Я здесь остаюсь... - [28]

— Да — кивнул летчик — военная модель, повышенная емкость, пару бонусов по пилотскому профилю… дорогая вещица!

— Ну-да, ну-да — прищурился Вик — военное, оно все дорогое. Ладно, если все рассмотрел, пошло обратно, наверняка мой специалист все перегрузил уже и укрепил — пора отсюда чесать, ничего интересного больше здесь нет.

К моменту возвращения двух экскурсантов, техник закреплял последние растяжки на грузе, потом два робота-грузчика закатились на платформу, где специалист занялся уже их фиксацией для дальнего переезда. Все трое залезли внутрь и подъехали немного по полосе, где одиноко стоял сервисный флаер, знакомой пилоту модели. Затем летчик некоторое время наблюдал, как охотник стал выносить из вездехода пакеты и пластиковые контейнеры разных форм. Лишь присмотревшись внимательней к тому, что носил туда-сюда траппер, военный вспомнил вчерашнюю картину разделки и свежевания животных, но красное содержимое на этот раз не вызывало негативных реакций — все герметично упаковано и предельно аккуратно к тому же. Затем оба охотника перекинулись парой фраз, белый техник залез в вездеход, убрал пандус и закрыл люк — через пару минут тяжелая машина уже удалялась в неизвестном пилоту направлении, так что у него сразу возникли правильные и своевременные вопросы.

— Я тут подумал, Вик: поскольку кроме нас двоих и этого флаера здесь никого и ничего нет, то смею предположить, что мы полетим на нем — хотя все знают, что летать на Версоле нельзя! — офицер пристально смотрел на траппера, который провожал взглядом удаляющийся вездеход.

— Почему же?! Летать можно, но низко-низко,… и перед дождем, а-ха-ха — охотник залился веселым смехом, а его визави смотрел на него удивленным взором, не понимая причин веселья — полетим над океаном, там можно подниматься и выше, мы проверяли. За три часа допилим до твоего поселка и будешь дома,… челнок закрыл?

Дождавшись утвердительного кивка, охотник полез на свое место в кабину агрегата, а следом за ним на соседнем сразу же уместился пилот, сразу задавший новый актуальный вопрос.

— Послушай, а как ориентироваться, как мы попадем в поселок — связь то не работает здесь?

— Зачем нам связь? — траппер поглядел на вояку, как на идиота — летим вдоль побережья, никуда не сворачиваем — так и до поселка вашего долетим, чего тут сложного?

В некотором смысле Виктор не врал военному: над океаном действительно можно спокойно летать, если не приближаться к побережью ближе двух сотен метров — там блокирующее излучение рассеивалось и ничего плохого с электроникой не происходило. Но только кому надо летать над водой — что там интересного, кроме бесконечной воды — да и на побережье кроме однообразного пляжа и редких крабообразных, изредка выползающих на песок по своим непонятным делам, ничего нет, так зачем там летать? Оставался вопрос именно этих двухсот метров, но Вик не горел желанием общаться на эти темы со случайным человеком, поэтому весь полет над блестящей гладью океана провели почти молча, думая каждый о своем. Относительно зоны поселка Версола-5, то там уже существовала зеленая зона, и военный вполне мог и сам составить грамотное мнение о полетах над водой. Что же касается нашего героя, то он почти ни о чем и не думал: как только отлетел от берега, сразу стал медленно спускаться к поверхности океана, стараясь снизиться как можно ниже — быстрый полет всколыхнул в нем старые чувства. Вспомнил, как гонял еще на Земле свою новенькую «Октавию», потом вспомнил гонки на багги уже здесь — так ему пришла в голову сумасшедшая мысль погонять флаер над самой поверхностью. Все же с высоты двухсот метров скорость передвижения не казалась уж такой быстрой — на спидометр не смотрел принципиально, да и на косые взгляды пилота в соседнем кресле тоже не особо обращал внимания. Мысль казалась ему азартной и в некотором смысле пахла ребячеством — Виктор хотел лететь, срывая «барашки» с волны — океан немного волновался, по прикидкам, волнение оценивалось в три-четыре балла, поэтому охотнику сильно захотелось получить немного адреналинового кайфа.

— У тебя большой опыт полетов? — внезапно подал голос летчик — не пойми меня неправильно, но если ты любитель, то твоя затея может для нас плохо закончиться. Ты ведь хочешь «оседлать» волну, да? Судя по состоянию поверхности воды, там сильный боковой ветер в сторону побережья, который и поднимает «барашки» — ты не справишься с управлением,… не то, чтобы я боялся, но… Если хочешь, я могу взять управление на себя и попробую провернуть такой фокус — так будет надежнее, поверь мне, охотник!

Подумав некоторое время, Виктор пришел м выводу, что военный, безусловно, прав — не стоит так рисковать и передал управление летчику — все военные пилоты знали досконально все виды летной техники, и в том числе гражданскую, да и управляли ею лучше самих гражданских. Три часа пролетело незаметно: пилот постоянно менял высоту полета, то спускаясь к самой волне, и тогда траппер пару раз почувствовал, как вода ударяла в днище машины — затем также четко поднимал флаер на полсотни метров, а через какое-то время снова повторял весь маневр.