Юный техник, 2006 № 12 - [18]

Диаметр отверстия в клапанной коробке и длина хвостовика подобраны таким образом, чтобы давление в цилиндре нарастало медленно и поршень мог бы дойти до своей верхней мертвой точки. Затем он начнет двигаться вниз и в какой-то момент перестанет давить на хвостовик клапана. Подача пара прервется, а остаток его в цилиндре начнет расширяться, совершая полезную работу и при этом охлаждаясь.

В нижней части цилиндра просверлены отверстия, которые обычно бывают поршнем перекрыты. Но по мере его дальнейшего продвижения кромка поршня окажется ниже отверстий и отработавший, уже холодный, пар через них устремится наружу. Давление в цилиндре упадет до атмосферного, а поршень начнет двигаться вверх.

Цилиндр машины можно сделать из латунной трубки или гильзы охотничьего патрона. Поскольку стенки у гильзы очень тонкие, чтобы отрезать от нее кусок нужной длины и просверлить отверстия для выхода пара, при этом ее не смяв, вставьте в гильзу плотно подогнанный деревянный стержень.

Поршень для паровой машины можно отлить из свинца, залив его непосредственно в заготовку цилиндра, а можно использовать и эпоксидную смолу. При этом чтобы отливка не приклеилась, сверните из целлофана в 2–3 слоя трубочку и вставьте ее в цилиндр, так чтобы она там развернулась и плотно прижалась к стенкам.

Когда залитая в эту трубочку смола застынет, вы сможете вынуть заготовку будущего поршня. Обрежьте ее до нужной длины и приклейте к ней скобочку для крепления шатуна.

Теперь о клапанной коробке. Возьмите стальную или лучше латунную пластину толщиной 3 мм и сделайте из нее крышку цилиндра. Клапаном вам послужит винт диаметром 3–4 мм с потайной головкой. Винт подберите такой, чтобы у его головки был участок без резьбы. Просверлите в заготовке отверстие для клапана и раззенкуйте его. После этого вложите в отверстие будущий клапан и притрите к нему при помощи масла с добавлением наждака или толченого стекла. Работу удобно производить при помощи отвертки, вставленной в дрель. После этого крышку можно припаять к цилиндру и далее, опять же с помощью пайки, собрать всю коробку.

Цилиндр крепится к деревянной станине. Ее размеры зависят от размеров имеющегося у вас маховика, а также шкива, стоящего на оси задних колес автомобиля. Для крепления станины следует припаять к раме модели пластину соответствующих размеров.

Паровой котел модели можно сделать из крохотной баночки от сока для детского питания. Сок вы можете выпустить из нее через два небольших отверстия на противоположных донышках и через них же ее промыть. К одному из отверстий припаяйте гайку с резьбой диаметром 3 мм. Оно необходимо для заливки котла водой. В гайку заверните винт. В другое отверстие впаяйте трубочку длиной 50 мм и наружным диаметром 3–4 мм. На нее наденьте шланг, применяемый в автомобилях для подачи бензина. По нему пар пойдет к машине.

Котел прикрепите к раме при помощи проволоки. Линзы Френеля и плоские зеркала прикрепите скотчем.

Запускать вам автомобиль лучше в солнечный день, отрегулировав его оптическую систему так, чтобы свет солнца фокусировался на котле. (Его, кстати, полезно закоптить и затем накрыть, как на рисунке, несколькими слоями блестящей алюминиевой фольги.)

Модель на солнечных батареях.

А. ИЛЬИН

Рисунки автора

ФИЗИЧЕСКИЙ ЭКСПЕРИМЕНТ Когда взорвется Н >2 О?

При какой температуре кипит вода? При ста градусах Цельсия?

Если дистиллированную воду налить в очень чистую пробирку и медленно подогреть, то она будет оставаться спокойной вплоть до 140 °C, а потом… нет, не закипит, а буквально взорвется. Но давайте обо всем по порядку.

Итак, почему вдруг вода не закипела при 100 °C? Вообще-то на температуру кипения влияет давление. Например, при давлении 0,11 ат вода может кипеть при обычной комнатной температуре, а при давлении 100 ат температура кипения поднимется до 350 °C. Но в нашем примере давление обычное, атмосферное.

Если точнее, пример этот не наш. Такой эксперимент поставил в свое время известный немецкий физик Вихард Поль. В его описании он особо подчеркивал, что пробирка должна быть промыта хромпиком (смесью хромовой и серной кислоты). В «грязной», то есть промытой обычным способом, пробирке никакого эффекта кипения не получается.

Быть может, все дело в каких-то химических примесях, которые мы удалили со стенок пробирки при помощи хромпика? Отнюдь нет. Промойте хромпиком осколки стекла или фарфора, а потом бросьте в химически чистую пробирку. Жидкость закипит при 100 °C.

Дело в том, что кипение начинается не во всей жидкости сразу, а в так называемых центрах парообразования, в роли которых выступают пылинки и известковые кристаллики на стенках пробирки, даже если она чисто вымыта обычным способом. В химически чистой пробирке также образуются ядра парообразования, их роль выполняют микроскопические бугорки на поверхности чистого стекла. Но они гладкие, и для разрыва связей между молекулами воды — именно потому вода начинает кипеть — их нужно предварительно раскачать при помощи нагрева.

Кипение начинается на стенках, а затем лавинообразно распространяется на всю массу воды. Только из-за более высокой первоначальной температуры происходит оно взрывоподобно.