Вооруженные силы Австро-Венгрии - [23]

— для Галиции и Буковины — 400 кг (т. е. 25 пудов).

— для Далмации — 330 кг (т. е. 21 пуд).

— для прочих областей — 600 кг (т. е. 37,5 пуда).

Автомобили и мотоциклетки. Повинности на механические повозки не установлено, но последовавшее в 1910 году учреждение австрийского и венгерского моторных корпусов добровольцев[50] и принятие в 1911 году системы субсидирования частных грузовых автомобилей обеспечивают потребность армии в легких и грузовых механических повозках в мирное и военное время.

В члены моторных корпусов добровольцев принимаются владельцы пассажирских автомобилей (в 8 и более л.с.) и мотоциклеток (в 2 и более л.с.).

В мирное время добровольцы с принадлежащими им машинами могут привлекаться к сборам до трех раз в каждые четыре года; продолжительность сбора — не более 10 дней.

С вечера третьего дня мобилизации добровольцы поступают в полное распоряжение военного ведомства.

Как в мирное, так и в военное время добровольцам полагается особый отпуск на содержание машин в исправности; бензин и смазочные материалы отпускаются им бесплатно.

Для обеспечения потребности армии в грузовых механических повозках военное ведомство выдает определенные денежные субсидии лицам, приобретающим на отечественных заводах грузовые автомобили строго определенного типа (мотор — не менее 35 л.с., полезный груз автомобиля — 3.000 кг = 190 пуд., прицепной повозки — 2.000 кг = 125 пуд. и т. д.).

Денежные субсидии слагаются из единовременной премии в 4.000 крон и пяти премий в 1.000 крон, разложенных на пять последовательных лет.

В течение этого срока владельцы субсидируемых грузовых автомобилей обязаны:

а) в мирное время — предоставлять их в распоряжение военного ведомства на срок от 2 до 3 недель ежегодно;

б) в военное время — передавать их в полное распоряжение военного ведомства не позже третьего дня мобилизации.

В 1911 году на субсидирование частных грузовых автомобилей была отпущена сумма в 400.000 крон, достаточная для субсидирования 80 грузовых автомобилей.

Велосипеды. Велосипедной повинности в Австро-Венгрии не существует. Помимо весьма значительного запаса казенных велосипедов, потребность армии в этом отношении, как в мирное, так и в военное время, удовлетворяется велосипедами нижних чинов резервистов, добровольно явившихся на службу со своими машинами.

Воздухоплавательные средства. Повинности на воздухоплавательные средства не установлено.

Проектируется создание добровольного корпуса авиаторов, организованного подобно моторному корпусу добровольцев.

Судовые средства. Как в мирное, так и военное время, население обязано передавать за известное вознаграждение имеющийся судовой материал в распоряжение военного ведомства.

Речные и морские перевозки военного времени совершаются по заранее заключенным с пароходными обществами контрактам.

Отдел II Устройство военного управления [51]

Глава I Центральные управления с подведомственными им учреждениями

а) В мирное время

Вследствие разделения армии на три почти самостоятельные части, австро-венгерское центральное управление отличается своей сложностью.

Органы, его составляющие, могут быть разделены на:

а) общие для всей армии и

б) частные — для каждой из составных ее частей (имперской армии, ландвера и гонведа).

К первым относятся:

1) Верховное управление (Allerhochster Oberbefehl).

2) Генеральный штаб всех вооруженных сил (Generalstab fur die gesamtebewaffnete Macht)

Ко вторым относятся:

1) Военное министерство — для имперской армии (K. u. K. Kriegs ministerium).

2) Ландверное министерство (Ministerium fur Landesverteidigung).

3) Гонведное министерство (Landesverteidigungsministerium).

Центральные управления, ведающие всеми вооруженными силами

а) Верховное управление (der Allerhochste Oberbefehl). — Верховный вождь всех вооруженных сил — Император Австрийский, Король Венгерский. Он утверждает все уставы, касающиеся организации, обучения, вооружения и хозяйственного управления всех частей армии; назначает и производит в чины всех генералов и офицеров, а также и чиновников, начиная с 8-го ранга.

Делопроизводство по всем военным вопросам, восходящим на рассмотрение Императора, сосредоточено в Военной Канцелярии Его Величества (Militar-Kanzlei Seiner Majestat des Kaisers und Konigs), которая не образует из себя самостоятельного учреждения, а только рассматривает, по приказанию Императора, поступающие в нее доклады и представляет их на утверждение Его Величества, вследствие чего имеет большое влияние на назначения и все военные дела вообще. Штат Военной Канцелярии (по росписи 1911 года), 1 генерал (управляющий канцелярией), 3 штаб-офицера, 2 обер-офицера и 10 чиновников.

Для исполнения обязанностей личных адъютантов при Императоре состоят 2 генерала и 6 флигель-адъютантов.

В непосредственном подчинении Императору состоят 6 армейских инспекторов (Armee-Inspektoren), назначаемых из высшего генералитета армии.

Каждому из них в отношении инспектирования подчинены 2–3 армейских корпуса (с ландверными и гонведными частями, находящимися в районах этих корпусов); состав инспектируемых каждым инспектором частей периодически меняется, с целью достижения большего единства в обучении.