Второй шанс Сикорского - [40]

Но вернёмся к более приятным вещам. Восточная Империя переживала промышленный бум, победоносный морской флот потерял в войне достаточно небольшое количество вымпелов, и сейчас демонстрировал свой флаг по всей планете, сопровождая конвои торговцев. И если позариться на имперского одиночку ещё могла прийти мысль ещё паре-тройке самых отмороженных пиратов, то на конвои не смотрел ни кто. Слава державы перемалывающей любого противника защищала надёжно, а кто не понимал этого на того обращали внимание поднебесные существа и мор и глад приходили на землю ослушника. Если для имперских товаров раньше были границы, то сейчас такое заявление отдельных стран было равноцнно объявлению войны. Даже самолёты ранних модификаций сейчас стали товаром, за которых некоторые царьки платили почти что в весе золотом, чтобы не отстать от соседей. Раньше я думал периориентировать старые производства, но теперь новое производиться на новых заводах, а старое идёт на экспорт.

Многим купившим один или два самолёта порой начинает казаться, что все их проблемы решены, но это ошибочная уверенность. Страшны именно массовые ЭВК, бесперебойно снабжаемые пилотами, снарядами и горючим. Только Россия в первую мировую смогла обеспечить эти необходимые качества, и реши Брусилов повернуть фронт на Питер и бросить в прорыв авиацию, то где бы были эти временщики?

Первый 38-й сошёл со стапелей через полтора месяца, и ещё десять остовов были на последней стадии отладки. Опять на новом производстве был аврал, опять три смены, но ни кто не жаловался, сейчас моих рабочих уважали как в древности на Руси кузнецов кующих лучшее оружие против монголов. все знали, что отливая крылья родины, надёжно прикручивая гайки, даже отделывая красным деревом внутренности салона самолёта, каждый рабочий обеспечивает безопасность родины, а значит и своей семьи. Так же мной широко вводилась пенсионная система, выплаты семьям погибших при аварии и потерявшим трудоспособность. Люди это знали и не роптали, когда сверхзаказ, хоть и хорошо оплаченный, съедал очередные выходные. За первый месяц ворота завода покинуло пятнадцать машин, названых незамысловато Крылатой Лодкой. КЛ приобрели бешенную популярность, перевезя за первый месяц эксплуатации 3000 пассажиров, при средней цене за билет в сто монет.

Ради спора один из наших сорвиголова совершил перелёт до островка близ Миркса напрямую через территорию Хартии, сев промежуточно на одно из высокогорных озёр, так как его брат из академии наук писал научный доклад о рыбе водившейся лишь там. Все пассажиры с удовольствием приняли участие в рыбалке. так как их в известность о месторасположении самолёта не поставили, вся Империя хохотала над хартийским послом, из газетных фотографий об удачливых рыбаках узнавшем о рыболовно-диверсионном рейде противника.

Глава 15

Галактика М51. Эстиана. Восточная Империя.

385 год Династии.

И всё же я очень не спокойная натура, все большие проблемы, вроде бы отступили, ан нет, опять повалили непонятные сны. И общее в этих снах одно, то что будущее несёт новые опасности и испытания. Избавишься от одной картины локального апокалипсиса и вздохнёшь спокойнее, так нет же. обязательно окажется что за ней пряталась другая, ещё похуже первой. Вот только послание бедующего я не поняла до конца, но по свежим воспоминаниям сделала несколько набросков того, что вызывало у меня страх. Из за этого неясного пророчества я первым делом пошла у мужу, не попробовав до конца разобраться своими силами. Пришла я к нему и рассказала, что чую, что беда идёт с неба, что вины в её возникновении нашей нет так как она надвигается уже несколько десятилетий, но мы её остановить в силах и протянула ему наброски. Он повертел их и так и сяк, выдав в ответ. что если мои предыдущие предсказания в целом сбылись, то наверное какой-то смысл есть и в этом. Дальше он стал проводить параллели — раз я изобразила размытый контур на фоне знакомых созвездий, то ответ надо искать в документах добытых в ковчеге, так что, дав мне время лишь для того чтобы чмокнуть на прощание малышей он рванул на аэродром и потащил меня в столицу, так как все бумаги и приборы, добытые в Фарландском рейде, осели там.

Сначала он правда мы поехали в императорский дворец и запаслись у хозяина оного необходимыми пробивными документами. Аналитиков и языковедов набралось для расшифровки всего этого барахла аж пятнадцать штук, их повыдёргивали со своих кафедр со всех концов империи, дав воинские звания и астрономический гонорар, потребовав, правда, полной отдачи. В оценке простейших из доставленных из рейда предметов, например ножей, всё вроде было ясно, за исключением качества материала из которого их изготавливали. Со всем остальным подвижек почти не было. Муж, узнав о столь плачевных результатах, наорал на столь бездарных олухов, которые только и делают. что топчутся на месте, и посоветовал отдать всё добытое детям, те если не сломают, то точно разберут. В доставшейся бумажной части наследства предков было около тысячи книг, да вот беда, язык, вроде и знакомый, а непонятный, и ещё четверть на вовсе непонятных наречиях. Точнее, книги были сделаны не из бумаги, а из чего-то очень на неё похожего, она рвалась с великим трудом и не горела. Часть книг, очевидно, представляла собой техническую литературу, во всяком случае там было полно графиков, диаграмм и формул, была там так же пара десятков толстых журналов, исписанных от руки.