Юный техник, 2006 № 11 - [8]

Шрифт
Интервал

Заявление исследователя вызвало резкое недоверие и насмешки научного мира. Всерьез к открытию отнесся лишь профессор Пауль Бифильд (1867–1940), учившийся когда-то вместе с Эйнштейном. Их совместная работа с Брауном позволила открыть многие тонкости эффекта, который впоследствии стали называть эффектом Бифильда — Брауна. В своем первом патенте, относящемся к 1928 году, он писал, что на основе нового эффекта могут быть получены движители для автомобилей, судов, воздушных и космических кораблей.

А Т.Браун даже запатентовал и испытал несколько моделей, устройство которых было навеяно фотографиями НЛО.

Они представляли собою зонтик из двух слоев металла и диэлектрика между ними (рис. 2).



На длинном стержне внизу располагались положительные электроды в виде шариков. Слои металла заряжались отрицательно. В эксперименте с такими устройствами, если верить свидетельствам, Браун достиг уменьшения веса моделей на 90 %. В 1956 году он построил дискообразную модель. Она летала на корде, по которой и получала электрический ток. Браун продемонстрировал ее представителям ВВС США. Охваченный электрическим сиянием аппарат бесшумно кружился со скоростью 180 км/ч.

Сегодня среди любителей получили распространение летающие модели, действующие на основе эффекта Бифильда — Брауна. Одну из таких конструкций мы публикуем сегодня в статье «Очень странный летающий объект» (см. стр. 70).

А.ИЛЬИН

Рисунки автора

У СОРОКИ НА ХВОСТЕ



ЕЩЕ ОДНА ТАЙНА ВОДЫ. Структура обычной воды вовсе не такая, как изображается в учебниках — в виде маленьких пирамид с основаниями в форме треугольников. Да и сама ее формула вовсе не Н>20. К такому сенсационному выводу пришел доктор Андрес Ниссон из Стэнфордского университета, США. Он просветил воду рентгеновскими лучами и обнаружил некое сложное переплетение колец и цепочек, связывающих отдельные молекулы в огромные сложные комплексы. Это открытие способно совершить переворот в науке, полагает ученый. Ведь новая структура дает ключ к пониманию необычных свойств привычной нам жидкости, в частности, к так называемой «памяти» воды.


ЯЗЫК СВИСТА ДЕЛЬФИНОВ. Дельфины-бутылконосы могут называть друг друга по имени, издавая характерный свист. Эта особенность делает их единственными, кроме человека, живыми существами, которые способны распознавать информацию такого рода. Об этом свидетельствуют результаты исследования американских ученых, опубликованные в журнале «Вестник национальной академии наук».

Как сообщила журналистам исследовательница Лейла Сэйа, два дельфина могут обратиться к третьему по имени, причем звуковые характеристики свиста при этом могут быть разными.

Результаты исследования позволяют сделать вывод о наличии у дельфинов способностей к объективному познанию, подобных тем, которыми обладает человек. Однако, по мнению ученых, говорить о существовании целого «языка дельфинов» было бы некорректно.


«ПОГОНЫ» НА ЗУБАХ. Исследователи из шведского Совета национального наследия, изучив более полутысячи скелетов викингов, пришли к выводу, что военачальники викингов наносили себе знаки отличия в виде двух или трех насечек на верхних передних зубах. Подобные отметины обнаружены только в богатых захоронениях, что, по мнению ученых, говорит о высоком статусе покойного при жизни. И что еще характерно, большинство мужчин с насечками на зубах, скелеты которых обследовали ученые, погибли еще молодыми.


ВСЕВИДЯЩАЯ Т-ВОЛНА. Британская исследовательская компания Thru-Vision поставила в одном из аэропортов Великобритании прибор, который позволяет обнаружить в багаже пассажиров не только подозрительные металлические предметы, но и огнеопасные жидкости, взрывчатку (при этом определяется даже тип взрывчатого или горючего вещества), а также керамические ножи. При этом прибор абсолютно радиационно безопасен, так как сам ничего не излучает, а улавливает излучение различных веществ в терагерцовом диапазоне электромагнитных волн (Т-волны).

Сдерживает широкое распространение прибора неожиданное препятствие: люди на экране Т-монитора выглядят голыми. И администрация аэропорта опасается, что такой досмотр вызовет протесты многих пассажиров, особенно женщин.

ПОДРОБНОСТИ ДЛЯ ЛЮБОЗНАТЕЛЬНЫХ

Берегитесь, диверсанты!

Никогда не плавайте вместе со шпионами, призывает своих читателей журнал Popular Science. И объясняет почему.


Оказывается, после успешной атаки террориста-камикадзе на американский эсминец «Коул» Министерство внутренней безопасности США несколько лет тому назад объявило конкурс с призовым фондом 489 млн. долларов на лучший способ защиты портов и стоянок судов от атак боевых пловцов.

Недавно были подведены первые результаты смотра. Среди прочих поощрительной премией был отмечен проект «акустической завесы», предложенный бывшим морским офицером, а ныне экспертом по гидроакустике корпорации Raytheon Фредериком Ди Наполи.

Суть идеи показана на схеме. На входе в порт, где стоят корабли, а также по всей акватории размещается сеть высокочувствительных ультразвуковых сонаров, которые постоянно сканируют окружающее пространство и способны отличить аквалангиста от дельфина, крупной рыбы и любого другого, погруженного в воду объекта.


Еще от автора Журнал «Юный техник»
Юный техник, 2000 № 09

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2003 № 07

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2010 № 08

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2003 № 02

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2005 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2004 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.


Рекомендуем почитать
Юный техник, 2015 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2014 № 02

Популярный детский и юношеский журнал.


Грузовые автомобили. Охрана труда

Автомобиль – это источник повышенной опасности, поэтому управлять им могут только люди, прошедшие специальное обучение, имеющие медицинскую справку, стажировку.Книга посвящена вопросу охраны труда. В ней подробно изложены общие положения, которыми должны руководствоваться наниматели, внеплановые и текущие инструктажи для водителей, а также другие немаловажные моменты, обеспечивающие безопасность водителя.Отдельно рассмотрены дорожно-транспортные происшествия и их причины, исходные данные для проведения автотранспортной экспертизы, модели поведения в случаях попадания в ДТП, приближения к месту аварии, а также общий порядок оказания помощи и порядок оформления несчастных случаев.Кроме того, в книге можно найти информацию по правилам перевозки негабаритных и опасных грузов, а также системе информации об опасности (СИО).



Столярные и плотничные работы

Умение работать с благородным материалом – деревом – всегда высоко ценилось в России. Но приобретение умений и навыков мастера плотничных и столярных работ невозможно без правильного подхода к выбору материалов, инструментов, организации рабочего места, изучения технологических тонкостей, составляющих процесс обработки древесины. Эта книга покажет возможности использования этих навыков как в процессе строительства деревянного дома, так и при изготовлении мебели своими руками, поможет достичь определенных высот в этом увлекательном и полезном процессе.


Технический регламент о требованиях пожарной безопасности. Федеральный закон № 123-ФЗ от 22 июля 2008 г.

Настоящий Федеральный закон принимается в целях защиты жизни, здоровья, имущества граждан и юридических лиц, государственного и муниципального имущества от пожаров, определяет основные положения технического регулирования в области пожарной безопасности и устанавливает общие требования пожарной безопасности к объектам защиты (продукции), в том числе к зданиям, сооружениям и строениям, промышленным объектам, пожарно-технической продукции и продукции общего назначения. Федеральные законы о технических регламентах, содержащие требования пожарной безопасности к конкретной продукции, не действуют в части, устанавливающей более низкие, чем установленные настоящим Федеральным законом, требования пожарной безопасности.Положения настоящего Федерального закона об обеспечении пожарной безопасности объектов защиты обязательны для исполнения: при проектировании, строительстве, капитальном ремонте, реконструкции, техническом перевооружении, изменении функционального назначения, техническом обслуживании, эксплуатации и утилизации объектов защиты; разработке, принятии, применении и исполнении федеральных законов о технических регламентах, содержащих требования пожарной безопасности, а также нормативных документов по пожарной безопасности; разработке технической документации на объекты защиты.Со дня вступления в силу настоящего Федерального закона до дня вступления в силу соответствующих технических регламентов требования к объектам защиты (продукции), процессам производства, эксплуатации, хранения, транспортирования, реализации и утилизации (вывода из эксплуатации), установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными документами федеральных органов исполнительной власти, подлежат обязательному исполнению в части, не противоречащей требованиям настоящего Федерального закона.