Юный техник, 2013 № 11 - [18]
В Bombardier C-Series, как и в других современных моделях, разработчики старались максимально использовать композитные материалы. Самолеты будут содержать 70 % современных материалов, включая 46 % композитных материалов и 24 % алюминиево-литиевых сплавов. Это позволит сделать машины легче, а значит, снизить расход горючего и заметно уменьшить эксплуатационные расходы.
Технические характеристики CS100:
Длина самолета… 35,0 м
Размах крыла… 35,1 м
Площадь крыла… 112,3 м>2
Высота по хвосту… 11,5 м
Максимальный взлетный вес… 53,060 т
Максимальная посадочная масса… 49,895 т
Максимальная полезная нагрузка… 13,676 т
Максимальная крейсерская скорость… 870 км/ч
Практический потолок… 12 497 м
Максимальная дальность… 2778 км
Длина разбега при максимальной загрузке… 1219 м
Машина базируется на укороченной платформе Subaru Legacy и выпускается с четырехдверным кузовом «седан», пятидверным «хэтчбек» и двухдверным «купе».
В 2000 году модель Impreza получила специальную премию «за великолепную концепцию автомобиля и его технические особенности» на конкурсе «Автомобиль 2000/2001 года» в Японии. Но знаменита она стала еще в 1994 году, когда Карлос Саинс, чемпион мира в 1990 и 1992 годах, принес Impreza ее первую победу на Ралли Acropolis.
В 1994 году фирма представила версию Impreza STI (Subaru Technica International) на японском и европейском рынках. Эти модели получили улучшенные двигатели, трансмиссию и подвеску. Максимальная скорость была ограничена электроникой до 180 км/ч, разгон до сотни занимал всего 2 с. С тех пор модель неоднократно обновлялась.
Технические характеристики Subaru Impreza WRX STI 2.5 MT
Тип кузова… хэтчбек
Количество мест… 5
Количество дверей… 5
Длина автомобиля… 4,415 м
Ширина… 1,740 м
Высота… 1,475 м
Дорожный просвет… 150 мм
Снаряженная масса… 1505 кг
Полная масса… 1585 кг
Рабочий объем двигателя… 2457 см>3
Мощность двигателя… 300 л.с.
Максимальная скорость… 250 км/ч
Время разгона до 100 км/ч… 5,2 с
Расход топлива в смешанном цикле… 10,3 л/100 км
СВОИМИ РУКАМИ
Пантограф
Мне папа сказал, что когда-то в «Юном технике» писали, как сделать один интересный прибор. Называется он пантограф и предназначен для копирования рисунков и чертежей в уменьшенном или увеличенном виде. Конечно, сегодня для получения увеличенной или уменьшенной копии можно прибегнуть к помощи ксерокса. Но, к примеру, у нас дома ксерокса нет, и стоит он довольно дорого, в то время как пантограф можно сделать самому. Опубликуйте, пожалуйста, описание пантографа еще раз.
Сергей Кондратьев, г. Тула
Верно, мы давали краткое описание этого устройства в «ЮТ» № 9 за 1987 г., с. 12. Но поскольку найти номер такой давности довольно трудно, опишем конструкцию еще раз в более развернутом виде.
Пантограф — очень древний прибор. Об этом говорит уже само его название, которое происходит от двух греческих слов (раntos — «все» и grapho — «пишу»). Он представляет собой чертежно-рисовальный прибор в виде раздвижного шарнирного параллелограмма и может быть использован для копирования рисунков, чертежей и схем как в увеличенном, так и в уменьшенном масштабе.
Основными достоинствами такого прибора являются простота конструкции и довольно высокая точность копирования. Ну и, как сказано, его нетрудно изготовить самостоятельно.
Итак, пантограф имеет вид раздвижного параллелограмма и состоит из 4 деревянных или пластиковых планок (линеек), скрепленных между собой с помощью шарниров. Причем шарниры позволяют линейкам сдвигаться и раздвигаться. На концах планок пантографа крепим иглу (или острый гвоздик), отметчик (шпиль) и карандаш. При работе иглой фиксируют пантограф в какой-либо точке стола или планшета. Отметчиком, роль которого может выполнять заостренный деревянный стержень, ведут по заданному контуру, а карандаш рисует копию данного контура в заданном масштабе.
Для пантографа из тонких реек или фанеры необходимо изготовить 4 линейки длиной 630 мм, шириной 15 мм и толщиной 4 мм. На всех линейках сначала размечают рабочую часть, для чего от концов линейки откладывают по 15 мм. Таким образом, между отметками окажется расстояние 600 мм, которое и является рабочей частью линейки.
Далее нанесем на рабочей части каждой линейки центры отверстий, которые нам понадобятся при настройке пантографа на то или другое увеличение. Предположим, что нам для работы необходимо увеличивать оригинал в 1,25; 1,5; 2; 3 и т. д. раз. И чтобы получить, например, центр отверстия с коэффициентом увеличения 1,25, надо разделить длину рабочей части на 1,25 и отложить полученный размер на линейке, приняв за точку отсчета начало рабочей зоны. То есть центр искомого отверстия будет находиться на расстоянии 480 мм от начала рабочей части.
Разметив положение центров на линейках, у каждой отметки пишем число, которое будет соответствовать степени увеличения рисунка.
Используя полученную разметку, сверлим в линейках отверстия для болтиков, которыми предполагается соединить линейки. Наиболее подходят для этих целей болты с резьбой МЗ или М4, соответственно и отверстия для них нужны диаметром 3 или 4 мм.
Рассмотрены основные металлические материалы, которые применяются в ювелирной технике, их структура и свойства. Подробно изложены литейные свойства сплавов и приведены особенности плавки драгоценных металлов и сплавов. Описаны драгоценные, полудрагоценные и поделочные камни, используемые в ювелирном деле. Приведены примеры уникальных ювелирных изделий, изготовленных мастерами XVI—XVII веков и изделия современных российских мастеров.Книга будет полезна преподавателям, бакалаврам, магистрам и аспирантам, а так же учащимся колледжей и читателям, которые желают выбрать материал для изготовления ювелирных изделий в небольших частных мастерских.Рекомендовано Министерством образования и науки Российской Федерации в качестве учебника для бакалавров, магистров по специальности 26140002 «Технология художественной обработки материалов» и аспирантов специальности 170006 «Техническая эстетика и дизайн».
Автомобиль – это источник повышенной опасности, поэтому управлять им могут только люди, прошедшие специальное обучение, имеющие медицинскую справку, стажировку.Книга посвящена вопросу охраны труда. В ней подробно изложены общие положения, которыми должны руководствоваться наниматели, внеплановые и текущие инструктажи для водителей, а также другие немаловажные моменты, обеспечивающие безопасность водителя.Отдельно рассмотрены дорожно-транспортные происшествия и их причины, исходные данные для проведения автотранспортной экспертизы, модели поведения в случаях попадания в ДТП, приближения к месту аварии, а также общий порядок оказания помощи и порядок оформления несчастных случаев.Кроме того, в книге можно найти информацию по правилам перевозки негабаритных и опасных грузов, а также системе информации об опасности (СИО).
Умение работать с благородным материалом – деревом – всегда высоко ценилось в России. Но приобретение умений и навыков мастера плотничных и столярных работ невозможно без правильного подхода к выбору материалов, инструментов, организации рабочего места, изучения технологических тонкостей, составляющих процесс обработки древесины. Эта книга покажет возможности использования этих навыков как в процессе строительства деревянного дома, так и при изготовлении мебели своими руками, поможет достичь определенных высот в этом увлекательном и полезном процессе.
Настоящий Федеральный закон принимается в целях защиты жизни, здоровья, имущества граждан и юридических лиц, государственного и муниципального имущества от пожаров, определяет основные положения технического регулирования в области пожарной безопасности и устанавливает общие требования пожарной безопасности к объектам защиты (продукции), в том числе к зданиям, сооружениям и строениям, промышленным объектам, пожарно-технической продукции и продукции общего назначения. Федеральные законы о технических регламентах, содержащие требования пожарной безопасности к конкретной продукции, не действуют в части, устанавливающей более низкие, чем установленные настоящим Федеральным законом, требования пожарной безопасности.Положения настоящего Федерального закона об обеспечении пожарной безопасности объектов защиты обязательны для исполнения: при проектировании, строительстве, капитальном ремонте, реконструкции, техническом перевооружении, изменении функционального назначения, техническом обслуживании, эксплуатации и утилизации объектов защиты; разработке, принятии, применении и исполнении федеральных законов о технических регламентах, содержащих требования пожарной безопасности, а также нормативных документов по пожарной безопасности; разработке технической документации на объекты защиты.Со дня вступления в силу настоящего Федерального закона до дня вступления в силу соответствующих технических регламентов требования к объектам защиты (продукции), процессам производства, эксплуатации, хранения, транспортирования, реализации и утилизации (вывода из эксплуатации), установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными документами федеральных органов исполнительной власти, подлежат обязательному исполнению в части, не противоречащей требованиям настоящего Федерального закона.