Юный техник, 2014 № 08 - [11]
«Мы постоянно стараемся улучшить конструкции, — сказал Тим. — В первых моделях основной задачей было сделать инструмент не только функциональным и надежным, но и компактным. В этом смысле одним из самых трудоемких в разработке инструментов стал Crunch — комбинация плоскогубцев и фиксируемого трубного ключа, на челюсти которого нужно было передавать большие усилия».
В современных моделях используются новые сорта стали, керамика, титан, алюминий, пластик.
Недавно компания начала выпуск новых видов инструментов. Теперь здесь выпускают еще и секаторы, которые пользуются популярностью среди садоводов. Другая модель секатора предназначена для охотников — с ее помощью можно и нарезать веток для маскировки, и нарубить хворост для костра.
Несмотря на высокотехнологичное роботизированное производство, окончательная сборка инструментов Leatherman производится вручную. «Это одновременно и технология, и искусство, — сказал Тим. — Есть работа, которую могут выполнить только умелые руки».
На выставке кто-то из журналистов поинтересовался у Тима Лезермана, какими, по его мнению, станут инструменты в будущем. «Я не могу даже предположить, как будут выглядеть инструменты через 30–50 лет, — сказал изобретатель. — Зато я очень хорошо знаю, что будут делать эти инструменты. А именно — все необходимое для того, чтобы починить какую-либо вещь. В конце концов, любой инструмент — это лишь приложение к вашим собственным рукам»…
УДИВИТЕЛЬНО, НО ФАКТ!
Вокзал-кактус, дом-дерево…
Новые технологии проникают даже в такие древние области человеческой деятельности, как строительство. Архитекторы и строители наших дней полагают, что пора пересмотреть многие понятия, казавшиеся незыблемыми.
«Для нынешних вокзалов-монстров, занимающих огромные пространства в центре больших городов, уже нет места», — полагают британские дизайнеры-футурологи Кристофер Кристофи и Лукас Маццараза. И предлагают к 2075 году заменить нынешние горизонтальные вокзалы вертикальными небоскребами, которые по виду будут напоминать гигантские… кактусы.
Суть рассуждений здесь такова. Уже сегодня жители Большого Токио, Мехико или Нью-Йорка дважды в день совершают путешествия длиною в десятки, а то и в сотни километров от своего жилья до места работы и обратно. А поскольку гигантские автомобильные пробки во многих городах уже «съели» все преимущества личного автотранспорта, то многие пересаживаются на пригородные электрички, которые все наращивают скорость. Если раньше пригородные поезда двигались со скоростью порядка 30 км/ч, то ныне скоростные поезда развивают уже скорость 300 км/ч, а завтра маглевы на магнитной подушке обещают развивать и сверхзвуковые скорости.
Добравшись до места назначения, такой поезд будет круто взмывать вверх по параболе и занимать свое место среди других таких же составов. Кресла пассажиров при этом будут поворачиваться на 90 градусов, и люди будут покидать вагоны, спускаясь вниз в специальных лифтах.
По мнению дизайнеров, такой проект уменьшит площадь, занимаемую вокзалом в сотни раз, позволит проникать поездам в самый центр мегаполиса.
Кстати, жилые и офисные небоскребы вокруг такого вокзала тоже могут приобрести необычный вид. Так, в 2015 году во французском городе Монпелье начнется строительство уникального дома, который уже получил название «Белое дерево». Балконы и крыши будут «свисать» подобно ветвям, благодаря чему на балконах будет тень, а в квартирах станет светлее.
В 17-этажном здании будет 120 квартир. На крыше разместится бар, из которого будут видны горы и море, а также картинная галерея и ресторан. Всего в Монпелье намерены построить 12 таких необычных домов.
При этом строители все чаще подумывают о том, не отказаться ли им от традиционных технологий монолитного или блочного строительства. Например, на берегу канала в Амстердаме архитекторы в скором времени намерены построить многоэтажный дом методом 3D-печати — в случае успешного окончания проекта это будет первое печатное здание в мире. Бюро DUS Architects начало работать над зданием в начале 2014 года, а сейчас любители необычных зрелищ могут купить билет примерно за 5 долларов и понаблюдать за ходом строительства.
3D-принтер Kamer-Maker для архитекторов. Пока он печатает лишь макеты зданий.
Проект вертикального вокзала пока выглядит на редкость необычно.
Главный инструмент фирмы — 3D-принтер Kamer-Maker, который умещается в старом грузовом контейнере. По принципу работы он не отличается от обычного настольного аппарата: это экструзия горячей пластмассы, слой за слоем. С его помощью уже печатали предметы мебели (скамейки и др.).
Каждую комнату напечатают в виде отдельного блока, который затем будет пристроен к другим, подобно детскому кубику. Потом готовые комнаты «лягут» друг на друга. Все здание будет иметь облик типичного голландского «дома у канала». Закончить строительство планируют через 3 года. Но это будет не частный дом, а музей дизайна: каждая из 12 комнат будет посвящена какому-либо аспекту 3D-печати.
По материалам New Scientist
ВЕСТИ С ПЯТИ МАТЕРИКОВ
ТРЕХКОЛЕСНЫЙ СКУТЕР Yamaha Tridty разработан в Японии. В передней части у него расположены два колеса, в задней — одно.
