Во все уши. Про многозадачный орган, благодаря которому мы слышим, сохраняем рассудок и держим равновесие - [53]

Независимо от того, музыкант вы или нет, примерно раз в год необходимо проверять слух, чтобы следить за состоянием ушей. Лучше всего у врача или сурдоакустика, но надежные приложения и онлайн-тесты тоже могут помочь. Кстати: хоть такие проверки так же важны для нашего слуха и умственной работоспособности, как и регулярное посещение зубного врача, к сожалению, они не оплачиваются немецкими компаниями медицинского страхования. Налицо острая необходимость усовершенствования системы здравоохранения Германии: регулярные проверки слуха следует поощрять и вознаграждать бонусными баллами!

Как в самолете

«Я спокоен и расслаблен. Мысли и звуки мне абсолютно безразличны. Мысли пролетают мимо, как облака по синему небу».

Такими словами, которые повторяю, словно мантру, я начинаю свою ежедневную аутогенную тренировку. Моя медицинская страховая компания предложила пройти бесплатный курс, и я научился эффективной методике расслабления. Решающее условие для контроля моей болезни – снятие стресса. Это касается не только бережного обращения с ушами после многолетних перегрузок, но и психики. Я жил в состоянии постоянного стресса и выкладывался до полного изнеможения. Не так-то просто за один день отказаться от привычного образа жизни. Аутогенная тренировка чрезвычайно полезна. Достаточно всего 15 минут, чтобы получить эффект часового сна. Сегодня я особенно в ней нуждаюсь: Андреас, пока ехал в поезде, прислал мне множество научных работ о связи потери слуха с деменцией. Прежде я никогда об этом не слышал, и объем информации буквально сбил меня с ног. Сначала я должен был дать всему этому улечься, а для этого как раз подходят проверенные упражнения на расслабление.

Но сегодня что-то идет не так. Один из трех основных принципов не работает, а именно: мысли и звуки мне абсолютно безразличны. Что изменилось? Я, как всегда, лежу в спальне, шторы опущены, форточка открыта. Прислушиваюсь. Похоже, проблема лежит где-то снаружи. Нет, не лежит, а летит! Каждые несколько минут раздается гул заходящего на посадку самолета. Вряд ли это было осознанным, но я уже не мог сосредоточиться ни на чем другом. Над нашим домом не проходят воздушные пути к аэропорту Гамбурга. Что происходит?

Я со вздохом снимаю с глаз маску для сна и беру смартфон, лежащий рядом с кроватью. Ответ быстро отыскивается в интернете: из-за строительных работ взлетно-посадочная полоса в аэропорту закрыта, поэтому воздушное движение временно изменено. При этом «временно» означает 14 дней! Неужели мне придется терпеть такой шумовой террор каждый день в течение двух недель? Мне пришла мысль навестить друга, живущего в маленьком домике на берегу Балтийского моря. Там удивительно спокойно! Я задаюсь вопросом, как люди умудряются постоянно выносить шум самолетов. Тех, кто живет рядом с аэропортом, это должно сводить с ума!

Шум – это не совсем шум

В повседневной жизни большинства людей есть три основных источника шума, и все они связаны с путями сообщения: дороги, рельсы и небо над аэропортами. Несколько лет назад в ходе значительного исследования все три источника подверглись изучению их воздействия на здоровье больших групп людей, проживающих вблизи аэропортов в крупных городах Германии. Исследование получило название NORAH – Noise-Related Annoyance, Cognition, and Health, что в переводе означает «связанные с шумом раздражение, мыслительные процессы и здоровье». Исследование стоимостью 7,3 миллиона евро было сосредоточено на авиационном шуме от летательных аппаратов, но ученые сочли важным провести сравнение с шумом, производимым прочими транспортными средствами.

Мы уже выяснили, что шум может повредить уши и ускорить наступление возрастной тугоухости. Кроме того, исследование показывает, что длительное воздействие шума может привести к развитию других заболеваний, как физических, так и психических. Причем речь идет не только о фактической громкости шума, но и о том, насколько он раздражает людей и как влияет на их здоровье. Особенно яркий пример – увеличение числа случаев депрессии, причиной которой в первую очередь становится шум, издаваемый самолетами. При каждом удвоении воспринимаемой громкости, то есть ее усилении на 10 децибел, риск депрессии возрастает на 8,9 %. Для сравнения, железнодорожное движение увеличивает риск депрессии на 3,9 %, а уличный шум – на 4,1 %, но негативный эффект по-прежнему очевиден. Кроме того, все три источника шума повышают риск развития сердечно-сосудистых заболеваний и нарушений сна. Авиационный шум выделяется не только из-за особого риска возникновения депрессии, но и потому, что у женщин от него возрастает риск развития рака молочной железы. Но не одни только результаты исследования NORAH такие тревожные. В процессе Исследования здоровья Гутенберга в Майнце, в рамках которого каждые пять лет 15 тысяч человек проходят тщательное обследование, самолеты были четко определены как источник шума, наиболее вредный для здоровья людей. От них пострадали 60 % населения региона Майнц-Бинген. Здесь впервые было доказано, что риск нарушений сердечного ритма у пострадавших увеличивается более чем на 50 %!