Юный техник, 2000 № 02 - [32]

Шрифт
Интервал


«У нас дома хранится некогда популярный кубик Рубика. Мы с братом уже наизусть изучим все варианты его сборки. Когда впервые появилась эта игрушка, какие еще головоломки изобрел Рубик?»

Сережа и Женя Птушко,

12 лет, г. Уфа

Популярнейший некогда кубик был создан в 1974 году. Ныне Рубик — создатель головоломки — продолжает создавать игрушки. Вот кое-что из его новинок: игра «Тэигл» — неразбериха — квадратики с рисунком из разноцветных шнурков. Их надо сложить таким образом, чтобы в шнурках не было разрывов; «Трайамид» — тройная пирамида. Здесь надо установить на каждой грани какой-го один цвет; «Дайс» — в переводе с английского — игральная кость. Это кубик, внутри которого пересыпаются более мелкие разных цветов. Потряхивая и переворачивая игрушку, нужно добиться, чтобы во всех ее отверстиях был виден белый цвет.


А знаете ли вы?

Французский инженер Алекс Рено, сотрудник фирмы, выпускающей промышленные роботы, смеха ради обучил одного из них складывать кубик.

Телеглаз робота внимательно осматривает игрушку со всех сторон, электронный мозг составляет план поворотов, затем план появляется на экране дисплея, и руки робота начинают выполнять задуманную программу.

Работает робот медленно — один поворот занимает 15 секунд, — но зато не ошибается. Напомним, что рекорд скоростной сборки кубика, показанный на Всемирном чемпионате в Будапеште — 22,95 секунды!

* * *



ДАВНЫМ-ДАВНО

Двести лет назад воюющие армии впервые столкнулись с врагом в небе. Это был воздушный шар. Бомб с него не бросали, но использовали как наблюдательный пункт (рис. 1).



И наличие такого дозора нередко предопределяло победу. Поэтому желание научиться уничтожать воздушные шары противника возникло вполне естественно. Специально для этого немецкий промышленник Крупп в 1870 году создал первую в истории зенитную пушку (рис. 2).



В период Первой мировой войны не только наблюдали за расположением войск, но и начали сбрасывать бомбы. Тогда возникла новая задача: уничтожать самолеты. Зенитные орудия поставили на автомобили (рис. 3), и они с успехом сбивали медлительные в ту пору самолеты.



Особенно сложной оказалась противовоздушная защита городов, где плотная застройка ограничивала обзор и мешала стрельбе.

Тогда воспользовались системой, ранее применявшейся на больших кораблях. Управление огнем вели с наблюдательного пункта, оснащенного оптическими приборами для определения координат летящей цели. Их вводили в вычислительное устройство, которое при помощи стрелочного телеграфа выдавало команды каждому орудию. Орудийный расчет их считывал, вручную разворачивал ствол нужным образом и вел огонь.

Лишь в середине 30-х годов стволы зенитных орудий стали наводить при помощи электромоторов. Расчету оставалось лишь заряжать.

В годы Великой Отечественной войны Москва была окружена кольцом дистанционно управляемых зенитных батарей. Физическая сила тут была не нужна, и батареи обслуживали девушки, вчерашние школьницы. Они создавали непроницаемую завесу заградительного огня, заставлявшего поворачивать назад армады из сотен немецких самолетов.

Средства нападения и обороны постоянно соревнуются. Потому, когда артиллерия научилась стрелять слишком метко, авиация додумалась летать ночью. В ответ изобрели радиолокатор. Самолеты поднялись выше и стали летать быстрее. Тогда, отказавшись от пушек, изобрели зенитную ракету… Соревнование это бесконечно, только следи. Но лучше — по книгам.

ПРИЗ НОМЕРА!



Наши традиционные три вопроса:

1. Можно ли клонировать мамонта из клеток его шерсти? Ведь они сохраняются лучше любых других.

2. «Наутилус» капитана Немо был очень просторным. Почему же экипажи современных подлодок чаще всего обитают в тесноте?

3. Если бы гравитационная постоянная вдруг резко выросла — легче бы нам стало или тяжелее?


Правильные ответы на вопросы

«ЮТ» № 9 — 99 г.

1. Отсутствие дешевых жаростойких материалов для лопастей затрудняет применение газовых турбин с высокой экономичностью.

2. За вероятный предел скорости бегущего человека разумно принять максимальную скорость одноместного веломобиля.

3. Отверстие в центре парашютного купола Г.Е. Котельникову пришлось проделать для устойчивости планирования парашюта.

* * *

Поздравляем Радаягля МУСИНА из Республики Башкортостан с победой! Правильно ответив на вопросы традиционного конкурса «ЮТ» № 9 — 99 г., он стал обладателем фонаря с набором инструментов.

* * *

>ЛЕВША Любителям моделирования предлагаем склеить бумажные модели самого популярного во Франции автомобиля марки «Ситроен 2VC» и скоростной автомашины «Хонда», участницы всех последних гонок «Формулы 1».

>А любители старины смогут самостоятельно изготовить… рыцарский шлем, чтобы театрализованные «битвы» выглядели более правдоподобно. Мастера же со стажем по нашим разработкам соберут электронный автомат для отключения телевизора, новый вариант кодового замка на входную дверь, а также регулятор силы света для карманного фонарика.

>Как всегда на страницах журнала вы найдете любопытную головоломку, познакомитесь с итогами конкурса «Хотите стать изобретателем?», проверите свои знания и смекалку, разглядывая кроссворд и решая новые изобретательские задачи.


Еще от автора Журнал «Юный техник»
Юный техник, 2003 № 07

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2000 № 09

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2010 № 08

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2003 № 02

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2005 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.


Юный техник, 2004 № 04

Популярный детский и юношеский журнал.


Рекомендуем почитать
Глубоководные аппараты (вехи глубоководной тематики)

Вниманию читателей предлагается книга, посвященная созданию первого поколения отечественных обитаемых подводных аппаратов, предназначенных для работы на глубинах более 1000 м История подводного флота, несмотря на вал публикации последнего времени, остается мало известной не только широкой общественности, но и людям, всю жизнь проработавшим в отрасли Между тем. сложность задач, стоящих перед участниками работ по «глубоководной тематике» – так это называлось в Министерстве судостроительной промышленности – можно сравнить только с теми, что пришлось решать создателям космических кораблей Но если фамилии Королева и Гагарина известны всему миру, го о главном конструкторе глубоководной техники Юрии Константиновиче Сапожкове или первом капитане-глубоководнике Михаиле Николаевиче Диомидове читатель впервые узнает из этой книги.


Материалы для ювелирных изделий

Рассмотрены основные металлические материалы, которые применяются в ювелирной технике, их структура и свойства. Подробно изложены литейные свойства сплавов и приведены особенности плавки драгоценных металлов и сплавов. Описаны драгоценные, полудрагоценные и поделочные камни, используемые в ювелирном деле. Приведены примеры уникальных ювелирных изделий, изготовленных мастерами XVI—XVII веков и изделия современных российских мастеров.Книга будет полезна преподавателям, бакалаврам, магистрам и аспирантам, а так же учащимся колледжей и читателям, которые желают выбрать материал для изготовления ювелирных изделий в небольших частных мастерских.Рекомендовано Министерством образования и науки Российской Федерации в качестве учебника для бакалавров, магистров по специальности 26140002 «Технология художественной обработки материалов» и аспирантов специальности 170006 «Техническая эстетика и дизайн».


Грузовые автомобили. Охрана труда

Автомобиль – это источник повышенной опасности, поэтому управлять им могут только люди, прошедшие специальное обучение, имеющие медицинскую справку, стажировку.Книга посвящена вопросу охраны труда. В ней подробно изложены общие положения, которыми должны руководствоваться наниматели, внеплановые и текущие инструктажи для водителей, а также другие немаловажные моменты, обеспечивающие безопасность водителя.Отдельно рассмотрены дорожно-транспортные происшествия и их причины, исходные данные для проведения автотранспортной экспертизы, модели поведения в случаях попадания в ДТП, приближения к месту аварии, а также общий порядок оказания помощи и порядок оформления несчастных случаев.Кроме того, в книге можно найти информацию по правилам перевозки негабаритных и опасных грузов, а также системе информации об опасности (СИО).



Столярные и плотничные работы

Умение работать с благородным материалом – деревом – всегда высоко ценилось в России. Но приобретение умений и навыков мастера плотничных и столярных работ невозможно без правильного подхода к выбору материалов, инструментов, организации рабочего места, изучения технологических тонкостей, составляющих процесс обработки древесины. Эта книга покажет возможности использования этих навыков как в процессе строительства деревянного дома, так и при изготовлении мебели своими руками, поможет достичь определенных высот в этом увлекательном и полезном процессе.


Технический регламент о требованиях пожарной безопасности. Федеральный закон № 123-ФЗ от 22 июля 2008 г.

Настоящий Федеральный закон принимается в целях защиты жизни, здоровья, имущества граждан и юридических лиц, государственного и муниципального имущества от пожаров, определяет основные положения технического регулирования в области пожарной безопасности и устанавливает общие требования пожарной безопасности к объектам защиты (продукции), в том числе к зданиям, сооружениям и строениям, промышленным объектам, пожарно-технической продукции и продукции общего назначения. Федеральные законы о технических регламентах, содержащие требования пожарной безопасности к конкретной продукции, не действуют в части, устанавливающей более низкие, чем установленные настоящим Федеральным законом, требования пожарной безопасности.Положения настоящего Федерального закона об обеспечении пожарной безопасности объектов защиты обязательны для исполнения: при проектировании, строительстве, капитальном ремонте, реконструкции, техническом перевооружении, изменении функционального назначения, техническом обслуживании, эксплуатации и утилизации объектов защиты; разработке, принятии, применении и исполнении федеральных законов о технических регламентах, содержащих требования пожарной безопасности, а также нормативных документов по пожарной безопасности; разработке технической документации на объекты защиты.Со дня вступления в силу настоящего Федерального закона до дня вступления в силу соответствующих технических регламентов требования к объектам защиты (продукции), процессам производства, эксплуатации, хранения, транспортирования, реализации и утилизации (вывода из эксплуатации), установленные нормативными правовыми актами Российской Федерации и нормативными документами федеральных органов исполнительной власти, подлежат обязательному исполнению в части, не противоречащей требованиям настоящего Федерального закона.