Вооруженные силы Японии - [23]

Доходы и расходы Японии за последние годы характеризуются следующими данными (в тысячах иен).

Общегосударственный бюджет

Годы	Доходы			Расходы
	обыкновенные	чрезвычайные	всего	обыкновенные	чрезвычайные	всего
1926/1927	1 452 409	603 951	2 056 360	1 081 993	494 832	1 576 825
1927/1928	1 484 779	677 975	2 162 754	1 171 777	593 946	1 765 723
1928/1929	1 505 012	500 678	2 005 690	1 184 242	630 613	1 814 855
1929/1930	1 481 143	345 310	1 826 453	1 212 726	522 590	1 735 316
1930/1931	1 514 574	94 114	1 608 688	1 224 037	384 602	1 608 639
1932/1933	1 216 550	91 250	1 307 800	1 079 400	400 500	1 479 900
1933/1934	1 249 000	990 100	2 239 100	1 358 000	881 100	2 239 100
1934/1935	1 248 029	863 500	2 111 529	1 247 105	864 424	2 111 529

Чрезвычайные доходы в японском бюджете получаются, главным образом, за счет займов. За последние годы (с 1932 г. по 1984 г.) было выпущено займов на сумму 1 750 млн. иен, в 1935/1936 г. предполагается выпустить бон еще на сумму 881 млн. иен. Все это приводит к быстрому росту государственного долга, который достигнет к концу 1936 г. 10 млрд. иен.

Что касается военного бюджета, то он показывает за последние годы резкий рост, несмотря на крайне тяжелое финансовое положение страны.

Военный бюджет (в иенах)

Годы	Военное министерство			Морское министерство			Общий итог
	обыкновенные расходы	чрезвычайные расходы	всего	обыкновенные расходы	чрезвычайные расходы	всего
1931	163 680 000	63 808 000	227 488 000	138 914 000	88 215 000	227 129 000	454 617 000
% к общегосударственному бюджету	–	–	15,3	–	–	15,4	30,7
1932	166 316 000	195 317 000	361 633 000	140 767 000	156 828 000	297 595 000	659 228 000
% к общегосударственному бюджету	–	–	18,6	–	–	15,3	33,9
1933	172 018 000	275 870 000	447 888 000	178 823 000	193 784 000	372 607 000	820 495 600
% к общегосударственному бюджету	–	–	–	–	–	–	35,6
1934	243 500 000	207 650 000	451 150 000	199 337 000	288 534 000	487 871 000	939 021 000
% к общегосударственному бюджету	–	–	21,3	–	–	23,1	44,4

По предварительным заявкам военно-морского министерства военный бюджет на 1935/1936 г. представляется в следующем виде.

Военное министерство

Обыкновенные расходы 245 000 000 иен

Чрезвычайные расходы (реорганизация армии) 255 000 000 иен

Итого 500 000 000 иен

Морское министерство

Обыкновенные расходы 250 000 000 иен

Чрезвычайные расходы (осуществление новой программы) 276 000 000 иен

Итого 526 000 000 иен

Общий военный бюджет 1 026 000 000 иен

ВНЕШНЯЯ TОPГОВЛЯ

Внешняя торговля Японии за последние годы характеризуется следующей таблицей (в тыс. иен).

Годы	Экспорт	Импорт	Всего	Пассивное сальдо
1919	2 098 872	2 171 459	4 272 331	74 587
1929	2 148 618	2 216 240	4 364 858	67 622
1930	1 469 852	1 546 070	3 015 922	76 218
1931	I 146 981	1 235 675	2 382 656	88 694
1932	1 409 992	1 431 461	2 841 453	21 469
1933	1 861 000	1 917 000	3 778 000	56 000
1934	2 081 000	2 176 000	4 257 000	95 000

Характерными для японской внешней торговли являются снижение общего оборота и преобладание импорта над экспортом.

Торговые связи Японии с другими странами видны из следующей таблицы (в тыс. иен).

Название стран	Экспорт			Импорт
	1930 г.	1931 г.	1932 г.	1930 г.	1931 г.	1932 г.
США и Гавайские острова	513 000	431 000	452 000	448 000	342 000	510 000
Китай	261 000	156 000	141 000	163 000	146 000	103 000
Маньчжурия	57 000	66 000	126 000	191 000	195 000	106 000
Британская Индия	129 000	110 000	192 000	180 000	133 000	117 000
Голландская Индия	66 000	63 000	100 000	60 000	46 000	40 000
Остальные страны Азии	248 000	110 000	119 000	110 000	79 000	86 000
Африка	57 000	59 000	86 000	24 000	18 000	27 000
Англия	62 000	53 000	60 000	93 000	63 000	79 000
Франция	27 000	16 000	61 000	17 000	13 000	21 000
Австралия	30 000	20 000	40 000	98 000	117 000	140 000

Таким образом, во внешней торговле Япония зависима в наибольшей степени от США с Гавайскими островами, Китая, Британской и Голландской Индии, азиатских стран и Австралии.

ПУТИ СООБЩЕНИЯ

Железные дороги. Японская железнодорожная система заимствована из Германии и находится в очень хорошем состоянии. Значительная часть железных дорог электрифицирована. Протяжение железных дорог и состояние железнодорожного транспорта в Японии и колониях характеризуются на 1933 г. следующей таблицей.

	Общее протяжение железных дорог (в км)			Подвижной состав
	государственных ж. д.	частных ж. д.	всего	число паровозов	число пассажирских вагонов	число товарных вагонов
Япония	15 540	7 250	22 790	4 200	9 300	65 800
Корея	3 200	1 210	4 410	610	1 220	4 600
Формоза	980	2 210	3 190	560	830	3 900
Общий итог	19 720	10 670	30 390	5 370	11 350	74 300

Густота железнодорожной сети, в среднем, 5,9 км пути на 100 км². Максимальная грузоподъемность поездов на главнейших линиях: 475 т пассажирского и 900 т товарного, на остальных железных дорогах — ниже на 12–15 %. Средняя скорость поездов — 40–50 км/час. Ширина колеи железных дорог Японии — 3,6 фут. (1,07 м). Значительная часть линий одноколейные с хорошо развитым станционным оборудованием (электрическая сигнализация, автоматическая сцепка, автоматические стрелки и т. д.). Характерной особенностью японских железных дорог является большое количество мостов и туннелей. Необходимо отметить, что промышленные районы имеют хорошо развитую сеть электрических железных дорог (Токио — Йокохама — Йокосука; Осака — Кйото; Осака — Кобе; Осака — Вакаяма; районы Нагоя; Явата — Вакамацу; Нагасаки и др.). Трамвайное движение развито широко; все пункты с населением свыше 70 000 — 80 000 жителей имеют трамвай.