Встреча с заоблачной Монголией - [4]
Мы обедаем у ручья рядом с посёлком и набираем флягу прекрасной воды. Дальше наш путь лежит в сторону Баянхонгора – форпоста Гобийской пустыни.
Пастух
Баянхонгор оказался чистым и довольно современным городком. Все эти города отмечены каменными домами, складами, бывшими базами, котельными, некогда принадлежавшими контингенту советских войск, своим присутствием сдерживающих непредсказуемые действия Китая. У А.В. множество историй в запасе, связанных с побегами русских солдат из расположения части, с пьянством и безобразиями по отношению к местному населению. Но это лишь частные случаи, которые не могли заслонить картину постоянной и безвозмездной помощи советских солдат местному населению в спасении людей при стихийных бедствиях. Без русских здесь не были бы построены школы, не были бы созданы современные сельскохозяйственные предприятия, не были бы пробурены тысячи колодцев пресной воды. Магазины, больницы, школы, дома культуры, построенные русскими, сделали примитивную жизнь простых аратов более культурной и интересной.
Статуя Чингис-Хану
Последние леса Хангайского хребта прячутся в складках гор, большие пространства на юге обещают нам встречу с полупустынями. Мы едем по громадному плато, или «бэли» Хангайского хребта до понижения рельефа. Кругом видны следы ручных раскопов «чёрных» золотоискателей.
Монгольское правительство не запрещает гражданам Монголии добычу золота частным способом при соблюдении определённых формальностей (заявка и лицензия на добычу золота). Но «чёрные» золотоискатели стали настоящим бедствием для Монголии и иностранных фирм, официально занимающихся добычей золота, так как «чёрные» золотоискатели добывают золото, где хотят и как хотят, при этом не считают зазорным «влезать» в участки фирм. Хотя их средства добычи, конечно, не могут соперничать с иностранными компаниями, имеющими современное оборудование и технологию добычи.
Статуя Чингис-Хана
Отряды «чёрных» золотоискателей достигают в отдельных районах Монголии тысячи человек. Порой их сопровождают семьи, а чаще это необузданная стихийная толпа, не связанная никакими моральными принципами. Здесь процветает распитие спиртных напитков и нравы живущей одним днём «вольницы», где за еду, водку и женщину платят золотом. Монгольский «Клондайк» располагался несколько лет назад рядом с участком российской фирмы «Алтан Дорнот» в Замаре. Там они беззастенчиво лезли на участки разработки золота после вскрышных работ и с риском для жизни копали там шурфы, утаскивая золотоносные пески. Нередко это заканчивалось обрушением породы со стен забоя и гибелью «ниндзя», как их прозвали русские.
Наконец, мы съезжаем с Хангайской «бэли» и в 21:00 совершаем переправу через реку Байдрагийн-Гол, которая южнее, в межгорной песчаной котловине, впадает в озеро Боонг-Цагаан-Нуур, находящееся на отметке 1313 м. Перед нами переправилось несколько легковых машин, едущих в Западную Монголию. При переправе наши машины выносят с потоком воды не прибрежный песок мальков линка и тайменя. Уцелевших мальков мы возвращаем в реку. В половодье река неоднократно меняла русло. Непредсказуемость в поведении реки, а тем более, ночной дождь разбудили меня в 4 часа утра из опасений подъёма воды в реке. Правда, этим я заслужил только недовольное ворчание остальных спутников.
Утром дождь закончился. Пролетела пара чёрных горных гусей со стороны едва видимых вдали отрогов Гоби-Алтайского хребта.
Мы едем по Шарын-Гоби – великой Гобийской пустыне. Нас встречают миражи озёр. На юге встают отроги Гоби-Алтайского хребта с лежащими около них солёными озёрами, в которых водится только костлявый осман. Около озёр много птицы. Пустыня ровная и покрыта мелким с тёмным пустынным «загаром» камнем. Сбылась наша мечта: мы едем по громадным пространствам Гоби, обрамлённым горными хребтами, тянущимися до Тянь-Шаня. Мы едем к городу Алтай. Перед городом встречаются вагончики китайских дорожностроительных участков, которые тянут нитку шоссе от Алтая в сторону Улан-Батора. Они укомплектованы отечественной техникой: бульдозерами, экскаваторами, погрузчиками, самосвалами и мотокатками.
Музей стоянки монгольского хана
При въезде в город видны следы многочасовой борьбы машин с грязной и скользкой дорогой, которую размыли дожди.
Город старый, но хорошая дорога поможет его развитию. Великолепно расположенный над городом, террасами спускаясь к нему, дацан, несомненно, украсил город и явился великолепной смотровой площадкой.
Более ничего примечательного, кроме арки въездных ворот в город и большого овоо, мы не заметили.
Музей стоянки монгольского хана
Набрав пресной воды в водокачке, мы едем дальше и в 18:00 проезжаем перевал Барэнгийн даваа, или, дословно, «Точный перевал» между хребтами Хасагт-Хайрхан и Хантавшарын Нуруу, и оказываемся в узком глубоком ущелье с крутыми опасными спусками. Нас окружают сглаженные формы чуть зеленеющих после дождей гор с небольшими останцами. В боковом ущелье находим площадку, ниже которой видно сухое русло ручья, которое чуть влажно после прошедших дождей. Кругом зеленеет трава. В спокойном уютном месте мы ставим палатки, собираем хворост и готовим ужин. Позже я прошёл вверх по ущелью, где обнаружил раскопы «чёрных» золотоискателей. Я предполагаю, что выше расположена стоянка скотоводов, очевидно, там есть какой-то источник воды и, несомненно, имеется хорошее пастбище. Фауна могла бы быть здесь богатой, но, по словам А.В., все крупные её представители: сайгак, дзерен, мазалай и тарбаган – хищнически истреблены местным населением.
