Волгуша - [3]

Сразу за мостом следует участок, который Кувалин называет самым техничным на всей реке. Что ж, по большой воде, похоже, так оно и есть: расчески, перекаты и прижимы могут положить много неопытных экипажей. Нам же повезло (или не повезло?), и большой стремности не было - достаточно было не пороть горячку и плыть не торопясь. В результате никто не кильнулся и не продрался. После этого мы плывем по очень милому участку реки: шустрая вода, редкие камешки, несложные, но технически интересные начинающим каякерам места. Плюс к тому живописные лесистые берега и относительно небольшое количество завалов. Завалы мы к тому времени научились преодолевать достаточно быстро. Главное тут не стоять полчаса и не думать, что лучше: обносить, проводить судно или, может быть, разбирать бревна.

Вечерело. Вскоре лес закончился, река потекла по полю, а на берегу показалась колокольня - "опознавательный знак" деревни Языково. Скоро обнаружился и мост, через который в деревню вела дорога. Но мы решили идти дальше - до второй восьмерки. И были вознаграждены - это гораздо более серьезная вещь, чем первая. Правда обещанного метрового слива мы не обнаружили, но все равно препятствие интересное. Конечно, в большую воду поток течет гораздо мощнее, при этом он заливает все камни и бетонные плиты. Но именно по малой воде прохождение становится технически интересным как раз из-за развороченного бетона. В отличие от первой восьмерки, здесь забита правая труба, и вся вода устремляется в левую. На входе струя резко швыряет лодку влево; в середине трубы бурлит невесть откуда взявшаяся бочка, из которой судно выплевывает прямо на выходной слив. А прохождение слива и следующей за ним бочки осложняется наличием острых камней по левой стороне и бетонной плиты по правой стороне струи. В результате на выходе надо попасть в свободный проход шириной примерно 1-1.5 метра.

Препятствия просмотрели и пошли. Каякеры прошли без проблем, байдарочникам было посложнее. Экипаж "Панды" хорошо зашел, пробил бочку, но не успел выровнять байдарку. Результат - удар кормой по камню и небольшая царапина. "Ментай" зашел в трубу менее красиво (ребятам даже пришлось толкаться от стены веслами), но слив прошел четко.

Ну что ж, последнее препятствие пройдено. Принимаем решение выбрасываться - все равно дальше ничего интересного не будет, а если идти до Парамоново, то уехать сегодня в Москву уж точно не успеем (на часах уже семь вечера). Спешная сушка вещей, антистапель. У местного мужика узнаем, что до автобусной остановки в деревне Ольгово пешком идти километра четыре-пять. А уж когда автобус будет, он не знает. Нда. Заканчиваем сборку вещей параллельно со спешным перекусом. Раньше всех собирается Настя и уходит впред всех с каяком - его тащить дольше всего. Скоро за ней устремляются Коля с Гошей, чтобы помочь с лодкой. Последними стартуем мы втроем: Дима, Стас и я. А рюкзачки-то нелегкие. Мой, когда вещи были сухие, весил 35 кг, а с мокрой гидрой и мокрым же каяком и того больше.

Мы ходим только прямо,

И взор наш также прям:

Когда за спиной сорок два килограмма

Нет времени смотреть по сторонам!

В результате путь до автобусной остановке занял около часа. Когда мы еще только подходили к трассе - до остановки оставалось еще метров пятьсот откуда не возьмись появился автобус. Поднимаю руку - ура, останавливается! Едет до Дмитрова, довезет меньше чем за час. На остановке нас уже ждут наши (они пришли раньше минут на десять и уже всерьез опасались, что мы не успеем). Только теперь становится ясно, как же нам повезло - автобус сегодняпоследний. Опоздай мы хоть на пять минут, и пришлось бы заночевать в деревне. Приезжаем на вокзал за час до последней электрички на Москву - ну все, живем! А дальше коньяк с лимоном, пиво с финиками и Гоша с гитарой. В пол первого будем в Москве. Ну, за туризм!!!

P.S. А Волгуша нам теперь понравилась - как-нибудь еще обязательно сходим!

P.P.S Комментарий Гоши:

Информация в качестве дополнения к тексту.

Напоминаю, что особого уважения заслуживает точность адмирала - даже не зная времени ухода последнего автобуса, он точно подгадал антистапель и вывел группу в путь к остановке.Также можно долго разливаться в благодарностях завхозу Насте (это, между прочим, еще и стратегическиочень выгодно), за то что она в самые ответственныемоменты - на стапеле заботилась о пропитаниигруппы. Не важно, кто дежурил,- Настя всегда помогаласоветоми, чаще, делом. Если уж я был назначен медиком группы, могу заявить, что с травмами все в порядке, то есть они отсутствовали. Причиной этого является, вероятно, неплохая техническая подготовка участников.

Насколькоя уловил настроение масс, утром первого днядействительно присутсвовал сушняк, о чем было сказанов отчете адмирала. Это весьма странно, ибо выпитобыло в меру, аккуратно и даже с закуской.

Было бы интересно посмотреть на плотину в большую воду - скорее всего, это было бы самое интересное и красивое препятствие. Если бы уровень был выше на 20

- 30 сантиметров, даже байдарки определенно могли спрыгнуть без труда. Мосты не такие занимательные, посуществу, там можно было выбирать любой курс, не учитывая воду - поток был слабый.