Во льдах и подо льдами - [171]
Скажет морякам «Счастливого плавания!» и «Семь футов под килем», а подводникам же чисто профессиональное: «Чтоб число погружений всегда равнялось количеству всплытий!» Тем же, кто и впредь будет покорять глубины полярных морей, пожелает, чтобы всегда находилась полынья для всплытия!..
Иллюстрации
Библиография
1. Адамович Н.И. Подводные лодки, их устройство и история. СПб. 1905.
2. Александров А.П., Исаков И.С., Белли ВА. Операции подводных
лодок 1933. Т. 1.
3. Арикайнен А.И. Во льдах Североамериканской Америки. А 1989.
4. Арикайнен А.И., Коссов О.А. Проблемы военной безопасности в Арктике. М, 1990.
5. Балабин В.В. Эволюция подводных лодок в России и за рубежом. М, 2005.
6. Балтийский флот в Октябрьской революции и Гражданской войне. МА 1932.
7. Бартль С. Атом в Арктике. А 1967.
8. Бережной С.С. Атомные подводные лодки ВМФ СССР и России. М, 2001.
9. Бич Э, Стил Д. и др. Вокруг света под водой. М, 1965.
10. Буров В.Н. Отечественное военное кораблестроение в третьем столетии своей истории. Спб., 1995.
11. Быков П.Д. Военные действия на Северном русском морском театре в империалистическую войну 1914—1918 гг. А 1939.
12. Быховский И.А. Атомные подводные лодки. А1963.
13. Быховский И.А. Корабельных дел мастера. А1963.
14. Быховский И.А. Мастера потаенных судов. М, 1950.
15. Быховский И.А. Рассказы о русских кораблестроителях. А1966.
16. Виноградов В.А. Краткий очерк развития подводного плавания в России и заграницей. СПб., 1908.
17. Военные моряки — герои подводных глубин (1938—2005). Биографический справочник. M., Кронштадт, 2005.
18. Гибсон Р., Прендергаст М. Германская подводная война 1914— 1918 гг. М, 1938.
19. Голов А Подводное судоходство. История развития и современное состояние. Ч. 1—2. СПб., 1905.
20. Головко А.Г. Вместе с флотом. М, 1979.
21. Горшков С.Г. Морская мощь государства. М, 1979.
22. Дебу К. Подводное плавание. История подводного плавания, современные успехи техники субмарин и значение их в военном деле и для научных изысканий. СПб., 1905.
23. Дмитриев В.И. Атакуют подводники. ML, 1979.
24. Дмитриев В.И., Чемесов О.Г. В глубинах Балтики. М, 1988.
25. Дмитриев В.И. Советское подводное кораблестроение. М, 1990.
26. Добротворский Л. Морские ошибки загубят Россию. Пб., 1912.
27. Доллежаль Н.А. У истоков рукотворного мира. Записки конструктора. М., 1989.
28. Дробленков В.Ф., Герасимов В.Н. Угроза из глубины (Состояние и перспективы развития атомных подводных лодок за рубежом). М, 1968.
29. Егоров Г.М. Фарватерами флотской службы. М, 1985.
30. Елкин АС Айсберги над нами. М., 1970.
31. Елкин АС. Атомные уходят по тревоге. М., 1972.
32. Ильин В., Колесников А. Подводные лодки России. Илл. справочник. М., 2001.
33. Исаков И .С, Еремеев Л.M. Транспортная деятельность подводных лодок. М., 1959.
34. Исторический журнал Штурманской службы Северного флота Сост. Яковлев А.Н. Североморск, 2001.
35. История отечественного судостроения. В 5-и т. 1996. Т. V. Судостроение в послевоенный период. 1946—1991 гг.
36. История открытия и освоения Северного морского пути. В 4-х т. Т. IV. Белов М.И. Научное и хозяйственное освоение Советского Севера. 1933—1945 гг. Л., 1969.
37. История штурманской службы флота России. М., 2003.
38. Калверт Дж. Подо льдом к полюсу. М., 1962.
39. Карышев И. Выгодная сторона подводного плавания и разбор условий постройки первого подводного судна И. и А Карышевых СПб., 1892.
40. Карышев И. По поводу представленного к рассмотрению в Императорское русское техническое общество проекта подводной лодки братьев Карышевых. СПб, 1981.
41. Касатонов И. Флот вышел в океан. М., 1996.
42. Келле Э. Подводные лодки в России в 1904—1905 гг. Л., 1934.
43. Колышкин И.А. В глубинах полярных морей. М., 1964.
44. Константинов Ф.В. Под холодными волнами. М., 1971.
45. Кореневский М.С. Курс—норд, идем подо льдами. Записки военного корреспондента, участника арктического плавания на подводной лодке к Северному полюсу. М, 1967.
46. Кровяков Н.С. «Ледовый поход» Балтийского флота в 1918 году. М., 1955.
47. Косгев Г.Г. Военно-морской флот страны 1945—1995. Взлеты и падения М., 1999.
48. Красавкин В.К, Филоненко В.Н. Штаб Северного флота (1916— 1998). Историко-документальный очерк. СПб, 1999.
49. Кузин В.П., Никольский В.И. Военно-морской Флот СССР 1945— 1991. СПб,1996.
50. Летопись отечественного флота в мемуарах подводников. М., 1990.
51. Мазинг П.О. Карл Андреевич Шильдер. М., 1989.
52. Макаров С.О. Рассуждения по вопросам морской тактики. М., 1942.
53. Макаров С.О. и завоевание Арктики. М-Л., 1943.
54. Малярчук Б.М., Сердюк П.В. Офицер-подводник — профессия героическая. СПб, 1993.
55. Менделеев Д. Заветные мысли. СПб., 1903—1904.
56. Менделеев Д. К познанию России. СПб., 1906.
57. Менделеев А. Научный архив. Освоение Крайнего Севера. М.-Л., 1960.
58. Меркушев В.А. Подводные лодки Балтийского моря в мировой войне. Пг., 1918.
59. Михайловский А.П. Вертикальное всплытие. Записки подводника. СПб. 1995.
60. Михайловский А.П. Океанский паритет. Записки командующего флотом. СПб., 2002
61. Михайловский А.П. Рабочая глубина. Записки подводника. СПб., 1996.
62. Морозов Мирослав. Подводные лодки ВМФ СССР в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг. Летопись боевых походов. М., 2001. Ч. I. Краснознаменный Балтийский флот.
К выходу самой громкой сериальной премьеры этого года! Спустя 25 лет Твин Пикс раскрывает секреты: история создания сериала из первых уст, эксклюзивные кадры, интервью с Дэвидом Линчем и исполнителями главных ролей сериала.Кто же все-таки убил Лору Палмер? Знали ли сами актеры ответ на этот вопрос? Что означает белая лошадь? Кто такой карлик? И что же все-таки в красной комнате?Эта книга – ключ от комнаты. Не красной, а той, где все герои сериала сидят и беседуют о самом главном. И вот на ваших глазах начинает формироваться история Твин Пикс.
Речь в книге идет о том, что уровень развития страны и особенности жизни в ней определяются законами государства и его экономической и социальной политикой. На примере Финляндии показано, как за семь столетий жизни при разных законах возникла огромная разница между Россией и Финляндией. И это совершенно закономерно. Приведены примеры различий. Дана полезная информация о Финляндии. Есть информация для туристов.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Слово «пират» появилось в Древней Греции. Слова, имеющие с ним общий корень, означают: испытание, опыт; покушение, опасное предприятие; нападение, схватка; подвергаться искушению. Действительно, пиратский промысел привлекал искателей удачи, готовых подвергнуться трудным испытаниям, нападать, вступать в схватки, осуществлять опасные предприятия. Конечно же, этих людей искушала возможность богатой добычи.Образ пирата прочно вошел в приключенческую литературу, а затем в кинематограф. Моряками-разбойниками, флибустьерами, каперами, викингами, витальерами, корсарами и прочими «джентльменами удачи» (которым она улыбалась далеко не всегда) порой восхищались, но чаще рассказывали о них страшные истории.О самых знаменитых морских разбойниках рассказывает очередная книга серии.
Предлагаемая вниманию читателей книга Гаральда Карловича Графа (1885–1966), старшего офицера эскадренного миноносца «Новик», капитана 2-го ранга, участника Русско-японской, Первой мировой и Гражданской войн, эмигранта с 1921 года, является первой частью его большого труда — «На „Новике“. Балтийский флот в войну и революцию», изданного в Германии в 1922 году. Успех «Новика» был феноменален, тираж быстро разошелся, при этом одна часть его была вывезена в РСФСР, а другая прочно осела в частных и общественных библиотеках русской эмиграции.
Новая книга известного российского писателя-мариниста Владимира Шигина посвящена ныне забытым катастрофам советского подводного флота. Автор впервые рассказывает о предвоенных чрезвычайных происшествиях на наших субмаринах, причиной которых становились тараны наших же надводных кораблей, при этом, порой, оказывались лично замешанными первые липа государства. История взрыва подводной лодки Щ-139, погибшей в результате диверсии и сегодня вызывает много вопросов. Многие десятилетия неизвестными оставались и обстоятельства гибели секретной «малютки» Балтийского флота М-256, погибшей недалеко от Таллина в 1957 году.
Книга известного российского писателя-мариниста капитана 1-го ранга Владимира Шигина посвящена драматическим событиям, происходившим на Российском Черноморском флоте в 20—30-х годах XIX века и связанных с деятельностью адмирала А.С. Грейга и его супруги, завладевших всей внешней торговлей юга России и пытавшихся превратить Черноморский флот в особое «удельное княжество». Вот уже почти двести лет эти события были сокрыты непроницаемой завесой тайны. Собрав и обобщив редкие архивные материалы, свидетельства современников, автору книги впервые удалось воссоздать полную и правдивую картину тех давних событий, раскрыть тайну смерти легендарного командира брига «Меркурий» А.И.