Воздушно-десантные войска - [37]

* * *

На 1 января 1942 года в составе ВДВ находились следующие части и соединения:

штаб ВДВ; части Управления ВДВ:

— 14-й узел связи командования ВДВ;

— авиаэскадрилья связи;

— 3370-й склад парашютно-десантного имущества;

— 24-я авторемонтная рота;

— 37-й отдельный воздухоплавательный полк;

— 1-й, 2-й, 3-й, 4-й, 5-й, 7-й запасные воздушно-десантные полки; Куйбышевское военно-парашютное училище;

Астраханская военная авиационно-планерная школа пилотов ВДВ;

Саратовская военная авиационно-планерная школа пилотов ВДВ;

Резерв Ставки:

— 4-й вдк (8-я, 9-я, 214-я вдбр);

— 7-я вдбр;

— 250-й посадочный воздушно-десантный полк;

43-я армия Западного фронта имела в оперативном подчинении:

— 5-й вдк (10-я и 201-я вдбр);

Московский военный округ:

— 1-й вдк (1-я, 204-я, 211-я вдбр);

— 6-й вдк (11-я, 12-я, 13-я вдбр);

— 7-й вдк (14-я, 15-я, 16-я вдбр);

— 8-й вдк (17-я, 18-я, 19-я вдбр);

— 9-й вдк (20-я, 21-я, 22-я вдбр);

— 10-й вдк (23-я, 24-я, 25-я вдбр);

— 1-я, 2-я, 3-я омвдбр;

Сталинградский военный округ:

— 5-я омвдбр;

Северо-Кавказский военный округ:

— 2-й вдк (2-я, 3-я, 4-я вдбр);

— 3-й вдк (5-я, 6-я, 212-я вдбр);

— 4-я омвдбр;

Забайкальский военный округ:

— б/н опдб 17-й армии;

Дальневосточный фронт:

— 202-я овдбр 15-й армии.

ВЯЗЕМСКАЯ ВОЗДУШНО-ДЕСАНТНАЯ ОПЕРАЦИЯ

После разгрома вражеской группировки под Москвой Красная Армия решительными ударами принудила противника начать отступление. В целях содействия наступающим войскам Ставкой ВГК было организовано несколько воздушных десантов, имевших задачу дезорганизовать отступающие части противника.

Так, в самом начале 1942 года была спланирована воздушно-десантная операция, в которой должны были принять участие парашютно-десантный батальон майора Старчака и вновь сформированный 250-й посадочный воздушно-десантный полк майора Н. Л. Солдатова. Впервые в период Великой Отечественной войны предполагалось высадить смешанный парашютно-посадочный десант. Замысел операции был следующий: ночью парашютный десант высаживается на аэродром Большое Фатьяново, захватывает его, готовит к приему посадочного десанта, затем высаживается стартовая команда, имеющая радиостанцию для связи с самолетами десанта и средства привода, после чего следует посадочная часть десанта.

В ночь на 4 января в район аэродрома на парашютах десантируется батальон майора Старчака. После приземления батальон захватил район н. п. Большое и Малое Фатьяново, Щукино. Однако к моменту подхода бортов с посадочным десантом 250-го полка подавить сопротивление противника на самом аэродроме не удалось. Самолеты с посадочным десантом вернулись на аэродромы взлета. Затем испортилась погода, и вплоть до вечера 7 января батальон Старчака продолжал оборонять захваченный аэродром. Вечером 7 января Старчак получил приказ «действовать самостоятельно», после чего перешел к диверсионным операциям. В ночь на 8 января батальон захватил станцию Мятлино, где уничтожил железнодорожный состав с 28 танками. Вплоть до 19 января батальон в исключительно сложных условиях суровой зимы вел боевые действия в районе Медыни. В ходе последнего боя майор Старчак был тяжело ранен. 19 января батальон вышел на соединение с частями 43-й армии. Большинство оставшихся в живых бойцов и командиров батальона были награждены орденами и медалями. Старчак был награжден орденом Ленина.

С целью содействия частям 1-го гвардейского кавалерийского корпуса, который наступал на Варшавском шоссе, командованием Западного фронта было принято решение выбросить воздушный десант в район н. п. Знаменка, Желанье и Луга в сорока километрах юго-западнее Вязьмы.

Замысел операции в точности напоминал операцию, начавшуюся 4 января: вначале высаживается парашютный десант, который захватывает Знаменский аэродром, затем приземляется стартовая команда, после чего осуществляется посадочное десантирование 250-го посадочного полка (который так и оставался в Резерве Ставки ВГК). В качестве парашютного эшелона десанта было решено выбросить 1-й (капитан И. А. Суржик) и 2-й (капитан Н. Е. Калашников) батальоны 201-й воздушно-десантной бригады 5-го вдк. Подразделения, назначенные к высадке, приступили к подготовке к десантированию. Руководителем операции был назначен командующий ВВС Западного фронта генерал-майор авиации Н. Ф. Новиков.

Для десантирования личного состава были привлечены 21 самолет ПС-84, а для перевозки 45-мм орудий противотанкового взвода 250-го полка — три самолета ТБ-3. Утром 17 января вся техника была сосредоточена на аэродроме Внуково. Однако погода испортилась, и высадку пришлось перенести на более позднее время.

В 3 часа 35 минут 18 января 1942 года 16 самолетов с парашютистами 201-й бригады поднялись в воздух. До 9 часов утра в район Желанье, Знаменка было выброшено 452 десантника. Десант возглавил капитан Суржик, который организовал круговую оборону, выслал разведку, установил связь с партизанским отрядом А. А. Петрухина. Днем под руководством капитана Суржика была предпринята атака аэродрома Знаменка. Однако подходы к Знаменке оказались сильно укреплены, и атака захлебнулась. Это грозило срывом последующего десантирования. Выход из положения подсказали партизаны — южнее Знаменки находился запасной полевой аэродром, на который и было принято решение высаживать подразделения 250-го полка. В 17 часов, в сумерках, на полевой аэродром приземлились четыре самолета ПС-84 со стартовой командой на борту — всего 65 человек. Самолеты не имели лыж, что при глубине снежного покрова в 60 см не позволило взлететь одному из самолетов. Десантники и экипаж самолета организовали круговую оборону.