Вооружённые силы и военная промышленность Южно-Африканской Республики - [23]
Благодаря поддержке западных держав в южноафриканской военной промышленности наметился такой резкий подъём, что ЮАР сама превратилась в крупного экспортера оружия. После 1977 г. темпы роста военного производство составляли 25–30 % в год[170]. ЮАР надеялась расширить экспорт оружия, организовав рекламную кампанию в крупнейших западных военных журналах. Например, в «Интернэшнл Дефенс Ревю» южноафриканским военным товарам уделялось значительное внимание. Рекламировались южноафриканское радиоэлектронное оборудование, военные автомобили (бронемашины), 60-мм миномёты, новое 155-мм самоходное орудие G-6, представлявшее собой усложнённый и более мобильный вариант уже известных гаубиц G-5, способное выпускать до четырёх снарядов в минуту на расстояние до 45 км, и др.[171] Транспортное средство, на котором это оружие устанавливалось (шестиколёсное — 3×3 шасси), могло пройти до 400 км по пересечённой местности без ремонта и дозаправки с максимальной скоростью 90 (120) км/ч. Эти характеристики в сочетании с исключительной точностью и дальность стрельбы позволяли коренным образом изменить методы ведения артиллерийского боя. Подчеркивалась эффективность гаубицы в условиях Намибии и Анголы. Все составные части новой артиллерийской системы планировалось производить в ЮАР. Её выпуск предполагалось полностью развернуть в 1985–1986 гг.[172] (Так и произошло).
«Армскор» производил 127-мм реактивную систему залпового огня Валькири Mk.I. Устанавливаемая на грузовике, она не способна вести точный огонь, но имеет чрезвычайно высокую скорость стрельбы и может поражать артиллерийские позиции противника на расстоянии 20–22 км. Один из военных экспертов Международного института стратегических исследований в Лондоне заявил: «Я считаю, что G-6 и реактивная система залпового огня Валькири представляют собой весьма грозное сочетание. То, что не удастся одному, сможет сделать другой»[173].
В конце 1982 г. представители вооружённых сил ЮАР впервые раскрыли характеристики своего нового тяжёлого танка Элефант (Олифант). Этот танк производится на основе английского танка Центурион (вес 57 т.), принятого на вооружение в 1953 г. Южноафриканский вариант был оснащён новым 12-цилиндровым двигателем и коробкой передач, а также имел дополнительное вооружение к 105-мм пушке. Директор Национального института военных исследований ЮАР подчеркнул, что «танк обладает большой манёвренностью и огневой мощью, что ставит его в лучшее положение по сравнению с соответствующими советскими образцами»[174].
С 1979 г. «Армскор» приступила к оснащению новейшей техникой южноафриканских ВМС, которые, как считали в Претории, особенно «пострадали» от последствий эмбарго. У израильского концерна «Исраэль Эйкрафт Индастриз» была закуплена лицензия на производство катеров Решеф (Пламя) типа С-143 водоизмещением 450 т (длина — 47 м, ширина — 7,8 м), оснащённых огневой системой Селения (два многофункциональных орудия калибра 76,2 мм Ото Мелара и два орудия ПВО калибра 20 мм (снаряд 20×82 мм) Эрликон), двумя пулемётами калибра 12,7 мм (патрон 12,7×99 мм) и восемью ракетами «поверхность-поверхность» Скорпион (Габриель Mk.II). Экипаж — 47 человек (восемь офицеров и 39 матросов). Катера выпускала в Дурбане компания «Сэндон Острал Шипярд». В авторитетном справочнике «Джейнс Файтинг Шипс» этот катер был зарегистрирован как корабль для нанесения быстрого удара (ракетный катер).
Три ракетных катера данного типа были приобретены у Израиля. Каждый катер имел на борту четыре пусковых установки, оснащённых компьютером и радаром, скорострельные пушки калибра 76 мм, установленные на носу и на корме, и несколько пушек более мелкого калибра. Вооружение дополнялось четырьмя установками для запуска ракет с осколочными снарядами под кодовым названием Скорпион, которые, как указывал «Джейнс Файтинг Шипс», не что иное, как израильские ракеты Габриель. Запас хода этих кораблей — 3 тыс миль, скорость — 30 узлов, осадка — менее 3 м. Неудовлетворительные характеристики Скорпиона побудили «Армскор» заинтересоваться французской ракетой Экосет. В обход эмбарго фирме «Аэропасьяль» был поручен заказ на 1500 этих ракет класса «корабль — корабль» (ММ-38), из которых 900 были изготовлены уже к 1987 г. Близ мыса Доброй Надежды продолжались испытания новой ракеты, приборы наведения которой были изготовлены «Армскор» на основе данных, представленных США и Израилем. «Нет необходимости говорить, — отмечал журнал «Африк-Ази», — что ракета Экосет, производимая в ЮАР, получит новое название, обойдя, таким образом, эмбарго, введенное ООН, как это произошло с итальянским самолётом Аэрмакки, переименованным в Импалу, английским танком Центурион, ставшим Элефантом, или с орудием англо-итало-западногерманского производства FH-70, южноафриканская модификация которого в настоящее время называется G-5»[175].
Полагая, что после получения Анголой и Мозамбиком независимости стала осуществляться «стратегия Москвы по тотальному наступлению на ЮАР», белое правительство активно вмешивалось вооружённым путём в их внутренние дела.
Особенно сильному военному, политическому и экономическому давлению со стороны ЮАР подверглась Ангола. С 19 января 1976 г., когда верховное командование ЮАР отдало приказ своему экспедиционному корпусу (ранее в 1975–1976 гг. пытавшемуся захватить столицу страны) отступить на территорию Намибии, войска Претории неоднократно пересекали границу и вступали в вооружённые столкновения с армией Народных вооружённых сил Анголы. Свои агрессивные действия расисты оправдывали необходимостью «преследовать» скрывающихся на территории Анголы бойцов СВАПО.
