Юный техник, 2015 № 03 - [11]

Шрифт
Интервал

Правда, кое-что для успеха марсианской экспедиции ученые уже придумали. Астронавты будут введены в состояние «терапевтического оцепенения» на срок от 90 до 180 дней, которые необходимы для перелета на Марс.

По словам разработчиков данного метода, он позволит упростить путешествие на Красную планету и сделает его менее затратным, а размер космолета можно будет уменьшить в 5 раз — кто спит, тот не ест, а потому пищи и воды понадобится втрое меньше.

Весь путь астронавты проведут в специальных капсулах, стенки которых будут защищены от наружной радиации запасами воды, еды и прочего снаряжения. Однако все эти меры еще требуют тщательной проверки.


До Марса долетим на астероиде?

Российские исследователи предлагают отправиться на Красную планету несколько иным способом. Подробности проекта были обсуждены летом 2014 года в ходе «круглого стола», посвященного проекту «Первый пилотируемый полет на Марс». В ходе обсуждения, в котором приняли участие студенты МГТУ имени Н. Э. Баумана, американских и европейских технических университетов, которые входят в Международную молодежную научную школу «Исследование космоса», наибольший интерес вызвала идея полета на Красную планету на астероиде Итокава, а не на корабле.

Подробности рассказал Владимир Игрицкий — руководитель объединенного международного проекта из МГТУ. По пути к Марсу космонавты высадятся на астероид Итокава. Студенты, по словам Игрицкого, уже разрабатывают роботов, которые создадут базу для будущих космонавтов, которые будут осуществлять высадку. Скрывшись же в полости, выдолбленной роботами внутри астероида, участники экспедиции окажутся надежно защищены от космической радиации.

Идеей заинтересовались и в NASA. Правда, там предлагают решать задачу в несколько этапов. К 2025 году американцы планируют захватить и перенаправить какой-нибудь астероид на окололунную орбиту. Отработав на нем все тонкости обустройства людей с помощью роботов, можно будет затем подумать и о дальнейших планах полетов на Марс и его освоении…

Г. МАЛЬЦЕВ


Кстати…

ОБЕЩАЮТ КОСМОНАВТЫ И МЕЧТАТЕЛИ…

К сказанному остается добавить, что не только за рубежом молодежь мечтает о будущих полетах. Проекты заселения Марса и добычи там полезных ископаемых, а также десятки других оригинальных технических решений представили юные участники Всероссийского технического форума, прошедшего недавно в Челябинске. В нем приняли участие школьники и студенты колледжей Москвы, Санкт-Петербурга, Калининграда, Самары и городов Урала.

Модель обитаемой станции на Марсе, обслуживаемой роботами, создали магнитогорские школьники Дорофей Скрипников и Роман Волков. «Станция состоит из двух частей, одна из которых — спускаемый модуль в форме «летающей тарелки», — рассказали ребята. — Модуль стыкуется с основным блоком и становится его крышей, внутренний объем герметизируется, и люди могут находиться внутри». Станцию обслуживают два автоматических робота: один собирает грунт с поверхности планеты и доставляет на станцию для исследований, другой внутри сортирует поступающие грузы.

Другой марсианский проект под названием «Звездные космоботы» принадлежит школьникам из Надыма Николаю Дунаеву и Арсению Воеводину. Они предлагают с помощью созданных ими роботов добывать на Марсе метан и доставлять его на Землю.

Некоторые разработки всерьез заинтересовали взрослых. Так, Михаил Глазунов из Снежинска представил прототип дискового летательного аппарата, использующего физический закон Бернулли. По мнению изобретателя, он имеет ряд преимуществ перед вертолетами и мультикоптерами благодаря отсутствию внешних вращающихся деталей.

ВЕСТИ С ПЯТИ МАТЕРИКОВ



ЛЕВИТИРУЮЩИЙ СУПЕРСКЕЙТ был впервые показан в фантастическом фильме «Назад в будущее-2». Так называемый ховерборд настолько увлек зрителей, что некоторые всерьез решили разработать его конструкцию на практике. Пока эти попытки нельзя назвать очень удачными. Тем не менее, сотрудники компании Arx Рах недавно разработали еще одно устройство, которое парит в воздухе! Суперскейт держится над специальной поверхностью из меди за счет магнитной подушки и удерживает вес до 136 кг. Правда, энергии аккумуляторов хватает лишь на 7 минут полета.


ПРИТЯГИВАЮЩИЙ ЛУЧ. Этот термин пришел к нам из фантастики, где так называют излучение, которое способно притягивать объекты.

Недавно в эксперименте международной команды ученых лазерный луч передвинул крошечные частицы диаметром 0,2 мм на расстояние в 20 см, что почти в 100 раз дальше, чем в предыдущих опытах. Кроме того, луч оказался реверсивным, то есть мог как притягивать, так и отталкивать объекты. По словам исследователей, новая методика требует только одного лазерного луча. В перспективе она может быть использована, к примеру, для извлечения мельчайших и опасных частиц или отбора проб. А там, глядишь, энергетический луч сможет отрывать от земли и массивные предметы.


РОССИЙСКИЕ УЧЕБНИКИ ПО МАТЕМАТИКЕ намерены использовать в школах Норвегии. Как показали сравнительные испытания, именно наши учебники оказались лучшими. Согласно результатам теста, 65,5 % школьников, которые занимались по российской программе, получили высший балл на государственном экзамене. В среднем же по Норвегии высшую оценку получали лишь 25 % учеников.


Еще от автора Журнал «Юный техник»
Юный техник, 2000 № 09

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2003 № 07

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2010 № 08

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2003 № 02

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2005 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2004 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.


Рекомендуем почитать
Юный техник, 2015 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2014 № 02

Популярный детский и юношеский журнал.


Грузовые автомобили. Охрана труда

Автомобиль – это источник повышенной опасности, поэтому управлять им могут только люди, прошедшие специальное обучение, имеющие медицинскую справку, стажировку.Книга посвящена вопросу охраны труда. В ней подробно изложены общие положения, которыми должны руководствоваться наниматели, внеплановые и текущие инструктажи для водителей, а также другие немаловажные моменты, обеспечивающие безопасность водителя.Отдельно рассмотрены дорожно-транспортные происшествия и их причины, исходные данные для проведения автотранспортной экспертизы, модели поведения в случаях попадания в ДТП, приближения к месту аварии, а также общий порядок оказания помощи и порядок оформления несчастных случаев.Кроме того, в книге можно найти информацию по правилам перевозки негабаритных и опасных грузов, а также системе информации об опасности (СИО).



Столярные и плотничные работы

Умение работать с благородным материалом – деревом – всегда высоко ценилось в России. Но приобретение умений и навыков мастера плотничных и столярных работ невозможно без правильного подхода к выбору материалов, инструментов, организации рабочего места, изучения технологических тонкостей, составляющих процесс обработки древесины. Эта книга покажет возможности использования этих навыков как в процессе строительства деревянного дома, так и при изготовлении мебели своими руками, поможет достичь определенных высот в этом увлекательном и полезном процессе.


Технический регламент о требованиях пожарной безопасности. Федеральный закон № 123-ФЗ от 22 июля 2008 г.

Настоящий Федеральный закон принимается в целях защиты жизни, здоровья, имущества граждан и юридических лиц, государственного и муниципального имущества от пожаров, определяет основные положения технического регулирования в области пожарной безопасности и устанавливает общие требования пожарной безопасности к объектам защиты (продукции), в том числе к зданиям, сооружениям и строениям, промышленным объектам, пожарно-технической продукции и продукции общего назначения. Федеральные законы о технических регламентах, содержащие требования пожарной безопасности к конкретной продукции, не действуют в части, устанавливающей более низкие, чем установленные настоящим Федеральным законом, требования пожарной безопасности.Положения настоящего Федерального закона об обеспечении пожарной безопасности объектов защиты обязательны для исполнения: при проектировании, строительстве, капитальном ремонте, реконструкции, техническом перевооружении, изменении функционального назначения, техническом обслуживании, эксплуатации и утилизации объектов защиты; разработке, принятии, применении и исполнении федеральных законов о технических регламентах, содержащих требования пожарной безопасности, а также нормативных документов по пожарной безопасности; разработке технической документации на объекты защиты.Со дня вступления в силу настоящего Федерального закона до дня вступления в силу соответствующих технических регламентов требования к объектам защиты (продукции), процессам производства, эксплуатации, хранения, транспортирования, реализации и утилизации (вывода из эксплуатации), установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными документами федеральных органов исполнительной власти, подлежат обязательному исполнению в части, не противоречащей требованиям настоящего Федерального закона.