Ветеран Балтики Краснознаменный крейсер «Киров» - [5]
Сигнальщики, понимая сложность обстановки, не отрываясь, следили за каждым движением воды, за каждым подозрительным гребешком. Они несли вахту бессменно, только у стереотруб через каждые два часа сменялись наблюдатели. Сигнальщики держали связь с постами и кораблями, так как передавать радиограммы по радио было запрещено. Отлично выполняли в этом трудном походе свои обязанности Шабельников, Казарин, Красников, Панасенко, Петров и другие.
Наступило утро. Движение но заливу продолжалось. Время от времени появлялись вражеские самолеты, но нападений не предпринимали. Плохая видимость и облачность прикрывали крейсер от воздушных атак, но чрезвычайно увеличивали навигационные трудности. Целый ряд участков пролива приходилось форсировать исключительно по навигационным приборам. Штурманские электрики Сергеев и Ялыничев, рулевые Маркуша и Маркелов, старшины групп Курилин и Андреев самоотверженно трудились, обеспечив безотказную работу приборов и благополучный переход корабля по узкому фарватеру пролива, не допустив пи малейшего отклонения от курса.
Все моряки крейсера проявили стойкость и самоотверженность. Артиллеристы-зенитчики круглые сутки несли боевую вахту, охраняя родной корабль от фашистских стервятников. Отлично работали на маневровых клапанах коммунист Коковцев и комсомолец Савельев, четко выполняя команды командира.
Во время похода в пароперегревателе одного из котлов лопнула трубка. Это грозило вывести из строя котел, уменьшить ход и маневренность корабля. Нужно было приостановить работу котла, ждать его охлаждения, ликвидировать неисправность, заглушить трубку и ввести котел в строй. Но время не ждало, дорога была каждая минута. Кораблю нужен был пар в достатке, чтобы обеспечить заданный ход и боевую готовность всех средств. Выход был один — ликвидировать неисправность, заглушить трубку в пароперегревателе в горячем состоянии котла, температура в котором достигала 80–90°. Эту опасную, сложную операцию изъявили желание выполнить котельные машинисты Насартдинов и Кашеваров. Работать пришлось в чрезвычайно трудных условиях. В трубке было очень тесно, страшно жарко, одежда — фуфайки, намоченные водой, тут же высыхали под действием высокой температуры, пар обжигал лицо, руки, нечем было дышать. Но работа продолжалась. Насартдинов и Кашеваров без устали, сменяя друг друга, с честью выполнили боевое задание, проявив при этом отвагу и выносливость. Они знали, что их подвиг нужен для жизни корабля, для его боевых действий против врагов нашей Родины.
Наконец, залив был пройден. Радость переполняла сердца моряков. Задание командования было выполнено успешно.
Дальнейший путь крейсер прошел без особых трудностей и вскоре отдал якорь на Таллинском рейде.
Крейсер «Киров» в обороне Таллина
Сосредоточив в районе Прибалтики значительно превосходящие силы, захватив в конце июля Ригу, немецко-фашистские агрессоры устремились к Таллину, надеясь сходу овладеть столицей Эстонии.
Многочисленные попытки врага отрезать наши корабли от моря, закупорить их на Таллинском рейде и затем уничтожить вместе с сухопутными войсками, оборонявшими Таллин, позорно провалились.
Воины Советской Армии и моряки-балтийцы стойко сдерживали атаки отборных фашистских частей, нанося им огромные потери. Мужественно дрались с фашистами отряды морской пехоты, в числе которых было и 40 лучших моряков-добровольцев с крейсера «Киров». Смертью храбрых погибли многие из моряков корабля, среди них командир отделения рулевых коммунист Шилкин Василин Павлович, электрик комсомолец Чередниченко Василий Данилович, машинист-турбинист комсомолец Гришуков Николай Алексеевич и другие верные сыны нашей Родины.
Мощную поддержку сухопутным войскам своим артиллерийским огнем оказали корабли Краснознаменного Балтийского флота. Особенно большие потери нанес противнику в те тяжелые для страны дни крейсер «Киров». Смертоносный артиллерийский огонь кировских комендоров производил огромные опустошения в немецких частях и не раз срывал штурм города, за что личный состав корабля получал благодарность от командования сухопутных войск.
После одного из боев, в котором крейсер поддерживал корпус артиллерийским огнем, командир 10 стрелкового корпуса генерал-майор Николаев сообщил командованию корабля: «Эффективность огня крейсера очень велика».
Своими артиллерийскими ударами крейсер уничтожал живую силу и технику, укрепления и артиллерию врага, поднимая дух наших частей. Не случайно немецкие фашисты принимали все меры к тому, чтобы утопить крейсер.
С 25 августа противник начал обстреливать Таллинский рейд, причем основную силу огня дальнобойных орудий сосредоточил на крейсере. Так начались бои, в которых моряки-кировцы проявили высокую выдержку и отвагу.
Бои продолжались много часов подряд и после кратких перерывов возобновлялись с новой силой. Личный состав корабля противопоставил врагу железную волю к победе и непоколебимую стойкость в бою. Всего лишь за несколько часов 25 августа 1941 года противник выпустил по кораблю 60 шестидюймовых снарядов. Осколки засыпали палубу и открытые боевые посты, но моряки, помня свою клятву Родине, презирая смерть, продолжали героически сражаться.
Профессор, доктор медицинских наук Ханс Киллиан участвовал в двух мировых войнах. В качестве хирурга-консультанта он курировал работу военных и полевых госпиталей на всем Каунасском направлении и был свидетелем кровопролитных боев в районе озера Ильмень и Старой Руссы, столкнувшись со страшными последствиями суровых морозов зимы 1941/42 года. Расчет на то, что победа на Восточном фронте не потребует усилий, провалился, и солдаты заплатили страшную цену за просчет высшего командования.
Продолжатель древнего, но обедневшего самурайского рода Сабуро Сакаи во Вторую мировую стал лучшим летчиком Японии. Он участвовал более чем в двухстах воздушных боях и был единственным японским асом, который ни разу не потерял в бою своего ведомого. О летном мастерстве Сакаи ходили легенды. После тяжелейшего ранения, полученного в 1943-м, летчик снова вернулся в бой и прошел всю войну вплоть до капитуляции Японии.
Начальник отдела военно-исторической службы армии США Эрл Зимке в своей книге рассказывает о двух широкомасштабных кампаниях, проведенных фашистской Германией на северном театре военных действий.Первая началась в апреле 1940 года против Дании и Норвегии, а вторая велась совместно с Финляндией против Советского Союза.Территория военных действий охватывала пространство от Северного моря до Северного Ледовитого океана и от Бергена на западном побережье Норвегии до Петрозаводска, бывшей столицы Карело-Финской Советской Социалистической Республики.Гитлер придавал большое значение этому району и считал его краеугольным камнем будущей империи.
На подступах к столице рейха германское военно-политическое руководство вновь попыталось остановить продвижение Красной армии к Берлину, чтобы затянуть ход военных действий и попытаться склонить наших союзников по Антигитлеровской коалиции к сепаратному миру. Немцы ввели в бой несколько новых по своей структуре и организации бронетанковых и артиллерийских соединений, а впоследствии пытались использовать в сражении недоведенные экспериментальные образцы своего бронированного «чудо-оружия». Также именно в этот период в районе Арнсвальде германские танковые дивизии провели последнее контрнаступление во фланг советским войскам, неумолимо надвигавшимся на Берлин.
В течение года, предшествовавшего беспримерной победе Израиля в Шестидневной войне, арабский мир играл в опасную игру, смысл которой заключался в подталкивании мира к краю пропасти...
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.