Война в Арктике. 1942 год. Операция «Вундерланд» - [36]

В конце 1941 года наш ледокольный пароход "А. Сибиряков" был включен в состав ледокольного отряда Беломорской военной флотилии под названием "Лед-6". На нем был поднят военно-морской флаг, установлены два 76-мм орудия на корме и две 45-мм пушки в носовой части судна, а также несколько зенитных пулеметов. Для их обслуживания на судно была назначена военная команда из 32 краснофлотцев, возглавляемая младшим лейтенантом. Много это или мало? Смотря для чего! Только умоляю, не нужно меня заваливать цифрами с толщиной брони "Шеера", с характеристиками его пушек и прочей ерундой. Я ведь вам общий вопрос задал! Если не понятна его суть, то попробую пояснить. С помощью еще одного вопроса - сколько немецких кораблей способны добраться до Карского моря и вернуться обратно без дозаправки топливом в море? В лучшем случае только немецкие линкоры и крейсера. Второй вопрос - а для чего? Потопить еще одну баржу с женщинами и детьми? Нарушить наше судоходство? Да, бывают летом несколько караванов идущих по Северному морскому пути, но не более того. Все остальное - каботаж. Вы можете представить себе "Тирпиц" гоняющийся за мотоботами и рыбацкими шхунами вокруг Новой Земли? Я лично не могу. В теории конечно возможно появление крупного немецкого корабля в Карском море, но оно маловероятно по причине экономической нецелесообразности - затраты будут выше, чем достигнутый результат. Вы скажете, что я забыл про подводные лодки? Да, забыл. Но подводные лодки - вещь двухсторонняя. С одной стороны от торпеды в борт никто не застрахован, но торпеды выпускают из подводного положения, в котором лодка долго находиться не может. В надводном положении - баржу с детьми потопить или метеостанцию обстрелять - это они могут, но как только в их сторону прозвучит хотя бы один орудийный выстрел - бегут без оглядки! Сейчас много пишут про их 88-мм пушку - послушать - прямо таки чудо-оружие! Только вот носители этого чуда оружия боялись даже наших сорокопяток.

А у нас на борту 4 пушки! По меркам Арктики - мы почти крейсер! Конечно же, от переименования судна члены экипажа не стали военными моряками; все мы так и остались гражданскими людьми. Но мы были моряками, привыкшими трудиться не на страх, а на совесть. Командир наш, Анатолий Алексеевич Качарава, которого по мы привычке еще называли капитаном, был человеком южным, горячим и вспыльчивым. В пароходстве его за глаза именовали "черкес". Но вспыльчивость бывает разная - одни - срывают зло на подчиненных и тех, кто слабее их, другие, такие как наш капитан, направляют энергию на решение возникших проблем, не боятся спорить с начальством, отстаивая интересы экипажа. Очень обижало Анатолия "понижение" в звании - с началом войны, все капитаны торгового флота стали старлеями и вместо четырех золотых шевронов на рукаве стали носить два. Командир наш считал, что это не справедливо. Качарава был назначен капитаном ледокольного парохода "А. Сибиряков" поздней осенью 1941 года. До своего назначения капитаном "Сибирякова" осенью 1941, Качарава исполнял на нем же обязанности старшего помощника капитана. Несмотря на молодость - 31 год - он был уже опытным судоводителем. Закончил он Владивостокский рыбопромышленный техникум, переименованный в дальнейшем в Дальневосточное мореходное училище, которое в середине 50-х перевели из Владивостока в Находку. Уже в 1933 году или даже раньше он стал старшим помощником капитана на пароходе "Орочон" Акционерного камчатского общества. Кстати, немногие знают, что Анна Ивановна Щетинина, первая в мире женщина-капитан дальнего плавания, именно у А.А. Качаравы принимала дела и обязанности и именно на "Орочоне". Качараве было тогда 23 или 24 года. Анна Ивановна Щетинина на четыре года старше. Подозревая, что вы даже и не слышали о том, что у нас были женщины, капитаны судов дальнего плавания, летчицы, танкистки. Это вам не задницей перед телекамерой на всю страну трясти! Но тема женщин это отдельная и очень большая тема!

Анатолий Алексеевич обладал огромным опытом плавания в арктических водах. Он читал морские льды, как читают открытую книгу. Знаете ли вы что такое "сало", "шуга", "склянка", "нилас", "молодик"? Лед - он ведь очень разный! Готов спорить что вы знаете только четыре его разновидности - лед на катке, лед в холодильнике, гололед и сосульки. Для большинства людей всякий лед является белым, а для нас моряков - "белый лед" всего лишь одна из многочисленных разновидностей льда. Знаете ли вы, что приближение к скоплениям льда можно заметить по белесоватым отблескам на низких облаках, по уменьшению зыби при свежем продолжительном ветре или по появлению толчеи, которая образуется с наветренной кромки ледяных полей? Ага! Это для вас китайская грамота! Вы наверное и деятельность ледокола представляете, как таранные удары по айсбергам с разбега? Между тем, лед может быть не только врагом, но и спасителем: при ураганном ветре и сильном обледенении судна лучше всего укрыться, спрятавшись за подветренной кромкой ледяного поля или даже войдя в лед. К чему я это все рассказываю? У адмирала С.О.Макарова, тоже кстати полярного исследователя, организовавшего строительство первого настоящего ледокола "Ермак", была поговорка - "В море - значит дома!", так вот Арктика - для Анатолия Алексеевича тоже была родным домом. И он в какой-то мере считал себя ее хозяином. Не властелином, а именно хозяином - человеком, который несет ответственность, за все, что в ней происходит. Человеком, который отвечает за порядок на вверенной ему территории. И что сделает нормальный хозяин, обнаружив непорядок в своих владениях? Правильно - попытается разобраться в ситуации и устранить этот самый непорядок. Вот и в тот день, когда сигнальщик доложил о появлении неизвестного корабля на горизонте, наш капитан решил разобраться в ситуации. Почему? Потому что Арктика - это не вам не автотрасса Москва-Ленинград, по которой несутся сотни и тысячи машин. Арктика это пустыня, почти пустыня. Это место, где очень мало людей и все друг друга знают. Это место, где суда ходят очень редко и по расписанию. И если на горизонте появилось судно вне расписания - значит, что-то где-то произошло и в этом нужно срочно разобраться. Вы не знаете что такое Ленинград? Господи, ну откуда такие берутся?