Виктор Янукович - [12]

– Как возникла эта дружба?

Короткий прямой вопрос, и такой же прямой ответ:

– В девяносто втором году, я тогда стал вице-премьером, а Леонид Данилович приехал в Москву в качестве премьер-министра. Мы встретились на приеме, быстро разговорились. Он – директор. Я – директор. У нас одна школа и одна эпоха. Поэтому мы быстро нашли общий язык.

Ответив, Черномырдин склонился к донецкому губернатору:

– Кто этот журналист? Вы его знаете?

– Я так думаю, что сегодня знают все губернаторы в Украине. Он написал книгу о Леониде Даниловиче. Думаю, – добавил Виктор Федорович, – напишет и о Путине. В нашей стране большой интерес к личности российского президента.

Посол хотел что-то у Януковича еще спросить, но предстояло отвечать на следующий вопрос СМИ. На этот раз – донецкого телевидения:

– Вы открывали в Бердянске международный кинофестиваль – любите кино… Какой ваш любимый фильм?

– «Петр Первый», – ответил, не задумываясь, Черномырдин. – И книга, и фильм… Петр для меня – особый человек. По жизни. Настоящий реформатор, настоящий человек, который ничего не боялся в своей жизни. Ничего! – повторился, акцентируя, Виктор Степанович. – Я смотрел этот фильм с удовольствием много раз. И считаю, что «Петра» нужно показывать всем руководителям. Хочешь стать руководителем или стал им – посмотри, что и как нужно делать.

Чрезвычайный и Полномочный Посол России, спецпредставитель президента Владимира Путина, хитро прищурившись, смотрел на Януковича.

– Признайтесь, Виктор Федорович, вы в последний раз когда «Петра Первого» смотрели?

На подводных крыльях до Ейска

– Вы говорите, что это площадь имени Ленинского Комсомола? – Виктор Степанович Черномырдин прищурился, на губах появилась ироническая улыбка. – Откуда у вас, независимых украинцев, такая сильная ностальгия по прошлому? Почему мы, – посол перешел на более дипломатичное «мы», – боимся все время во что-нибудь вступить? Ведь все равно – вступаем! Простите…

Спецпредставитель Президента России, всматриваясь в игру фонтанов на площади, тоном помягче раздумчиво произнес:

– В последний раз я видел подобную красоту в Италии. В Риме… Вот и называли бы эту площадь – Итальянской!

– Итальянская уже есть, – проинформировал мэр Мариуполя Юрий Хотлубей, – в Одессе.

– В Одессе, – широко улыбнулся Черномырдин, – много площадей есть. Даже Греческая… А консульство в Мариуполе. Но какой смысл получать в Мариуполе греческие визы? Все равно добираться через Киев.

– Пока да, – согласился с послом донецкий губернатор Виктор Янукович. – Рейсы «АероСвiту» выполняются до Афин из Борисполя.

– Сегодня! – вставил жизнерадостный Константин Карнаух, директор Азовского судоремонтного завода. – А завтра – оживет и Мариупольский международный аэропорт! Благодаря усилиям городских властей и комбината им. Ильича.

– Надо сказать, – подтверждающе кивнув, продолжил губернатор, – что реконструкция этой площади, которая вам, Виктор Степанович, понравилась, осуществлена Мариупольским морским портом. Хочу вам представить начальника: Михаил Михайлович Дергаусов.

Черномырдин и Дергаусов обменялись дружеским рукопожатием.

– Так какие проблемы? – спросил Виктор Степанович. – Когда сможем из Мариуполя поплыть на теплоходе в Афины?

– Нас, господин посол, – дипломатично ответил Михаил Михайлович Дергаусов, – беспокоит не только и не столько вопрос установления связей с портами дальнего зарубежья, сколько с ближним. В первую очередь, – акцентировал Дергаусов, – с Россией.

Улыбка Черномырдина стала шире.

– Вы, значит, как в той известной песне: «Не нужен нам берег турецкий…» Так какие проблемы с пассажирской линией в Россию? Это вы мне о Ейске будете рассказывать?

– О Ейске, – подтвердил Дергаусов. – До Ейска, Виктор Степанович, девять часов езды на машине, автобусом – с пересадкой, пятнадцать! По морю же на подводных крыльях – всего полтора.

Михаил Михайлович Дергаусов рассказал послу о том, что Мариупольский порт имеет статус международного. И о том, как – в надежде на развитие пассажирских перевозок – был реконструирован морвокзал, который сейчас простаивает. О том, наконец, что у порта имеется собственное судно «Савона» и опыт его эксплуатации.

– Все годы люди, проживающие на побережье Азовского моря, – говорил эмоционально начальник порта, – были связаны между собой самыми тесными узами.

– От семейных до производственных, – продолжил мысль Дергаусова донецкий губернатор Виктор Янукович. – После того как исчезла единая страна, родственники и партнеры оказались в разных государствах.

– И теперь, чтобы добраться «на тот берег», приходится, преодолевая границы, объезжать шестьсот километров по суше. Тогда как морем до Тамани, – повторился начальник порта, – в десять раз быстрее и, соответственно, дешевле.

– Не понимаю, – признался Черномырдин, – в чем проблема?

– Наш морской вокзал реконструирован и вполне отвечает строгим международным требованиям, – продолжил по второму кругу объяснять Михаил Михайлович. – В помещении морвокзала оборудованы пограничный и таможенный посты. Очередь – за россиянами.

– Россияне что, против? – недоумевал Черномырдин.

– Не против. Но до практической реализации вопроса о возобновлении пассажирских рейсов между Мариуполем и Ейском, инициированного жителями Приазовья по обе стороны моря, так и не дошло. Причина оказалась самая банальная – у России нет денег на открытие в порту Ейска таможенного и пограничного постов!