Вольная Африка. 47 стран от Египта до ЮАР. Практический путеводитель для самостоятельных путешественников - [37]
КОТОНý.
Крупнейший город, порт и экономическая столица. Город современный, от избытка интересностей не страдает. Городской транспорт — маршрутки и земиджаны. Центр города — огромный базар Дантокпа, который находится невдалеке от прибрежной трассы, там же и главный автовокзал. Примерно в 3 км к западу — развилка, где от прибрежной трассы уходит дорога на Ниамей. В городе есть несколько красивых современных зданий и церквей. Посольство РФ находится недалеко от порта, к востоку от центра, между трассой и морем. Ничего необычного и отличающего это посольство от других посольств РФ в Африке не замечено. Посольство Ганы — еще дальше к востоку, весьма далеко от центра. За 15000 франков выдает месячные визы (впрочем, продолжительность визы Ганы — это штука весьма таинственная), делают сутки. Есть в городе и посольство Нигерии, известны буржуйские туристы, получившие там нигерийскую визу. Если ехать с запада, то, вероятно, визу Нигерии лучше получать здесь, чем в Ниамее, потому что нигерийцы любят рекомендательные письма, а в Ниамее нет посольства РФ. Свойства других посольств не изучались.
АБОМЕЙ
Самое знаменитое и туристическое место в Бенине, древняя столица Дагомеи. Попадание производится так: по трассе или ж/д доезжаем до Бохикона, оттуда за копеечные деньги земиджаном до Абомея. Или пешком (10 км). Город весьма богатый и чистый. Главные улицы мостят плиткой, на площадях есть скверы со скамейками, муниципальные здания довольно ухоженные. Город представляет собой треугольник, в вершинах которого — городской сквер, префектура и базар. Дворцов в Абомее великое множество. Древние короли считали, что каждый новый король должен сделать пристройку к главному дворцу, а также построить свой частный дворец где-то в городе. Главная достопримечательность, куда ведут всех туристов — Большой дворец, он же музей. Отсюда велись всякие государственные дела. Дворец делился на секции одинакового размера и конфигурации, каждая секция принадлежала одному королю, а предшествующие забрасывались. Последний король сжег этот дворец, уничтожив 10 из 12 секций, но и две оставшихся поражают огромными размерами.
Дворцы в Бенине сильно отличаются от европейских, они состоят из ряда зданий, пристроенных друг к другу, домики эти одноэтажные и довольно убогие, примечательны только настенной живописью. Вся жизнь короля и приближенных происходила в огромных открытых дворах между постройками. Вход в музей стоит 2500, из них 1000 туристического налога за въезд в Абомей, который берут только здесь. Гид бесплатен. В музее выставлены совершенно потрясающие троны-табуреты и бронзовые скульптуры — вместилища души королей.
Частные дворцы сконцентрированы на юге города. Они совершенно нетуристические, многие местные даже не знают об их существовании. Средний дворец выглядит так: на небольшой площади стоит скульптура, рядом — ворота дворца, которые напоминают заводскую проходную, и храмик вуду. В некоторых дворцах есть такса за вход, в других просят положить символическую монетку на порог храма. На входе надо снять обувь, там даже соответствующая картинка нарисована. Иногда в дворцах попадаются люди из свиты нынешнего королька и девушки из корпуса амазонок. Сам королек живет в самом юго-восточном дворце. Иностранцев встречает церемониймейстер, который предлагает всем устроить за деньги аудиенцию. За счет этих аудиенций, а также культа вуду, эти корольки живут, содержат многочисленных жен и придворных. Еще один дворец находится в отдалении, у трассы Бохикон — Абомей. Кроме дворцов и храмов, в городе есть: красивый памятник королю Беханзину на главной площади, большая мечеть (в самом центре города, к югу от музея), церковь (к юго-западу от базара), префектура с нарисованной на стенах символикой всех королей и годами их правления, еще несколько домов в центре со стенными росписями. Между Бохиконом и Абомеем есть странное здание — представительство греческой православной церкви. Настоящей православной церкви замечено не было. Сам Бохикон — большой, шумный торговый город, интересных мест в нем нет.
ПО СТРАНЕ
Уида. Городок на побережье в 40 км к западу от Котону. Довольно тихий и симпатичный. Считается центром вуду. Есть разные храмы, священная роща и два музея.
Параку. Крупнейший город севера Бенина и железнодорожный тупик. Очень много гостиниц, в том числе дешевых. Стоит на трассе Ниамей — Котону. Ж/д вокзал — на западе города, поезда уходят по средам, пятницам и воскресеньям. Базар — на юге, интернет-кафе — на трассе в центральной части города. Еще от Параку уходит асфальтовая трасса на запад, на ней стоит больница, окруженная симпатичной старой рощей.
Национальный парк Дубль-Вэ. Международный нацпарк, находящийся на территории Нигера, Буркины и Бенина. Бенинская часть — самая крупная. На западе переходит в нацпарк Пенджари (Бенин), на северо-западе — в нацпарк Арли (Буркина). Восточная граница парка совпадает с трассой Ниамей — Котону. Ландшафт — нечто среднее между лесом и саванной. Живность — львы, слоны, крокодилы, бегемоты, бабуины и пр. Парк делится на две зоны: заповедную и охотничью. Вход в заповедную зону находится в деревне Керему, что в 70 км к западу от Канди по весьма убитой грунтовке. В Керему также есть грунтовки на юг и на запад, в Буркину. Навязывают гида и машину, или можно проехать на своей. Дешевле и удобнее проникнуть в охотничью часть парка. Вход — прямо у трассы, в деревне Альфа-Кура, в 40 км к северу от Канди. Там есть контора, а рядом — озерцо и смотровая. У озерца тусуются журавли, бабуины, а иногда и слоны. За вход на смотровую берут 3000. Также можно нанять мужика на мотоцикле и съездить в охотничий лагерь, вокруг которого тоже звери тусуются. Это стоит 10000. В конторе можно вписаться.
Второй по величине остров Земли – Новая Гвинея – разделён границей пополам. Западная часть принадлежит Индонезии, восточная – независимая половина. Впервые на русском языке создан практический путеводитель по обеим половинам этого экзотического острова. Визы, транспорт, связь, еда, безопасность, здоровье, цены и всё, что может пригодиться самостоятельному путешественнику на Папуа. Книга составлена на основе практического исследования на местности.
Многие люди имеют разные проблемы: жилищные, денежные, любовные. С кем жить, какой город для жизни выбрать? Следует ли делать то, что считаешь нужным, или надо функционировать так, как от тебя ожидают другие? В своей новой книге А. Кротов систематизировал свой опыт решения разных бытовых проблем простым образом, снабдив книгу многочисленными примерами, как и другие люди тоже самостоятельно организуют свою необычную жизнь. Всё бывает дешевле. Всё бывает проще. Как – узнаете из книги.
В книге рассказывается, как можно путешествовать по России практически без затрат – на попутных машинах, электричках, автобусах, теплоходах. Как переночевать без гостиницы, как ездить на поездах без денег и без обмана, как общаться с милиционерами и контролерами. Многие советы пригодятся читателю и в повседневной жизни.
Как всё организовать, чтоб уехать зимовать? С помощью этой книги ваше самостоятельное зимнее путешествие по тропическим странам будет теплее, интереснее и дешевле, чем сидение дома. Описано девять регионов возможной зимовки — Юго-Восточная Азия, Индия и окрестности, Восточная Африка, Мадагаскар, Мексика и Латинская Америка, и другие регионы.
Зимой, в начале 1998 года, девять автостопщиков покинули Москву, проехали на попутных машинах через Грузию, Армению, Иран, Пакистан и добрались до Индии, а затем вернулись домой. Об этом я и расскажу вам.Авантюрные идеи посетить Индию начали проявляться среди нас ещё в 1994 году. Однако, прошло ещё несколько лет, прежде чем мы, представители Академии вольных путешествий (АВП) стали всерьёз планировать Путешествие.После долгого изучения из множества возможных машрутов был выбран наиболее реальный — через Иран и Пакистан.
В книге описано два уникальных проекта Академии Вольных Путешествий (АВП). В сибирском городе Иркутске (в 2006 году) и в киргизском городе Оше (в 2007 году) были открыты «Домá АВП», куда каждый желающий мог прийти в гости, получить информацию о путешествиях, пообщаться с коллегами из России и разных стран, переночевать и остановиться на любое время. Около двухсот человек из разных стран воспользовались этими Домами АВП. Вы прочитаете о том, как проходила туристско-тусовочная жизнь, о походах и поездках по Прибайкалью, Монголии и Средней Азии, а также — самое интересное: взгляд на российскую и киргизскую провинцию взгядом человека, ставшего не просто гостем этих мест, но — на некоторое время — и подлинным их обитателем.
Четырехтомный труд немецкого географа Рихарда Хеннига посвящен открытиям и исследованиям неведомых земель, совершенным мореплавателями и путешественниками доколумбова периода. Своеобразие книги заключается в том, что в ней собраны все дошедшие до нас литературные источники, свидетельствующие о подвигах первооткрывателей, и наряду с этим дается критический анализ как самих документов, так и различных гипотез, выдвинутых крупнейшими специалистами по истории географии.
Книга представляет собой дневник бортпроводницы международных авиалиний, начиная с первых дней обучения и заканчивая последними полётами. Вы побываете в суровом Магадане, знойном Бангкоке, на сказочном острове Бали и во многих других местах. Вместе с автором Вы сможете пережить все трудности и радости лётной жизни, узнать многое о самолётах, о внутренней жизни аэропорта, о настоящей дружбе, испытаниях, поисках себя и новых высотах.
Железнодорожное путешествие – это всегда бесконечная суета, крики, грязь и хаос. Есть ли в таких поездках место для удивительных приключений и открытий? Несмотря на непонимание родных и друзей, Мониша Раджеш, британская журналистка, всегда мечтала совершить кругосветное путешествие на поезде. Она тщательно проработала свой маршрут и, собрав все самое необходимое, вместе со своим женихом отправилась в незабываемое путешествие. Вместе с героями книги из окна поезда вы увидите необъятные просторы России, Монголии, Северной Кореи, Канады, Казахстана и многих других стран.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Далеко за Полярным кругом, на полуострове Таймыр, живут самые северные в мире оленеводы — нганасаны. Этот удивительный народ сохранил во многом свои древние обычаи. В самом деле, знаете ли вы, что возраст женатого мужчины у нганасан исчисляется по возрасту его жены; что по вышивкам на одежде можно определить, считается ли ее хозяин полноправным охотником, женат ли он, есть ли у него дети. В коротких новеллах читатель познакомится и с работой полярников, летчиков, геодезистов, горняков — всех тех мужественных людей, которые покоряют суровый Север. [Адаптировано для AlReader].
Имя писателя, журналиста Л. В. Почивалова известно читателям по его выступлениям в прессе, рассказам, повестям, а также по роману «Сезон тропических дождей». Действие этого романа происходит на борту советского научно-исследовательского судна и на землях, к которым оно пристает на своем пути. Рейс судна проходит на фоне всеобщей мировой тревоги перед угрозой войны, эту тревогу отражают и события, происходящие во время рейса. Герои романа — советские ученые, моряки, а также их иностранные коллеги — американцы, входящие в состав экспедиции.