Вольная Африка. 47 стран от Египта до ЮАР. Практический путеводитель для самостоятельных путешественников - [41]
ДОРОГИ и ТРАНСПОРТ
Все главные дороги между городами и главные погранпереходы асфальтовы, но устроены довольно странно: на хороших асфальтовых дорогах периодически попадаются фрагменты по 10–15 км, где асфальта нет и что-то строят. То ли они их только недавно заасфальтировали, то ли они, когда меняют асфальт, полностью соскабливают старый. Рейсовые автобусы есть, ходят они на нигерский манер — быстро, группами, на трассе не стопятся и бесплатно не везут. Автобусы быстрее и дороже такси. Такси — обычные африканские, гадкие и переполненные. Цены среднеафриканские: 20 франков (1 рубль) за километр.
Дальнобойщики стопятся хорошо, как и везде в Африке, денег не просят. Весьма много международных дальнобоев: из Того в Мали, из Бенина в Мали, из Нигера в Гану, из Нигера в Кот-ДИ. Из Того в КДИ тоже едут через Буркину, потому что в Гане таможенники вредные. Из Мали в Нигер — через Буркину, из-за паршивости гаосской трассы. А вот из Нигера в Того едут через Бенин.
Надо выучить несколько трасс, по которым едут дальнобои, ибо на остальных автостоп весьма затруднен. 1) Уагадугу — Бобо. 2) Бобо — Феркесседугу. 3) Бобо — Кутиала. 4) Уагудугу — По. 5) Уагадугу — Ниамей. 6) Купела — Синкассе. 7) Фада-н-Гурма — Натитингу. Автостоп облегчается большим количеством блок-постов и платильников на платных дорогах.
Ж.д. пассажирский транспорт представлен поездом, идущим три раза в неделю из Уагадугу в Абиджан. Стоит весьма дорого: самый дешевый билет в Абиджан — 30000 сефа. Еще есть ветка Уагадугу — Кая, по ней поезд ходит раз в неделю.
ДЕНЬГИ и ЦЕНЫ
Валюта Буркины — западноафриканский франк-сефа (CFA).
1 евро = 655.75 франков.
Эта же валюта ходит во всех соседних странах, кроме Ганы. Инфляции нет. Евро меняют охотнее, чем доллары. В Уаге есть банкоматы, которые берут карточку Visa. Western Union тоже встречается.
По ценам Буркина дешева относительно Африки, причем юг страны дешевле. Страна дешевле Мали и Нигера, дороже Ганы и чуть дороже Того.
ИНФОРМАЦИЯ и СВЯЗЬ
Интернет популярен в Уагадугу, в других городах попадается иногда. Связь неплохая, цены — около 250 франков за час. Как и в Того с Бенином, во всех интернет-кафе стоят неприятные клиентские программы, затрудняющие работу. В Уагадугу есть нечто совершенно невероятное — в центре города стоят два книжных магазина с широким ассортиментом и совершенно европейского вида. Закупайтесь! К сожалению, книги только на французском и весьма дороги. Есть журналы на английском, но они еще дороже. Также в этих магазинах стоят путеводители серии "Ле Пти Фюте" и еще несколько плохоньких глянцевых путеводителей — не только по Буркине, но и по всевозможным другим странам. Путеводителей из серии Routard нет, хотя описание Буркины входит в Routard Afrique de L'Ouest. Также новые газеты и журналы можно встретить в неожиданных местах, например, их втирают шоферам на выездах из Уаги. А карту Уагадугу можно вообще купить где угодно, потому что по городу бегают мальчишки и впаривают ее иностранцам.
УАГАДУГУ
Для местных — Уага. Столица и крупнейший город республики Буркина-Фасо и королевства Моси. Несмотря на древность этого города, старых зданий в нем не осталось. Однако, город весьма приятен и на удивление цивилен. Первое, чем шокирует Уага — это городские автобусы. Автобусы чистые, с номерами, остановки тоже цивильные — как в Москве. В целом город производит впечатление ухоженного, особенно в центре (хотя всё относительно). Есть несколько красивых современных зданий, особенно Центробанк (к юго-западу от вокзала), а еще королевский дворец (мы его не видели), два музея — национальный и музыкальный — и собор. Во дворце по пятницам король устраивает публичные церемонии. Знаменитые книжные находятся к востоку от Центробанка и к югу от вокзала. Еще Уага знаменита изобилием совершенно наглых грифов, которые гнездятся на крышах и не боятся людей, а также красивыми росписями в наивном стиле на стенах разных учреждений.
Ж/д вокзал грязный и темный, камеры хранения нет, там спят всякие бомжи.
Автовокзалов как таковых нет, у каждой автобусной компании есть своя станция. Посольство Мали находится на юге города, у той же улицы, где дворец. Сингл-виза на месяц стоит 20000, делается в тот же день. Посольства РФ нет, при проблемах надо обращаться в посольство в Бамако. Свойства других посольств неизвестны.
ПО СТРАНЕ
БОБỎ-ДИУЛАССỎ. Местное название — Бобо. Второй город страны. Из достопримечательностей — мечеть в сахельском стиле, старый квартал Кибидве и музей. В Бобо есть большой перекресток (сходятся трассы на Уагу, Кот-ДИ, Сикассо и Кутиалу) и ж/д.
БАНФОРА. Маленький городок на трассе и ж/д в Кот-ДИ. Известен окрестностями, в которых есть озера, холмы и водопады. Места довольно туристические, за посещение просят денег — от 500 до 1000 франков. Ничего особенного там нет, в Мали и Того горы интереснее.
ТЕНКОДОГО. Этот маленький городок на трассе в Того замечателен современной церковью совершенно невероятной архитектуры — похоже на мечеть Дженне, с большой массивной колокольней с ромбовидным вырезом.
Габон
Габон — маленькая страна, расположенная на экваторе, на западном берегу Африки, граничит с Конго, Камеруном и Экваториальной Гвинеей. В начале XX века это было одно из самых нищих, отсталых и болезнетворных мест на планете. Именно здесь, в Габоне, в г. Ламбарене, легендарный доктор и философ Альберт Швейцер открыл свою не менее легендарную клинику, здесь он работал около полувека и умер в 1968 г. в возрасте 90 лет.
Второй по величине остров Земли – Новая Гвинея – разделён границей пополам. Западная часть принадлежит Индонезии, восточная – независимая половина. Впервые на русском языке создан практический путеводитель по обеим половинам этого экзотического острова. Визы, транспорт, связь, еда, безопасность, здоровье, цены и всё, что может пригодиться самостоятельному путешественнику на Папуа. Книга составлена на основе практического исследования на местности.
Многие люди имеют разные проблемы: жилищные, денежные, любовные. С кем жить, какой город для жизни выбрать? Следует ли делать то, что считаешь нужным, или надо функционировать так, как от тебя ожидают другие? В своей новой книге А. Кротов систематизировал свой опыт решения разных бытовых проблем простым образом, снабдив книгу многочисленными примерами, как и другие люди тоже самостоятельно организуют свою необычную жизнь. Всё бывает дешевле. Всё бывает проще. Как – узнаете из книги.
В книге рассказывается, как можно путешествовать по России практически без затрат – на попутных машинах, электричках, автобусах, теплоходах. Как переночевать без гостиницы, как ездить на поездах без денег и без обмана, как общаться с милиционерами и контролерами. Многие советы пригодятся читателю и в повседневной жизни.
Как всё организовать, чтоб уехать зимовать? С помощью этой книги ваше самостоятельное зимнее путешествие по тропическим странам будет теплее, интереснее и дешевле, чем сидение дома. Описано девять регионов возможной зимовки — Юго-Восточная Азия, Индия и окрестности, Восточная Африка, Мадагаскар, Мексика и Латинская Америка, и другие регионы.
Зимой, в начале 1998 года, девять автостопщиков покинули Москву, проехали на попутных машинах через Грузию, Армению, Иран, Пакистан и добрались до Индии, а затем вернулись домой. Об этом я и расскажу вам.Авантюрные идеи посетить Индию начали проявляться среди нас ещё в 1994 году. Однако, прошло ещё несколько лет, прежде чем мы, представители Академии вольных путешествий (АВП) стали всерьёз планировать Путешествие.После долгого изучения из множества возможных машрутов был выбран наиболее реальный — через Иран и Пакистан.
В книге описано два уникальных проекта Академии Вольных Путешествий (АВП). В сибирском городе Иркутске (в 2006 году) и в киргизском городе Оше (в 2007 году) были открыты «Домá АВП», куда каждый желающий мог прийти в гости, получить информацию о путешествиях, пообщаться с коллегами из России и разных стран, переночевать и остановиться на любое время. Около двухсот человек из разных стран воспользовались этими Домами АВП. Вы прочитаете о том, как проходила туристско-тусовочная жизнь, о походах и поездках по Прибайкалью, Монголии и Средней Азии, а также — самое интересное: взгляд на российскую и киргизскую провинцию взгядом человека, ставшего не просто гостем этих мест, но — на некоторое время — и подлинным их обитателем.
Автор этой книги врач-биолог посетил.) Мексику по заданию Министерства здравоохранения СССР и Всемирной организации здравоохранения для оказания консультативной помощи мексиканским врачам в их борьбе с малярией. Он побывал в отдаленных уголках страны, и это позволило ему близко познакомиться с бытом местных жителей-индейцев. Описание природы, в частности таких экзотических ландшафтов, как заросли кактусов и агав, различных вредных животных — змей, ядозуба, вампира, придает книге большую познавательную ценность.
Четырехтомный труд немецкого географа Рихарда Хеннига посвящен открытиям и исследованиям неведомых земель, совершенным мореплавателями и путешественниками доколумбова периода. Своеобразие книги заключается в том, что в ней собраны все дошедшие до нас литературные источники, свидетельствующие о подвигах первооткрывателей, и наряду с этим дается критический анализ как самих документов, так и различных гипотез, выдвинутых крупнейшими специалистами по истории географии.
Книга представляет собой дневник бортпроводницы международных авиалиний, начиная с первых дней обучения и заканчивая последними полётами. Вы побываете в суровом Магадане, знойном Бангкоке, на сказочном острове Бали и во многих других местах. Вместе с автором Вы сможете пережить все трудности и радости лётной жизни, узнать многое о самолётах, о внутренней жизни аэропорта, о настоящей дружбе, испытаниях, поисках себя и новых высотах.
Железнодорожное путешествие – это всегда бесконечная суета, крики, грязь и хаос. Есть ли в таких поездках место для удивительных приключений и открытий? Несмотря на непонимание родных и друзей, Мониша Раджеш, британская журналистка, всегда мечтала совершить кругосветное путешествие на поезде. Она тщательно проработала свой маршрут и, собрав все самое необходимое, вместе со своим женихом отправилась в незабываемое путешествие. Вместе с героями книги из окна поезда вы увидите необъятные просторы России, Монголии, Северной Кореи, Канады, Казахстана и многих других стран.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Далеко за Полярным кругом, на полуострове Таймыр, живут самые северные в мире оленеводы — нганасаны. Этот удивительный народ сохранил во многом свои древние обычаи. В самом деле, знаете ли вы, что возраст женатого мужчины у нганасан исчисляется по возрасту его жены; что по вышивкам на одежде можно определить, считается ли ее хозяин полноправным охотником, женат ли он, есть ли у него дети. В коротких новеллах читатель познакомится и с работой полярников, летчиков, геодезистов, горняков — всех тех мужественных людей, которые покоряют суровый Север. [Адаптировано для AlReader].