Виртуализированный мир капитализма - [34]

Промежуточный продукт производства в третьем подразделении не является товаром для потребителя. Что касается капиталистического производителя и его отношения к таким промежуточным продуктам, возможны следующие случаи.

1. Первый случай: в подразделении III производится продукт, который функционирует как товар на рынке и продается капиталистами подразделения III капиталистам подразделения II именно как готовый продукт или непосредственно как постоянно оказываемая услуга (что то же самое с точки зрения политэкономии), а не как полезный социальный эффект от него. То, что этот продукт производится по предзаказу, дела в данном случае не меняет. Возьмем самые простые примеры – рекламная продукция или, допустим, внутреннее оформление торговых центров. Посредничество торгового капитала мы оставляем в стороне. Стоимость этого товара, как и стоимость любого другого товара, определяется общественно необходимым трудом, затраченным на его производство. Превращение стоимости в цену производства, то есть необходимое отклонение цены производства от стоимости, обеспечивающие среднюю норму прибыли, если брать общественное производство в целом, тоже можно не учитывать. Отношения труда и капитала здесь такие же, как и в первых двух подразделениях – капиталистическая эксплуатация в производстве товара. Работники продают свою рабочую силу капиталисту, в процессе своего труда воспроизводя стоимость своей рабочей силы и создавая прибавочную стоимость как стоимость определенного товара. Далее продукт посредством его купли-продажи попадает в сферу потребления капитала второго подразделения. Ранее мы не рассматривали этот случай, поскольку продукт производится как товар. Но нас тогда не интересовало потребление этого товара, так как потребительная стоимость для того, чтобы товар был товаром, должна просто иметься в наличии. Какая именно потребительная стоимость, как она потребляется и какие именно потребности она удовлетворяет, ранее для нас не имело значения. Но если нас интересует воспроизводство всего общественного капитала, дело обстоит иначе. Здесь мы уже не можем абстрагироваться от потребительной стоимости товара. Нас интересует, как потребляется этот товар: как жизненные средства (тут Маркс тоже выделял необходимые жизненные средства и предметы роскоши) или как средства производства? В общественном воспроизводстве, как простом, так и расширенном, специфика потребления товаров имеет важнейшее значение.

Для капиталиста II купленный им товар у капиталиста подразделения III при должном его функционировании обеспечивает полезный эффект. Этот эффект капиталист подразделения II потребляет именно как капиталист, но не в силу потребления в процессе создания товара, как это происходит с орудиями и сырым материалом. Здесь отсутствует потребление этого эффекта в процессе производства товара на капиталистическом предприятии. Но этот эффект используется в создании потребительной стоимости товара или целого комплекса товаров подразделения II.

Деньги, потраченные на такой товар, являются не просто необходимыми для реализации своего собственного товара издержками обращения. Они обеспечивают не обращение, а само наличие у товара, который производится на предприятии капиталиста, ценности для покупателей – потребительной стоимости.

Товары реализуются лишь тогда, когда имеется потребитель, а это последнее делает необходимым дополнительный производственный процесс идеального продукта. Точно так же в случае с транспортом необходим дополнительный производственный процесс, чтобы товары были доставлены туда, где они представляют ценность. Поэтому вложенный в этот процесс капитал присоединяет стоимость к произведенному продукту отчасти вследствие перенесения стоимости средств производства, отчасти – вследствие того, что стоимость присоединяется трудом в самом этом производстве. Стоимость товара, использованного в производстве потребления, является надбавкой к стоимости товара, который продает капиталист подразделения II. Однако далее аналогия с транспортом заканчивается.

Потребление капиталистами подразделения II продуктов подразделения III не имеет ничего общего с потреблением транспортных услуг. В случае с транспортом идет работа с тем, что нужно для производства товара, или с самим товаром. Производственное потребление полезного эффекта от транспортных услуг осуществляется в связи с натуральной формой товара. В случае с купленными капиталистами товарами, направленными на производство потребления, капиталист покупает их именно как капиталист и потребляет их именно как капиталист, и тоже в процессе создания потребительной стоимости товара, в отличие от простых издержек обращения[9]. Но это происходит не в сфере производства товара.

Для капиталиста это – производственное потребление. Однако это потребление совсем иного рода, оно отличается от потребления средств производства, стоимость которых переносится на товар в процессе производства, и от потребления рабочей силы, которая в процессе воспроизводит свою стоимость и производит прибавочную стоимость. Потребление этого продукта в пространстве и времени отделено от производства товара в подразделении II.