Юный техник, 2008 № 08 - [16]
Например, в четырехступенчатом фильтре сначала стоит сетка, преграждающая путь более-менее крупным частицам. Затем вода идет через фильтр тонкой очистки (например, слой мелкого песка). После этого слой активированного угля очищает воду от растворенных в ней металлов, и, наконец, мембрана удерживает последние остатки примесей.
Иной раз к системе добавляют еще магнитный фильтр, призванный дополнительно умягчить воду и даже придать ей некие целебные свойства. Некоторые аппараты имеют еще и встроенные электронные датчики, показывающие, сколько воды прошло через систему и не пора ли менять картриджи, а также ультрафиолетовые стерилизаторы, которые представляют собой специальные источники света, которые пронизывают ультрафиолетовыми лучами поток очищенной воды уже на выходе из системы.
Существенный минус прямоточных систем обратного осмоса — высокая цена (около 15–20 тыс. рублей) и довольно низкая производительность (до 200 л воды в сутки).
Накопительные системы, где очищенная вода собирается в специальном баке, несколько дешевле, их можно прибрести за 4,5 — 12 тыс. руб. Цена зависит от количества ступеней и наличия электронных датчиков. Однако сколько бы ни стоили очистители воды, здоровье, наверное, все-таки дороже. А чистая вода, как уже говорилось, — основа не только здоровья, но и самой жизни.
А. ПЕТРОВ
КОЛЛЕКЦИЯ «ЮТ»
С продукцией фирмы Sunseeker («Искатель солнца») знаком каждый, кто смотрел 19-й по счету фильм о Джеймсе Бонде — «Всего мира мало». В одной из сцен фильма агент 007 на скорости 50 узлов гонится на скутере за героиней, спасающейся от него на сверхмощном катере «Superhawk-34», предоставленном для съемок фирмой Sunseeker — одним из самых известных производителей катеров и яхт в мире.
Со временем фирма расширила ассортимент продукции, включив в него яхты класса «супер».
Внешне судно выглядит необычно для своих размеров. Но при всей новизне обводов проектировщики постарались сохранить в экстерьере традиции фирмы. Два дизельных двигателя позволяют яхте развивать максимальную скорость 27 узлов. Кроме них, яхта оснащена носовым и кормовым подруливающими устройствами мощностью соответственно 100 и 65 лошадиных сил.
Команда из 8 человек размещается изолированно от 12 гостей, в распоряжении которых изящно отделанные помещения и кухня. Цена яхты около 100 млн. долларов.
Технические характеристики:
Длина яхты… 36,89 м
Ширина… 8,00 м
Осадка… 2,52 м
Водоизмещение… 155 т
Запас горючего… 23,2 т
Запас воды… 4,950 т
Мощность двигателей… 10 940 л. с.
Крейсерская скорость…21 узел
Спальных мест… 12
Недавно американский интернет-сайт, посвященный уходу за собаками, присудил автомобилю Honda Element звание «Лучший автомобиль для собак — 2007», отметив, что собакам удобно в него залезать, а хозяевам — чистить салон.
Если же рассматривать машину всерьез, покупателей Honda Element привлекает не только оригинальностью дизайна, хотя его трудно назвать красивым, но и удобством и универсальностью. Автомобиль вынослив и очень практичен. В нем используется много пластиковых частей, а потому он меньше боится коррозии, чем автомобили с полностью металлическими кузовами, легче их и экономичнее. Салон автомобиля просторен: его объем при сложенных задних креслах превышает 2 м>3.
У багажника Honda Element две дверцы, одна из них открывается вверх, а другая вниз, полностью открывая доступ в салон. Это, видимо, и дало основание любителям собак удостоить автомобиль своей забавной награды.
Технические характеристики:
Длина автомобиля… 4,300 м
Ширина… 1,820 м
Высота… 1,880 м
Дорожный просвет… 175 мм
Снаряженная масса… 1570 кг
Объем двигателя… 2354 см>3
Мощность двигателя… 160 л. с.
Максимальная скорость… 185 км/ч
Средний расход топлива… 14 л/100 км
Время разгона до 100 км/ч… 10 с
Объем бака… 60 л
ПОЛИГОН
Возвращение динозавров
Я уже опытный авиамоделист и построил из готовых наборов немало вполне прилично летающих самолетов. Но надоели готовые формы… Недавно я нашел в подшивке «ЮТ» упоминание о воздушном корабле Понтона д`Амекура, а в одной старой книге мне попался самолет XIX века — с перепончатыми крыльями и хвостом, как у дракона. Вот бы сделать что-то подобное!
Оба летательных аппарата приводились в действие паровыми машинами. В продаже их нет, а как сделать — не понятно, литературы тоже нет.
Евгений Захаров,
г. Барнаул
Конструкции, которые имел в виду Евгений, были красивы. Но реально летала в 1848 г. только модель самолета Хенсона с паровым двигателем, построенная механиком Джоном Стрингфеллоу. Двигатель этой модели сохранился и выставлен в одном из британских музеев. При весе 6 кг он развивал мощность 1 л. с.
Авиамодельные паровые двигатели, эти динозавры авиамодельного мира, серийно пока не выпускаются, любители делают их самостоятельно. Схему вы найдете ниже, а пока напомним устройство парового двигателя.
Двигатель модели Д.Стрингфеллоу.
Состоит он из парогенератора (парового котла) и паровой машины. Расширяясь в ней, пар толкает поршень, а тот, в свою очередь, кривошипно-шатунный механизм. Для простоты и безопасности паровые двигатели моделей обычно работают с сухим насыщенным паром при температуре 150 °C и давлении не более 5 атм. Для одной минуты работы двигателя мощностью 0,25 л. с. — именно такие применяют в авиамоделях — достаточно превратить в пар 140 г воды. По правилам соревнований время работы двигателя модели не должно превышать 15 с, и запас воды в 40–50 г получается по весу вполне приемлемым.
