Юный техник, 2003 № 08 - [12]

Шрифт
Интервал

Возможно, послание не удалось до сих пор прочесть еще и потому, что оно не только написано на каком-то мало известном или даже совсем не известном языке, но еще и дополнительно зашифровано.

Такая вот двойная головоломка получается. Но ведь у каждого из нас есть своя голова на плечах. Да у многих есть еще компьютеры. Так, быть может, попробуем осилить эту задачу общими усилиями?

Постарайтесь выделить все 45 знаков и уловить кроющийся за ними смысл. О чем может сообщаться в древнейшем секретном сообщении? Какие у вас есть гипотезы и догадки по этому поводу?

Пишите. Самые интересные предложения будут опубликованы, а их авторов ждут призы. Удачи всем!

А.ЧЕРЕНКОВ

ВЕСТИ С ПЯТИ МАТЕРИКОВ

УПРАВЛЕНИЕ БИОТОКАМИ предлагают осуществлять сотрудники центра армейских исследований в Калифорнии. Здесь создана дистанционная система, позволяющая транслировать на большие расстояния биопотенциалы, возникающие в мышцах рук и в голове пилота, сидящего за штурвалом летного тренажера. Таким образом, как полагают, можно будет обеспечить высокую точность управления летательным аппаратом, находящимся в воздухе, в то время как сам пилот находится на земле.

Подобная система управления нужна не только для управления самолетами-разведчиками, но может оказаться полезной и для создания биопротезов, управляемых биопотенциалами.



«ЧЕРНЫЕ ЯЩИКИ» ДЛЯ ТАКСИ сконструированы в США. Такими самописцами, спрятанными в сверхнадежные футляры, будут оборудованы 5000 нью-йоркских такси. В случае аварии, нападения на таксиста или иного происшествия, информация о нем тут же передается в центральную диспетчерскую. Одновременно фиксируются скорость движения, тормозной путь и другие факторы.


РЮКЗАК ДЛЯ ВОДЫ вместо традиционных фляг предлагают путешественникам американские промышленники. Он изготовлен из многослойной непромокаемой пленки и имеет специальное крепление с теплоизолирующей прокладкой. Поскольку рюкзак с холодной жидкостью не соприкасается непосредственно со спиной туриста, он не мерзнет, а вода в емкости дольше остается холодной.



МЫ СОЗДАЛИ «ВЕЛОСИПЕД» ДЛЯ МИКРОБА, шутят специалисты национальной лаборатории «Сандиа» в США. Здесь изготовлена самая маленькая в мире цепная передача. Длина каждого звена цепи — всего 50 мкм. На самом деле, конечно, такая передача предназначена для использования в микромашинах, создаваемых методами нанотехнологии.



ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЕ ШИНЫ разрабатываются в США. По идее, они должны поддерживать высокий коэффициент сцепления с покрытием шоссе, независимо от погодных и дорожных условий. Для протекторов таких шин сейчас подбирают материал, который меняет свои свойства в зависимости от температуры окружающей среды и покрытия самой дороги. Более того, этот материал должен обладать определенными электромагнитными свойствами, чтобы передавать информацию, полученную от дороги, на компьютер авто. Наконец, он должен стоить не очень дорого и не изнашиваться быстрее, чем обычный. Первые испытания такой резины фирма Goodyear должна провести через четыре года.


ИСКУССТВЕННОЕ «ДЕРЕВО» изобрел физик из Колумбийского университета Клаус Лакнер. В отличие от настоящего, оно больше похоже на дверную панель, не умеет выделять кислород, а лишь поглощает углекислый газ из атмосферы. Однако и этого, как полагает изобретатель, немало. Ведь за год одно такое «дерево» способно удалить из окружающего воздуха около 90 т углекислоты, нейтрализовав таким образом выхлоп 15 тыс. автомобилей. Однако, узнав, что для очистки атмосферы Земли понадобится около 250 тыс. таких деревьев-фильтров, каждое из которых обходится примерно в 10 тыс. долларов, эксперты задумались: не дешевле ли за те же деньги насадить новые леса и парки?


УДАР ДАВЛЕНИЕМ ВОДЫ вместо традиционных взрывов предлагают использовать техасские специалисты для увеличения отдачи нефтяных скважин. Это гораздо безопаснее, поскольку нефтяные пласты нередко насыщены природным газом. Разрыхление пластов будут осуществлять при помощи струй воды, подаваемых под высоким давлением из цилиндра, показанного на снимке. Он сфотографирован перед спуском в скважину.



ФАНТАСТИЧЕСКИЙ РАССКАЗ

«Монстры Мидуэя»

Майк РЕЗНИК



ЖДЕМ СЮРПРИЗОВ?

12 июля 2037 г. (ЮПИ[1]). «Тренер Раттлер Ренфро на своей предсезонной пресс-конференции пообещал болельщикам, что «Чикагские медведи», вылетавшие из плейофф пятнадцать последних сезонов подряд, в этом году удивят всех. На вопрос, почему на тренировочную базу не допускаются пресса и болельщики, Ренфро улыбнулся и ответил: «Без комментариев».


«МЕДВЕДИ» ВЗЯЛИ ПЕРВУЮ ИГРУ 76:0

4 сентября 2037 г. (АП). «Обновленный состав «Чикагских медведей» дебютировал сегодня, разгромив прошлогодних обладателей Суперкубка «Северодакотских койотов» со счетом 76:0. «Койоты» считались бесспорными фаворитами, в игре с ними ставки на «Медведей» принимались 22 к 1[2].

Тренер Раттлер Ренфро полностью сменил линию нападения, взяв пять новичков, ранее не выступавших в профессиональной лиге. На правом фланге он выставил Увальня Смита (рост 8 футов 4 дюйма, вес 603 фунта).

Рядом с ним играл Уилли («Кит») Макферсон (7 футов 10 дюймов, 566 фунтов), в центре — Ганнибал Коэн (8 футов 3 дюйма, 622 фунта). На левом фланге — Гора О'Мара (7 футов 8 дюймов, 559 фунтов) и самый большой из всех — Крошка Такенхейм (8 футов 7 дюймов, 701 фунт).


Еще от автора Журнал «Юный техник»
Юный техник, 2000 № 09

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2003 № 07

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2010 № 08

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2003 № 02

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2005 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2004 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.


Рекомендуем почитать
Юный техник, 2015 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2014 № 02

Популярный детский и юношеский журнал.


Грузовые автомобили. Охрана труда

Автомобиль – это источник повышенной опасности, поэтому управлять им могут только люди, прошедшие специальное обучение, имеющие медицинскую справку, стажировку.Книга посвящена вопросу охраны труда. В ней подробно изложены общие положения, которыми должны руководствоваться наниматели, внеплановые и текущие инструктажи для водителей, а также другие немаловажные моменты, обеспечивающие безопасность водителя.Отдельно рассмотрены дорожно-транспортные происшествия и их причины, исходные данные для проведения автотранспортной экспертизы, модели поведения в случаях попадания в ДТП, приближения к месту аварии, а также общий порядок оказания помощи и порядок оформления несчастных случаев.Кроме того, в книге можно найти информацию по правилам перевозки негабаритных и опасных грузов, а также системе информации об опасности (СИО).



Столярные и плотничные работы

Умение работать с благородным материалом – деревом – всегда высоко ценилось в России. Но приобретение умений и навыков мастера плотничных и столярных работ невозможно без правильного подхода к выбору материалов, инструментов, организации рабочего места, изучения технологических тонкостей, составляющих процесс обработки древесины. Эта книга покажет возможности использования этих навыков как в процессе строительства деревянного дома, так и при изготовлении мебели своими руками, поможет достичь определенных высот в этом увлекательном и полезном процессе.


Технический регламент о требованиях пожарной безопасности. Федеральный закон № 123-ФЗ от 22 июля 2008 г.

Настоящий Федеральный закон принимается в целях защиты жизни, здоровья, имущества граждан и юридических лиц, государственного и муниципального имущества от пожаров, определяет основные положения технического регулирования в области пожарной безопасности и устанавливает общие требования пожарной безопасности к объектам защиты (продукции), в том числе к зданиям, сооружениям и строениям, промышленным объектам, пожарно-технической продукции и продукции общего назначения. Федеральные законы о технических регламентах, содержащие требования пожарной безопасности к конкретной продукции, не действуют в части, устанавливающей более низкие, чем установленные настоящим Федеральным законом, требования пожарной безопасности.Положения настоящего Федерального закона об обеспечении пожарной безопасности объектов защиты обязательны для исполнения: при проектировании, строительстве, капитальном ремонте, реконструкции, техническом перевооружении, изменении функционального назначения, техническом обслуживании, эксплуатации и утилизации объектов защиты; разработке, принятии, применении и исполнении федеральных законов о технических регламентах, содержащих требования пожарной безопасности, а также нормативных документов по пожарной безопасности; разработке технической документации на объекты защиты.Со дня вступления в силу настоящего Федерального закона до дня вступления в силу соответствующих технических регламентов требования к объектам защиты (продукции), процессам производства, эксплуатации, хранения, транспортирования, реализации и утилизации (вывода из эксплуатации), установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными документами федеральных органов исполнительной власти, подлежат обязательному исполнению в части, не противоречащей требованиям настоящего Федерального закона.