Волгари в боях за Сталинград - [9]
Оперативная группа НКРФ СССР ежедневно получала! задания от Военного Совета и штаба Сталинградского фронта. Командующий фронтом генерал-полковник, ныне Маршал Советского Союза, А. И. Еременко и член Военного Совета тов. Н. С. Хрущев проявляли исключительное внимание к работе волжского флота.
Даже в опаснейшие часы первых массированных вражеских бомбардировок речники не прекращали работу. 200 дней и ночей продолжалась битва за Сталинград. До зимы, пока морозы окончательно не сковали Волгу, речники, пренебрегая смертельной опасностью, переправляли грузы, водили суда по минированной реке.
Боевые дела экипажей сталинградских судов «Ласточка», «Надежный», «Гаситель», «13-й» и многих других стали известны стране. О бесстрашии и мужестве команд сталинградских судов в дни великого сражения рассказывается в этой книге.
Еще до первого массированного налета на Сталинград гитлеровцы прорвались к Волге в районе Ерзовка — Акатовка.
Из Ерзовки фашистские танки были выбиты батальоном морской пехоты и канонерскими лодками «Чапаев» и «Усыскин». Но в Акатовке враг закрепился. Он обстреливал Волгу из пулеметов и орудий и не давал судам выйти из Сталинграда, прервал связь с портами, находящимися в верховьях Волги. 24 августа в один из очередных массированных налетов фашистским стервятникам удалось разбомбить городскую нефтебазу. Она стояла на крутом волжском берегу выше города. Тысячи тонн нефти, керосина, бензина и смазочных масел хлынули в реку. Она превратилась в сплошной горящий поток. Это грозило гибелью многим судам. Ведь в Сталинграде скопились суда Нижней и Верхней Волги. У левого берега стояли замаскированными пассажирские пароходы и теплоходы «Иосиф Сталин», «Клим Ворошилов», «Михаил Калинин», «Чичерин», «Память Парижской Коммуны».
Было решено во что бы то ни стало отправить некоторые суда — в верховья Волги.
В ночь на 27 августа Волга окуталась туманом. «Память Парижской Коммуны», «Михаил Калинин» и «Иосиф Сталин» с грузом и пассажирами вышли в опасный рейс. Надо было пройти заслон у Акатовки.
С теплохода «Память Парижской Коммуны» поставили дымовую завесу. Но враг все-таки обнаружил судно. В рупор фашисты приказали теплоходу подойти к берегу. Но капитан Л. Д. Галашин резко повернул и прошел узкое место. Противник обстрелял судно. Теплоход получил пробоины. Отстреливаясь и набирая скорость, он прошел опасную зону. Рискуя жизнью, речники и зенитчики потушили пожар, привели судно на ближайшую базу.
Под командованием капитана Н. М. Богатова прорвался и пароход «Михаил Калинин».
«Память Парижской Коммуны» и «Михаил Калинин» уже скрылись в ночной темноте, когда шквал минометного огня обрушился на пароход «Иосиф Сталин». Судно охватило пламя пожара. Пароход получил пробоины.
Многие из тех, кто был на судне, погибли смертью храбрых. Не ушел с горящего, тонущего парохода его капитан И. С. Рачков. Теперь имя капитана Рачкова носит один из волжских теплоходов.
В эту трагическую ночь команда маленького баркаса «Наблюдатель» спасала утопающих с затонувшего парохода «Иосиф Сталин». Команда катера под руководством капитана Исакова спасла 82 человека.
Другие крупные пассажирские суда были отправлены по заминированной Волге, под непрекращавшимся обстрелом вражеской авиации, в Астрахань, а оттуда ушли Каспийским морем в Гурьев на зимовку.
Волжский флот перевез вместе с боевой техникой в район Камышина части легендарной 13-й гвардейской дивизии Родимцева. Отсюда они по левому берегу Волги направлялись к сталинградским переправам. Один только пароход «Орджоникидзе» перевез восемь с половиной тысяч бойцов.
Огромные людские и материальные резервы посылала страна на помощь Сталинграду. Переправа их в город лежала на плечах мужественных речников до глубокой осени. Лишь центральные сталинградские переправы уже 23 сентября были вынуждены прекратить работу: гитлеровцы прорвались в нескольких местах к берегу Волги.
Вся тяжесть перевозок в районе Сталинграда сосредоточилась на переправе у завода «Красный Октябрь». Она связывала «малую» сталинградскую землю с левым берегом, со всей страной.
Гвардейцы дивизии Родимцева считали узкую полоску сталинградского берега у Волги священной землей. Речники приходили сюда на своих небольших суденышках, доставляя бойцам боеприпасы, продовольствие. До самого последнего дня навигации суда работали на краснооктябрьской переправе. Часть из них была переброшена на фланговые переправы в Тумак, Бекетовку и в район Татьянки для обслуживания 64-й армии генерала Шумилова и переброски к городу резервных армий: готовилось генеральное контрнаступление. Ни осенние штормы, ни начинавшийся ледостав не могли приостановить перевозок. Но невероятно тяжелые условия давали себя знать: суда выходили из строя.
Речники самоотверженно работали не только на переправах. Ответственные задания выполнял коллектив Сталинградского судоремонтного завода. 15 сентября фашисты совершили массированный налет на завод. Горели лесопилка, малярный цех, клуб, помещение ремесленного училища. Рабочим удалось отстоять от огня основные объекты предприятия. Но бомбардировки не прекращались, и пришлось перебазировать завод за семь километров от русла Волги. Здесь, в землянках, ремонтировались танки, орудия и другая боевая техника. Отсюда на переправы уходили летучие ремонтные и судоподъемные бригады. К судоремонтникам присоединились семьи многих сталинградских, речников из Красной слободы.
Третье издание руководства (предыдущие вышли в 2001, 2006 гг.) переработано и дополнено. В книге приведены основополагающие принципы современной клинической диетологии в сочетании с изложением клинических особенностей течения заболеваний и патологических процессов. В основу книги положен собственный опыт авторского коллектива, а также последние достижения отечественной и зарубежной диетологии. Содержание издания объединяет научные аспекты питания больного человека и практические рекомендации по использованию диетотерапии в конкретных ситуациях организации лечебного питания не только в стационаре, но и в амбулаторных условиях.Для диетологов, гастроэнтерологов, терапевтов и студентов старших курсов медицинских вузов.
Этот учебник дает полное представление о современных знаниях в области психологии развития человека. Книга разделена на восемь частей и описывает особенности психологии разных возрастных периодов по следующим векторам: когнитивные особенности, аффективная сфера, мотивационная сфера, поведенческие особенности, особенности «Я-концепции». Особое внимание в книге уделено вопросам возрастной периодизации, детской и подростковой агрессии.Состав авторского коллектива учебника уникален. В работе над ним принимали участие девять докторов и пять кандидатов психологических наук.
В шпаргалке в краткой и удобной форме приведены ответы на все основные вопросы, предусмотренные государственным образовательным стандартом и учебной программой по дисциплине «Семейное право».Рекомендуется всем изучающим и сдающим дисциплину «Семейное право».
В шпаргалке в краткой и удобной форме приведены ответы на все основные вопросы, предусмотренные государственным образовательным стандартом и учебной программой по дисциплине «Налоговое право».Книга позволит быстро получить основные знания по предмету, повторить пройденный материал, а также качественно подготовиться и успешно сдать зачет и экзамен.Рекомендуется всем изучающим и сдающим дисциплину «Налоговое право» в высших и средних учебных заведениях.
В шпаргалке в краткой и удобной форме приведены ответы на все основные вопросы, предусмотренные государственным образовательным стандартом и учебной программой по дисциплине «Трудовое право».Книга позволит быстро получить основные знания по предмету, повторить пройденный материал, а также качественно подготовиться и успешно сдать зачет и экзамен.Рекомендуется всем изучающим и сдающим дисциплину «Трудовое право».
В шпаргалке в краткой и удобной форме приведены ответы на все основные вопросы, предусмотренные государственным образовательным стандартом и учебной программой по дисциплине «Международные экономические отношения».Книга позволит быстро получить основные знания по предмету повторить пройденный материал, а также качественно подготовиться и успешно сдать зачет и экзамен.Рекомендуется всем изучающим и сдающим дисциплину «Международные экономические отношения» в высших и средних учебных заведениях.
Эта книга — не записки геолога и не дневники. Это воспоминания о годах, прожитых на Колыме, о подвижническом труде человека, прибывшего сюда на пароходе «Феликс Дзержинский» 30 октября 1938 года. Молодого человека, заключившего договор с трестом «Дальстрой» и проработавшего в геологоразведке четверть века на руднике имени Лазо, на печально известном Бутугычаге, Берелехе, Колыме, Игандже, в Усть-Омчуге, на Теньке, Кулу, Бахапче; открывшего месторождения олова и золота, работавшего в составе I управления, занимавшегося поисками урана и тория.
Эта книга о трагической судьбе талантливого советского зодчего Мирона Ивановича Мержанова, который создал ряд монументальных сооружений, признанных историческими и архитектурными памятниками, достиг высокого положения в обществе, считался «архитектором Сталина».
Маргарет Тэтчер смело можно назвать одной из самых сильных женщин ХХ века. Несмотря на все препятствия и сложности, она продержалась на посту премьер-министра Великобритании одиннадцать лет. Спустя годы не утихают споры о влиянии ее политических решений на окружающий мир. На страницах книги представлены факты, белые пятна биографии, анализ и критика ее политики, оценки современников и потомков — полная документальная разведка о жизни и политической деятельности железной леди Маргарет Тэтчер.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
«Мне некого было винить, кроме себя самой. Я воровала, лгала, нарушала закон, гналась за кайфом, употребляла наркотики и гробила свою жизнь. Это я была виновата в том, что все мосты сожжены и мне не к кому обратиться. Я ненавидела себя и то, чем стала, – но не могла остановиться. Не знала, как». Можно ли избавиться от наркотической зависимости? Тиффани Дженкинс утверждает, что да! Десять лет ее жизнь шла под откос, и все, о чем она могла думать, – это то, где достать очередную дозу таблеток. Ради этого она обманывала своего парня-полицейского и заключала аморальные сделки с наркоторговцами.
Граф Ф. Г. Головкин происходил из знатного рода Головкиных, возвышение которого было связано с Петром I. Благодаря знатному происхождению граф Федор оказался вблизи российского трона, при дворе европейских монархов. На страницах воспоминаний Головкина, написанных на основе дневниковых записей, встает панорама Европы и России рубежа XVII–XIX веков, персонифицированная знаковыми фигурами того времени. Настоящая публикация отличается от первых изданий, поскольку к основному тексту приобщены те фрагменты мемуаров, которые не вошли в предыдущие.