Властелин бензопилы. Как обустроить офис в квартире... ("Сделай сам" №2∙2014) - [10]

Цепные электропилы

Цепные электропилы уступают бензопилам по мощности, скорости и производительности пиления. Однако они имеют и ряд преимуществ: позволяют комфортно работать в помещении, — в отличие от бензопил они не загрязняют воздух выхлопными газами, меньше шумят и вибрируют, более просты в обращении и, что немаловажно, легковесны.

Электропилы обычно делят на два класса: профессиональные и бытовые. Однако это разделение условно, так как мощность у современных любительских и профессиональных электропил практически одинаковая. И только технический ресурс у профессиональной пилы в 2–3 раза больше.

Цепные электропилы разнятся расположением двигателя в корпусе. Поперечный двигатель увеличивает габариты пилы, однако ввиду отсутствия потерь на трение в редукторах КПД инструмента больше, а цена его меньше. Инструмент с продольным двигателем при той же потребляемой мощности имеет более низкий КПД, зато благодаря специфике конструкции лучше защищен от перегрузок. Кроме того, такие машины — идеальный вариант для левшей.

УСТРОЙСТВО БЕНЗОПИЛЫ

По своей конструкции бензопилы относятся к классическим механизмам, приводимым в действие двигателями внутреннего сгорания. Можно сказать даже, к наиболее простым из них, поскольку в бензопилах используется простой одноцилиндровый двухтактный бензиновый двигатель, а редуктор у бензопилы, в строгом значении этого слова, просто отсутствует — если не считать редуктором одноступенчатую цепную передачу, приводящую в движение пильную цепь. Простота устройства бензопилы является фактором надежности, обеспечивающим её безотказную работу в тяжелейших условиях.

Топливная смесь заливается в бензобак, объем которого около 0,5 л. Из бензобака топливо поступает в карбюратор где смешивается с воздухом. Далее идет в цилиндр двухтактного двигателя, где смесь поджигается искрой. Кривошипно-шатунный механизм (КШМ) преобразует возвратно-поступательное движение поршня во вращательное движение вала. Вал, являющийся частью КШМ, центробежное сцепление, звездочка, приводящая в движение пильную цепь… Кроме перечисленных узлов на бензопилах имеется также система очистки подаваемого в карбюратор воздуха, шина с пильной цепью, стартер, механизм натяжения цепи, зажигание, глушитель и др.

Контактное зажигание, использовавшееся ранее в устройствах, оснащенных бензиновыми двигателями, ушло в прошлое. Бензопилы ведущих мировых производителей оснащены бесконтактным электронным зажиганием, которое избавило пользователей от обременительной работы по регулировке зазора в контактах и их частой чистки. Электронное зажигание бензопилы включает в себя маховик со встроенными магнитами, модуль зажигания с электронной схемой, свечу и провод высокого напряжения. Вращающийся маховик с магнитами индуцирует в модуле э.д.с., преобразующуюся с помощью электронной схемы в электрические сигналы, подаваемые на свечу. В результате между контактами последней проскакивает искра, воспламеняющая воздушно-топливную смесь.

Говоря о бензопилах, нельзя оставить без внимания такое важное устройство бензопилы, как карбюратор, который наряду с зажиганием обеспечивает надежную работу двигателя. Он готовит топливо-воздушную смесь, от качества которой зависит легкость запуска, мощность и стабильность работы бензопилы.

Карбюраторы имеют дроссельную заслонку, позволяющую обеднять или обогащать смесь в зависимости от условий работы. Для тонкой настройки имеется несколько винтов, с помощью которых производится регулировка низких и высоких оборотов двигателя, а также холостого хода. Сверху карбюратора устанавливается воздушный фильтр, очищающий поступающий в него воздух.

Производители бензопил предпочитают использовать карбюраторы известных мировых фирм — таких как Walbro, Zama и пр.

В простом варианте, топливная система бензопилы состоит из бензобака, объемом около 0.5 л, топливного фильтра и шланга по которому топлива доставляется в карбюратор. Объема топливного бака, при мощности бензопилы 2 кВт (2.7 л.с.) и при расходе топлива около 1.2 л/час, хватит примерно на 30–40 мин работы в режиме максимальной нагрузки.

Чтобы по мере израсходования топливной смеси, топливный бак заполнялся воздухом и в нем не создавалось отрицательное давление, которое не даст топливу поступать из него в карбюратор, и при этом, чтобы из отверстия для воздуха не вытекало топливо, в крышке, закрывающей заливное отверстие, сделан сапун. И кстати, если сапун забьется грязью, то бензопила заглохнет.

Для облегчения запуска, часть бензопил оборудовано ручным насосом предварительной подкачки — праймером. При запуске бензопилы с праймером, карбюратор заполняется топливом заранее (излишек топлива стекает обратно в бак). Благодаря этому двигатель запускается быстрее, т. к. уже пройдена стадия заполнения карбюратора топливом, которая без праймера выполняется насосом карбюратора за счет стартера.

При работе, двигатель бензопилы потребляет воздушно-топливную смесь, образующуюся в карбюраторе. Чтобы загрязненный воздух не попал в карбюратор и не нарушил работу двигателя, его очищают с помощью фильтров тонкой и предварительной очистки