Юный техник, 2006 № 02 - [16]

Посмотрите вокруг. Казалось бы, в магазинах есть все. И в то же время очень многое еще не придумано. Видели ли вы, например, в продаже мяч, меняющий цвет при ударе? А бейсболку-плащ? А ботинки, растущие вместе с ногой?..

Но не замыкайтесь только на конструкциях и схемах, выявляйте настоящие и будущие проблемы и потребности.

Специалисты редакции подскажут стратегию патентной защиты наиболее значимых предложений и идей, подготовят необходимые документы и направят ваши дальнейшие действия.

КОЛЛЕКЦИЯ ЭРУДИТА Фильтрующая «паутинка»

Металлическая «паутинка» для фильтра выглядит почти как украшение…

Внешне волокна из нержавеющей стали напоминают проволочную кухонную мочалку. Однако на самом деле они являются начинкой новейших суперфильтров, способных очищать загрязненные машинные масла, обеспечить их повторное использование.

«В России ежегодно образуется около миллиона тонн отработанных машинных масел, которые в лучшем случае сжигают в топках, а в худшем — попросту сливают на землю или в канализацию. Это же целый Клондайк!» — рассказывал о сути изобретения руководитель регионального общественного экологического благотворительного фонда «ЭКУР» В.Л. Балановский.

Однако очищать отработанное масло обычными способами оказывается не очень выгодно: дорогие фильтры быстро выходят из строя.

Новые фильтры гораздо дешевле. Ведь их основной элемент — та самая металлическая «паутинка», о которой сказано выше, — изготовляется весьма просто. На вращающийся диск капают расплавленным молибденом, медью, вольфрамом или иным металлом. При вращении диска капли охлаждаются и вытягиваются в тончайшие нити, которые, как ни комкай проволоку, оставляют все же немало микроскопических каналов для протока масла. Остается поместить «мочалку» в корпус — и фильтр готов.

Через него можно процеживать загрязненное масло до тех пор, пока он не забьется. После этого «паутинку» прокаливают в огне, продувают сжатым воздухом, и фильтр снова готов к действию.

Е. РОГОВ

КОЛЛЕКЦИЯ «ЮТ»

Ми-17В-5 может эффективно использоваться для проведения поисково-спасательных операций и других специальных заданий. Для подъема пострадавших на борт может быть установлена лебедка СЛГ-300 грузоподъемностью 300 кг, комплектуемая люлькой или универсальным подъемным сиденьем. Причем люлька предназначена для подъема на борт вертолета двух пострадавших одновременно. Она может и плавать, обеспечивая подъем пострадавших с воды. Очки ночного видения и прожектор SX-16 с инфракрасной шторкой позволяют осуществлять поиск пострадавших в ночное время. Дополнительно установленный тепловизор повышает эффективность поиска. Имеется также и обычное освещение.

Техническая характеристика:

Длина… 25,35 м

Ширина… 4,51 м

Высота… 5,54 м

Вместимость… до 36 пассажиров

Максимальная взлетная масса… 13 00 кг

Масса перевозимого груза внутри кабины… 4000 кг

Масса груза на внешней подвеске… 4500 кг

Максимальная скорость полета… 250 км/ч

Дальность полета… 715 км

Практический потолок… 6000 м

Мощность двигателей при взлете… 2000 л.с.

Основанный в 1941 году Ульяновский автомобильный завод (УАЗ) — ныне ведущее российское предприятие по выпуску полноприводных малотоннажных автомобилей. На производстве, в сельском хозяйстве часто складывается ситуация, когда необходимо перевезти не только какое-то оборудование, но и людей, которые будут на нем работать — например, фермеров, сварщиков, ремонтников… С этой задачей прекрасно справляется грузопассажирский «УАЗ-3909», который и сегодня можно встретить в любом уголке страны — от Заполярья до калмыцких степей, от Калининграда до Магадана, в больших городах и маленьких поселках.

Техническая характеристика:

Высота… 2,100 м

Длина… 4,440 м

Ширина… 1,940 м

Масса снаряженного автомобиля… 1,9 т

Максимальная скорость… 117 км/ч

Мощность двигателя… 98 л.с.

Грузоподъемность… 1,1 т

Количество мест… 9

Расход топлива… 15,5 л на 100 км

Объем двигателя… 2890 см³

ПОЛИГОН Волшебная рука

Дух соревнования у каждого в крови. Одни соревнуются в поднятии тяжестей или быстроте бега, другие — в умении сделать нечто такое, чего не может сделать никто. Очень часто это «нечто» отличается от вещей обыденных размером. Так, в XVIII веке города Германии соревновались в умении сделать самую большую колбасу. Победителем стал крохотный городок Могендорф, колбасники которого сотворили очень вкусное изделие, которое пришлось нести всемером. А английская королева в те же годы получила в подарок крохотный дамский перочинный ножичек (нужная вещь, ведь писали тогда гусиными перьями), в рукоятке которого имелось сто пятьдесят выдвижных ящичков. А в них лежала всякая всячина: чайный сервиз, портреты королевского семейства, карта империи и… волос из головы самой королевы. Только он был расщеплен вдоль на четыре части…

Впрочем, еще в XIII веке японские мастера рисовали акварели на рисовых зернах. Живет этот редкий промысел и сейчас. Как сообщали газеты, цена такого «зернышка» порой превышает цену роскошного мотоцикла.

Трудно сказать, какие размеры имела блоха, которую подковал герой Лескова Левша. Однако на фотографии вы найдете подковки на прыжковых лапках настоящей засушенной блохи. Ее в 1961 г. подковал по всем правилам науки о ковке лошадей украинский мастер Николай Сергеевич Сядристый. Любопытно, что эту работу он считает одной из самых простых, своего рода «этюдом для начинающих», а серьезным делом — изготовление сверхминиатюрных надписей, картин и скульптур размером с рисовое зерно.