Я в моей голове 4 - [21]

Из — за дома появилась Наташкина мама, одетая по — простому и в сапогах.

— Ну, наконец — то! Как доехали? — поинтересовалась и с интересом взглянула на меня.

— Знакомьтесь! Сережа! Мой одноклассник! Роза Михайловна и Владимир Семенович, — отмерла Наташка.

Я кивнул.

— Очень приятно, — произнесла хозяйка, — проходите в дом, я сейчас чай поставлю.

— Да, да, приятно, идите ребята, — поддержал ее муж, возвращаясь к автомобилю, — мне некогда. Хорошо еще сюда доползли на пердячьем пару.

— Володя! — упрекнула мужа супруга за неинтеллигентный сленг.

— Что Володя? Если машину не исправлю, придется завтра на электричке ехать домой. Искать потом машину, чтобы нашу притащить в гараж, — раздраженно пояснил он. — Не бросишь же здесь?

— Проходите ребята в дом. Мы планировали сегодня баню организовать, да боюсь не получится, — пожаловалась раздосадованная хозяйка.

— Позвольте, я попытаюсь вам помочь, Владимир Семенович, — подал я голос и протянул Наташке ее сумку.

— Ты разбираешься в автомобилях? — удивился скептически хозяин, — ну помоги! — отодвинулся, освобождая проход к двигателю.

Когда нет выхода, хватаются за любую соломинку, пусть этой соломинкой будет подросток, заканчивающий школу.

— У отца мотоциклы. Иногда помогал ему, — пояснил я, склоняясь над двигателем.

Не стану же говорить ему, что в будущем буду возиться неоднократно со своими автомобилями семейства ВАЗ, сначала со старой «семеркой», потом «девяткой». Поначалу, сомневаясь в своих знаниях и умениях в случае ремонта обращался к знакомым, знатокам или в автосервис, а потом понял — то, что делают они и берут за это деньги, могу делать сам и начал ремонтировать без помощи посторонних, иногда заглядывая в инструкцию по ремонту. Неужели не смогу разобраться с «копейкой»?

Наташка, фыркнув прошла к матери.

— Мотоцикл не машина, — упрекнул в сомнении Владимир Семенович.

— Стекла протирали, по колесам стучали? — вспомнил расхожую шутку автомобилистов я. — Что случилось в дороге? — повернулся к хозяину.

Поперхнувшись и сомневаясь в моей адекватности из — за непонятой шутки и снисходительно улыбаясь, тот начал пояснять:

— Движок затроил и начал глохнуть. С трудом запускал и так ехал дальше. Свечи проверил, искра есть, бензин тоже. Уже здесь снял и промыл карбюратор на всякий случай. Все же не один год с машиной вожусь, — упрекнул он меня за самоуверенность, — а за это время даже архитектор начнет разбираться в наших автомобилях, — пошутил. — В гаражах есть специалисты, но туда как — то добраться надо, а здесь никого не знаю.

Пока он изливал душу, я начал крепить минусовой кабель на аккумулятор, который был снят, а попутно оглядывал двигатель и механизмы. Все же архитектор не очень хорошо следил за своим автомобилем. Мотор был в масле, а капот снизу был покрыт толстым слоем пыли, осевшей на масле. Проверил уровень масла в картере — было около минимума.

— Масло двигатель жрет? Свечи закопченные? — повернулся я к хозяину.

— Есть немного, — кивнул тот уже с удивлением глядя на меня. — Но свечи я почистил и прокалил….

— Извините, — прервал его сетования. — Вы не могли бы запустить двигатель, а я посмотрю и послушаю?

— Пожалуйста, — обидчиво полез за руль. — Уже неоднократно это делал, — бормотал, сомневаясь в моих знаниях и умениях.

При запуске стартера двигатель схватывал, но не заводился.

— Вот видишь? — довольный архитектор вылез из салона.

— Вижу, — согласился я и покачал рычагом бензонасоса.

Я заметил — когда водитель нажимал на педаль акселератора на патрубке, ведущем от бензонасоса к карбюратору появлялось влажное пятно на матерчатой оплетке, а при ручной подкачке бензина пятна не было или оно быстро высыхало. Естественно из салона водителю это не было заметно и винить хозяина в том, что он не заметил подсоса воздуха через прохудившийся бензопровод было нельзя.

Отсоединил патрубок и показал хозяину торец трубки — на нем заметна была потрескавшаяся резина.

— Через это подсасывает воздух? — догадался хозяин. — Зимой я не езжу и автомобиль стоит в гараже, а сегодня в первый раз выехал. Перед выездом все осмотрел и завел. Все было в порядке. Колеса подкачал и выехал. Ну надо же! — удивился архитектор — автолюбитель.

Я подрезал прохудившийся патрубок и натянул с трудом на штуцер карбюратора — трубку надо менять, короткая. Затянул стяжку и предложил автовладельцу:

— Попробуйте завести.

Владимир Семенович обрадованно юркнул за руль и повернул ключ. Двигатель завелся и заработал ровно. Я обошел автомобиль и взглянул на дым из выхлопной трубы.

— Погазуйте! — крикнул.

При резком нажатии на педаль газа выхлопная труба выплюнула клубы дыма синего цвета.

— Глуши, — махнул рукой водителю и вытирая ветошью руки, пояснил:

— Двигатель надо перебирать. Сколько автомобилю лет? — спросил.

— Лет пять, — прикинул хозяин. — Я не интенсивно на нем езжу — на дачу, рыбалку изредка или в лес.

— Скорее всего надо менять маслосъемные колпачки, — предположил. — Кольца с цилиндрами за этот срок не должны износиться на «копейке». Модель все же надежная, но наши резиновые изделия не настолько долговечны. И клапана заодно отрегулировать надо, — вспомнил про стук в двигателе.