораблями и десантными частями флота овладели городом и важнейшим портом на Черном море — Констанца.

Сокрушительные удары Красной Армии под Яссами и Кишиневом создали благоприятные условия для устранения фашистского режима в Румынии и вывода ее из войны на стороне Германии, ускорили восстание румынского народа и предрешили судьбу профашистского правительства Антонеску, против которого выступил также король Михай, арестовав Антонеску и его министров. Румыния вступила в войну с Германией. Командующий румынским флотом принял условия капитуляции и стал выполнять требования Советского военно-морского командования.

После занятия Констанцы началось перебазирование ряда надводных кораблей Черноморского флота в Констанцу. 8 сентября 1944 г. сюда была переведена оперативная группа штаба флота. Возглавил эту группу Член Военного Совета вице-адмирал Илья Ильич Азаров. Я был назначен связным от кораблей к Азарову. Не забыть мне, как снаряжал связного экипаж корабля. Форма у всех поистрепалась, вот и подбирали, у кого посвежее брюки, у кого белее форменка и т. д. Одели так, что румыны по всему проспекту Короля от порта до гостиницы, где располагался штаб, устроили мне фарватер шириной не более 1,5 м. Так внимательно изучали русского матроса, располагались даже на крышах домов. Адмирал И. И. Азаров и принял капитуляцию командующего ВМФ Румынии.

Из Констанцы наши корабли пошли в болгарские порты Варну и Бургас, выход из которых к тому времени закрыли советские подводные лодки, лишив немецкие корабли возможности уйти к проливу Босфор, чтобы скрыться.

Примечательно, что среди черноморских подводных лодок была лодка-малютка «М-105» под именем «Челябинский комсомолец», построенная для Северного флота на средства трудящихся Челябинской области, секретарем комсомольской организации которой был челябинец, ныне полковник в отставке Николай Александрович Хомутов, который не порывал связь с экипажем «малютки», а в послевоенное время с экипажем ракетной подлодки «Челябинский комсомолец» Северного флота, унаследовавшей имя фронтовой «малютки» — «М-105».

Читателю, думается, интересна история лодки «М-105», воевавшей на Северном флоте и успевшей повоевать и на Черном море. Так вот, молодые металлурги Челябинска «обратились ко всей молодежи Челябинской области с горячим призывом развернуть сбор средств в фонд строительства корабля»[16]. Комсомолия подхватила этот почин. В течение месяца южноуральцы внесли в фонд строительства боевых кораблей 55 млн. руб. Посылая свои скромные сбережения, школьники Троицкого района наказывали:

«Пусть наши рубли превратятся в грозные корабли и обрушат на головы гитлеровских мерзавцев смерть».

Так подводная лодка «М-105», построенная на средства челябинской молодежи, оказалась на Северном флоте, где ее экипаж успешно выполнял наказы челябинцев. В 1944 г. лодка по железной дороге была перевезена на Черное море, где ее экипаж успел принять участие в боях на финише войны. После войны жизнь разбросала подводников по разным краям. Н. А. Хомутов приехал в Челябинск. Упорно учился, прилежно служил. Дослужился до полковника — заместителя начальника одного из управлений внутренних дел. С увольнением в запас — он председатель Совета ветеранов правоохранительных органов, член правления областного Совета ветеранов.

В Ясско-Кишиневской операции, в освобождении народов Придунайских государств с сухопутными войсками и моряками Черноморского флота взаимодействовали воины Дунайской флотилии под руководством челябинца — командующего флотилией контр-адмирала Николая Осиповича Абрамова. Не первым и не последним из южноуральцев успел на Дунае послужить Родине ст. матрос 18-летний командир катерного тральщика Юрий Владимирович Татарников. Его катер очищал от мин воды реки, прокладывая фарватер кораблей, шедших с морской пехотой вверх по Дунаю. Ю. В. Татарников награжден орденом Отечественной войны и медалями, среди которых 2 медали Ушакова — высшие награды моряка срочной службы.