Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия - [3]

Шрифт
Интервал

Необходимо отметить, что разделы «участие на фронтах» даны без исправлений, хотя в них на момент создания справок (июнь 1945 года) очень многое по датам не соответствует составленным уже в послевоенный период Перечням Генерального штаба по нахождению в рядах Действующей армии. Также большие сомнения у нас вызывала категория «уничтожено при штурмовках», в которой, особенно у ряда полков, были приведены зачастую совершенно фантастические данные. В итоге было решено все-таки включить в содержание книги и этот раздел, исключив из него только данные по количеству уничтоженной живой силы противника, которые носили очень часто, прямо скажем, чисто пропагандистский характер: к примеру, в «краткой справке» 482-го иап указано об уничтожении 52 000 человек живой силы противника (по сути, трех полнокровных пехотных дивизий вермахта), что не может не вызвать недоумения. И таких примеров достаточно много.

Также надо отметить, что по 21-му полку ИА ВВС КА «краткие справки» в данной работе не приводятся, поскольку в полковых, дивизионных и армейских фондах указанные документы отсутствуют, а документы фонда Главного штаба ВВС КА, его организационно-мобилизационного управления, где они представлены в полном объеме, до сих пор не рассекречены (спустя без малого 70 лет по окончании войны!), имея гриф «совершенно секретно». В итоге при подготовке статей по этому 21-му полку были использованы данные только из исторических формуляров, которые не всегда полны и отличаются от данных «справок», а также документы текущей оперативной отчетности частей и соединений, в которые входили полки.

Ко второй группе относятся 92 авиаполка истребительной авиации ПВО территории страны. Основой для представления итогов деятельности этих частей служит Директива Командующего истребительной авиации ПВО № 1420956 от 04.07.1945 «Об итогах боевой деятельности за Великую Отечественную войну», по которой каждый полк и соединение должны были, по установленной форме, представить итоговую отчетность за войну в штаб истребительной авиации ПВО до конца июля 1945 года. Форма этой отчетности значительно отличалась от «Краткой справки», принятой в ВВС КА, но позволяла в достаточно полном объеме судить о проделанной боевой работе. По указанной группе полков проблема заключается в том, что эти отчеты представлены не во всех полковых фондах или фондах соединений ПВО (удалось найти только около 60% таких документов). А фондов объединений ПВО, как и фонда штаба ИА ПВО, в ЦАМО РФ нет вообще, есть только фонд Войск ПВО страны начиная с 1961 года, естественно, засекреченный по сей день. Поэтому в отношении порядка 40% полков пришлось использовать данные только из исторических формуляров, а также оперативные документы и текущую отчетность соединений, в которые входили эти полки.

Третью группу составили 74 полка, расформированных в ходе войны. Это, пожалуй, самая тяжелая для исследования категория, в первую очередь из-за того, что фонды многих полков не существуют или содержат в себе только документы партийных и комсомольских организаций. Также для периода 1941-1942 годов характерна недостаточная полнота фондов соединений, в которые входили полки, в сочетании с не отработанной в полной мере на тот момент системой ежемесячной отчетности об итогах боевой деятельности авиачастей. Поэтому для написания статей по этой группе полков пришлось использовать многие источники – это и оперативные сводки, и отчеты различных структур (дивизий, ВВС армий и фронтов, авиагрупп), документы запасных авиабригад и авиаполков. В результате данная группа имеет определенные информационные пробелы.

Что касается полков, участвовавших в краткосрочной войне с Японией в августе 1945 года, то отчетность об их деятельности представлена достаточно обширно как в документах соединений, так и в документах штабов 9, 10 и 12-й Воздушных армий.

Заключительный раздел каждой статьи посвящен послевоенной истории полка, хотя, в силу, как уже говорилось выше, закрытости по сей день архивных фондов этого периода, не всегда этот раздел по тому или иному полку имеет полное информативное наполнение, часто имеется информация лишь о дате расформирования части. Следует особо отметить, что впервые в отечественной авиационной историографии удалось представить данные (не всегда полные, по независящим от нас причинам) по результатам боевой работы каждого полка как в период Великой Отечественной войны, так и в различных военных конфликтах, а также отразить инциденты по перехватам самолетов-нарушителей в период «холодной войны».

В силу того, что в процессе работы над книгой было использовано значительное количество архивных документов ЦАМО РФ из различных фондов, начиная с полковых и заканчивая Главным штабом ВВС, перечень которых занял бы несколько десятков страниц, тем самым увеличив и без того значительный объем справочника, мы решили не приводить его в данном издании.

Если у кого-то из читателей возникнет необходимость узнать точные данные по использованным документам того или иного полка, просьба обращаться на электронную почту одного из авторов, В. Анохина:


Рекомендуем почитать
Крейсера «Адмирал Макаров», «Паллада», «Баян»

Построенная по принципу самостоятельной работы, но фактически являющаяся второй частью исследования авторов о крейсерах типа «Баян» - самой многочисленной серии броненосных крейсеров Российского Императорского флота - книга повествует об истории создания, конструкции и боевом использовании кораблей, построенных после Русско-японской войны.


Бронеавтомобиль «Остин». Предтеча бронетанковых войск России

История бронетанковых войск нашей страны начиналась не с танков — у ее истоков стояли бронированные автомобили. Они появились в составе русской армии в годы Первой мировой войны — уже в октябре 1914 года на фронт убыла первая в мире броневая часть. Для обеспечения армии этим новым видом боевой техники русское военное ведомство приступило как к изготовлению бронемашин на отечественных предприятиях, так и к их закупке за рубежом. Наиболее удачными для русского фронта оказались бронированные автомобили английской фирмы «Остин» — в 1914–1917 годах в Россию поставили 168 машин такого типа, и еще 50 было забронировано на Путиловском заводе в Петрограде в 1919–1920 годах. «Остины» стали основным и наиболее массовым типом бронеавтомобиля в России не только в годы Первой мировой, но и в ходе Гражданской войны, причем использовались они всеми воюющими сторонами, а трофейные машины впоследствии служили в армиях Польши, Германии, Румынии, Эстонии, Латвии и Австрии.


Удар и защита

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Руководство къ употребленію автоматическаго ружья-пулемета Люиса образца 1915 г. Бирмингамскаго ружейнаго завода

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Бронетехника ленд-лиза

В 1892 г. в США был принят закон о военной помощи другим странам. Согласно этому закону, военный министр имел право, «когда по его усмотрению это будет в интересах государства, .. сдавать в аренду на срок не более пяти лет собственность армии, если в ней не нуждается страна». На основании этого положения, спустя полвека, 11 марта 1941 г. президент Ф. Рузвельт подписал новый закон, известный под названием «Билль о ленд-лизе». Теперь уже сам президент единолично мог передавать боевую технику и вооружение, стратегические материалы, военную информацию в распоряжение правительств других государств, оборона которых объявлялась жизненно необходимой для безопасности Соединённых Штатов. Приложение к журналу «МОДЕЛИСТ-КОНСТРУКТОР».


Уникальная и парадоксальная военная техника

В этой книге впервые собраны воедино сведения о самых невероятных порождениях военно-технической мысли — летающих танках, кривоствольном оружии, подводных самолетах, огромных орудиях и многом другом.Читатель узнает об истории появления многих образцов такой необычной техники и причинах появления парадоксальных идей и проектов.