Восточный фронт. Война на море, 1941–1945 гг. - [23]
Действия советских подводных лодок в 1941 г. были сплошной неудачей, причина которой крылась частично в неподготовленности к войне и недостаточно хорошей обученности, частично в потере удобно расположенных баз.
В распоряжении советской морской авиации к началу войны имелось в Балтийском море свыше 500 самолетов устаревшей конструкции и летающих лодок, которые иногда поддерживались бомбардировщиками и истребительной авиацией. Советские налеты были многочисленны, но в тактическом отношении примитивны, в большинстве случаев атаки проводились с большой высоты с выключенным мотором. В то время как в Финском заливе советские самолеты атаковали немецкие и финские корабли еще в ночь с 21 на 22 июня и в первые утренние часы, в центральной части Балтийского моря первый воздушный налет на 5-ю флотилию тральщиков имел место лишь 4 июля в районе Лиепаи. Бомбы, сброшенные на каботажные моторные суда в районе Малого Ирбенского пролива 7 августа, заставляли немцев периодически прекращать подвоз снабжения. Всего в 1941 г. в результате бомбардировок был потоплен один катерный тральщик, два военных корабля и одно торговое судно были тяжело повреждены, 32 военных корабля получили легкие повреждения[100]. Успехи по сравнению с потерями были невелики, если считать необходимые затраты на длительную подготовку пилотов. Русские смогли лишь начиная с 1942 г. заменить старые сбитые модели современными, но они постоянно нуждались в хорошо обученном личном составе.
После того как Ленинград был окружен немецкими войсками, русские предприняли некоторые операции ударными частями против побережья, занятого немцами. В ночь на 7 октября приблизительно 100 солдат морской пехоты приблизились на моторных лодках к берегу в районе Стрельны (между Ленинградом и Ораниенбаумом), чтобы пройти вброд по холодной воде. Малочисленному немецкому охранению удалось частично уничтожить и взять в плен остальных русских, которые тренировались всего пару дней. Уже в ночь 300 русских попытались снова высадиться в том же самом месте, но они также были отбиты уже усиленными частями немцев. Не поумневшие после понесенных потерь русские повторили операцию на третью ночь, в ней приняли участие уже 800 человек, и снова после кровавых потерь они вынуждены были отступить[101]. Наконец, на следующий день два танка попытались прорваться сухопутным путем из Ленинграда в Ораниенбаум, но были подбиты. Если бы русские сразу в первую ночь высадили 1000 человек и провели одновременную атаку со стороны Ораниенбаума и Ленинграда, тогда бы, видимо, немцы на плацдарме в районе Кронштадтской бухты были хотя бы временно вынуждены отступить. В ноябре русские попытались перейти через Неву, но и здесь с большими потерями в личном составе и судах были отброшены. Последней попыткой советского флота провести наступательную операцию явилась отправка большой подводной лодки «К-51» в декабре в Балтийское море. Подводная лодка должна была в течение трех месяцев нападать на торговые суда и лишь после таяния льдов вернуться обратно. План, однако, не был выполнен, так как «К-51» во время выхода западнее Гогланда была повреждена льдами и вынуждена вернуться.
Стремления русских к наступательным операциям в 1941 г. не могли противостоять военным мероприятиям немцев и их союзников и мешать подвозу довольствия. Советское Верховное командование не могло справиться со своей задачей и не смогло использовать имеющиеся возможности. Постоянные отступления стоили больших потерь.
В 1914–1916 гг. русские вели блестящую с тактической и технической точек зрения минную войну, которая дорого стоила Германии. Но, хотя в 1941 г. они имели в своем распоряжении большое число минных кораблей, немцы не боялись советских минных операций. Действительный ход событий подтверждает это.
Помимо оборонительных минных заграждений в Кронштадтской бухте, которые выполнили свое назначение, т. к. они до определенного времени вынуждали немцев и их союзников воздерживаться от проведения дальнейших наступательных операций, русские сразу же после начала войны поставили мощное заграждение (2150 мин) от Ханко до Осмуссара. В ночь с 27 на 28 июня русские летчики сбросили первые авиационные мины в районе Флисэ, а в последующие месяцы заминировали, правда в небольшом объеме, финские прибрежные воды[102]. После этого минная война сконцентрировалась в Ирбенском проливе и в Рижском заливе. В действительности же русские начали минирование Ирбенского пролива лишь после того, как немцы уже заняли Ригу. Советские эскадренные миноносцы и миноносцы, которые использовались в этих операциях, понесли большие потери, вызванные действиями немецких торпедных катеров и немецкими минами. И все же русские продолжали минировать Ирбенский пролив вплоть до самых мелководных мест и пробовали прогнать соединения катерных тральщиков, совершая воздушные налеты, атаки торпедных катеров и вели огонь с батареи на мысе Церель. 16 июля были обнаружены мины в районе Усть-Двинска, а 19 июля всплыли русские мины в районе Лиепаи
