Выбираем автомобиль - [7]
ВНИМАНИЕ
При регулярном применении синтетического моторного масла срок службы двигателя может возрасти в два раза и даже более.
В некоторых «Мерседесах» слишком быстро прогорает глушитель. Еще одно слабое место – наконечники рулевых тяг: они иногда слишком быстро разбалтываются.
У «Мерседесов» класса S спереди используется независимая подвеска на поперечных рычагах, а сзади – независимая, но на продольных рычагах. Это обеспечивает высокий уровень комфорта, а также самым положительным образом сказывается на устойчивости автомобиля, особенно при движении на высокой скорости. По этим показателям такие «Мерседесы» превосходят японские машины аналогичного класса – «Тойоту Лексус» и «Ниссан Инфинити», но проигрывают «БМВ» седьмой серии.
Автомобили «Опель»
Автомобили марки «Опель» – одни из наиболее часто встречающихся машин на российских дорогах. Главный их недостаток – слабый кузов, который начинает ржаветь уже через несколько лет.
В первую очередь коррозии подвержены колесные арки – это самое ненадежное место «Опелей», поэтому при покупке подержанного автомобиля обратите особое внимание на их состояние. Кроме того, нужно внимательно осмотреть пороги, состояние дверей (в первую очередь внизу), а также днище.
Двигатели «Опелей», как правило, отличаются высокой надежностью и редко вызывают нарекания. Подвеска на некоторых моделях может показаться жестковатой (особенно по сравнению с «БМВ», «Мерседесами» и «Ауди»).
Тормозная система также является довольно надежной, тормозные диски способны служить на протяжении длительного периода времени (рис. 3.6).
Рис. 3.6. Автомобиль «Опель»
В сырую погоду возможны проблемы с запуском инжекторных двигателей. Чтобы решить проблему, всегда имейте в машине какое-нибудь водовытесняющее средство (например, ВД-40), подобные жидкости продаются в виде спрея. Если в сырую погоду не заводится мотор – побрызгайте этой жидкостью под капотом (хотя бы на двигатель и высоковольтные провода зажигания).
Автомобили «Тойота»
Как и все японское, автомобили марки «Тойота» отличаются высокой надежностью и работоспособностью (рис. 3.7). Даже на автомобилях старых марок двигатели без ремонта легко проходили по 100 000-120 000 км. У современных новых машин пробег мотора без ремонта значительно выше.
Рис. 3.7. Автомобиль «Тойота»
Характерной особенностью многих японских моторов (не только «Тойоты») является то, что после пробега в 50 000 км в них рекомендуется заливать масло класса вязкости SAE 40 вместо SAE 30. После того как ваш автомобиль прошел 80 000 км, желательно залить в мотор масло класса вязкости SAE 50 – это позволит защитить шатунные вкладыши при больших нагрузках.
Ремонт двигателей «Тойоты» следует делать через каждые 100 000 км, причем не рекомендуется затягивать с ремонтом, поскольку после этого пробега мотор начинает изнашиваться «по ускоренной программе».
Если вы покупаете подержанную «Тойоту Карина» или «Тойоту Камри», внимательно проверьте состояние подвески. Наиболее слабые места – верхнее крепление передней подвески, стояночный тормоз и наконечники рулевых тяг.
На некоторых моторах «Тойоту Карина» объемом 1,6 л можно использовать поршневые кольца от «Москвича-412» или «Москвича-2140». На дизельные моторы с турбонаддувом объемом 1,8 л также могут подойти поршневые кольца от «Москвича-412».
ВНИМАНИЕ
Если вы планируете приобрести «Тойоту Королла», знайте: общепринятое мнение таково, что дизельные машины этой марки надежнее, чем бензиновые.
При покупке подержанной «Тойоты Королла» внимательно проверьте состояние нижней части кузова. Особое внимание – порогам, дверям (особенно в нижней части), передним крыльям (кстати, они крепятся на болтах, благодаря чему их можно легко снять для ремонта или замены), капоту и колесным аркам; также посмотрите состояние пластмассовых подкрылков под передними крыльями. Одно из слабых мест – верхнее крепление подвески.
Обратите внимание на состояние и внешний вид мотора. Посмотрите, как выглядит место прилегания охлаждающей жидкости. Если вы видите потеки – это с высокой долей вероятности будет свидетельствовать о том, что вам придется заменить прокладку головки блока цилиндров.
Двигатель машин марки «Тойота Королла» до пробега 80 000 км особого внимания не требует, за исключением обычного технического обслуживания (замена масла и т. п.). Но после этого пробега вы, скорее всего, услышите, что двигатель стал работать шумно – это свидетельствует об износе мотора (начинает шуметь цепь привода распределительного вала и газораспределительного механизма).
Глушитель автомобилей «Тойота» обычно служит на протяжении 40 000-50 000 км, после чего его приходится либо заваривать (он ржавеет и прогорает), либо просто менять. К некоторым двигателям объемом 1,6 л (как правило, у «Тойоты Королла») могут подойти поршневые кольца от «Москвича-412».
Автомобили «Фольксваген»
Машины «Фольксваген» также довольно часто можно увидеть на российских дорогах. Они отличаются комфортом (особенно это касается «Фольксваген Пассат» – у этих машин вместительные просторные салоны) и высокой надежностью. Отметим, что у всех «Фольксвагенов» подвеска довольно мягкая (рис. 3.8).
