Вертолеты. Том I - [17]

Шрифт
Интервал

Вооружение крепится на четырех узлах подвески под крьюом: два задних узла, рассчитанные на подвеску груза массой по 300 кг, и два внутренних узла, рассчитанные на подвеску груза массой по 200 кг. Все узлы имеют шарниры, обеспечивающие их отклонение от 2 до 10°. Для противотанковых операций вертолет будет вооружен 8 ПТуР М-65 «Тоу» и снабжен прицелом с лазерным дальномером и системой ночного видения FLIR.

Для действий по наземным целях вертолет может нести до 52 НАР калибром 70 мм в четырех подвесных контейнерах. Предусматривается также установка 6 ПТуР «Хеллфайр» с лазерной системой наведения и прицела Мартин-Мариетта модудьной конструкции, монтируемого на валу несущего винта. Возможна также установка пулеметов калибром 7,62 мм или 12,7 мм или пушки калибром 20 мм в контейнерах.

Для действий по воздушным целям возможна установка ракет класса «воздух-воздух» AIM-91 «Сайдуиндер», Матра «Мистраль», «Джевлин» или «Стингер».


Характеристика вертолета А.129 «Мангуста»

Размеры, м:

длина с вращающимися винтами 14,29

длина фюзеляжа 12,27

ширина с крылом и контейнерами

с ПТУР «Тоу» 3,6

высота вертолета 3,3

диаметр несущего винта 11,9

ометаемая площадь, м² 111,2

Двигатели: 2 ГТД Роллс-Ройс «Джем» 2

MK.1004D

мощность, кВт/л. с.:

максимальная аварийная(в течение 20 сек), 2x759/2x1018

максимальная чрезвычайная (в течение 2,5 мин) 2x704/2x944

максимальная продолжительная 2x615/2x815

Массы и нагрузки, кг:

максимальная взлетная при выполнении задания 3700

пустого с оборудованием 2530

запас топлива во внутренних баках 650

Летные данные:

максимальная скорость при броске, км/ч 295

максимальная крейсерская скорость, км/ч 250

максимальная скороподъемность, м/с 10,3

статический потолок, м:

без учета влияния земли 1890

с учетом влияния земли 3140

максимальная продолжительность полета, ч 3

предельные перегрузки, д от +3,5 до -0,5

МЕЖДУНАРОДНЫЕ ПРОГРАММЫ

ЕВРОКОПТЕР (АЭРОСПАСЬЯЛЬ) AS.330 «ПУМА», AS.332 «СУПЕР ПУМА» И AS.532F «КУГАР»

Военно-транспортные вертолеты

Военно-транспортный вертолет AS.330 «Пума»


В 1965 г. фирмой «Аэроспасьяль» начата разработка среднего многоцелевого и транспортного вертолета для армии Франции, способного эксплуатироваться в разных климатических условиях и ночью. Требованиями предусматривалась перевозка 15 солдат, или 6 раненых на носилках и 4 на сиденьях, или грузов массой до 2000 кг. Первый из двух опытных вертолетов совершил первый полет 15 апреля 1965 г.; были построены 6 предсерийных вертолетов, а в сентябре 1968 г. первый серийный вертолет.

В 1967 г. вертолет SA.330 был выбран ВВС Великобритании по программе тактического военно-транспортного вертолета, разрабатывавшейся совместно с фирмой «Уэстленд», и с сентября 1969 г. начинается серийное производство английского варианта. Поставки армии Франции начались весной 1969 г., ВВС Великобритании – в конце 1970 г. Построено 697 вертолетов AS.330, поставленных в 46 стран; в 1977 г. начато производство 100 вертолетов по лицензии в Румынии под обозначением IAR-330, 11 вертолетов собрано в Индонезии фирмой «Пуртаньо».

Фирмой «Аэроспасьяль» производились следующие модификации вертолета AS.330:

AS.330B – многоцелевой и транспортный вертолет взлетной массой 6000 кг – для армии Франции, заказавшей 130 вертолетов;

AS.330C – многоцелевой военный вертолет с увеличенной взлетной массой до 6400 кг – для экспортных поставок;

AS.330E -многоцелевой вертолет для ВВС Великобритании, заказавшей 40 вертолетов, получивших название «Пума»;

AS.330F-пассажирский вертолет;

AS.330H и G – транспортный вертолет с взлетной массой до 7000 кг;

AS.330L и J – транспортный вертолет взлетной массой до 7400 кг;

В 1972-1975 гг. разрабатывается: усовершенствованный вариант


Гражданский транспортный вертолет AS.332 «Супер Пума»


AS.331 «Супер Пума» – с модифицированным несущим винтом, увеличенной мощностью двигателей и большей грузоподъемностью, а в 1974 г. начата разработка тактического транспортного вертолета AS.332, являющегося развитием проекта SA.331. Первый полет опытного вертолета состоялся 13 сентября 1978 г., первый серийный вертолет произведен в 1980 г. Выпускались следующие модификации вертолета:

AS.332B – военно-транспортный вариант со стандартным фюзеляжем, рассчитанным на перевозку 21 десантника;

AS.332C – пассажирский вертолет, рассчитанный на перевозку 19 пассажиров;

AS.332F – морской корабельный вертолет со складывающейся хвостовой балкой; предназначен для поисковых, спасательных, противолодочных и противокорабельных операций;

AS.332L – пассажирский вертолет с удлиненной на 0,76 м кабиной, вмещающей 22 пассажира;

AS.332M – военно-транспортный вертолет с удлиненной на 0,76 м кабиной, рассчитанной на перевозку 25 десантников. Увеличена емкость топливных баков.

С 1986 г. выпускаются еще четыре модификации (с более мощными ГТД «Макила»):

AS.332B1 – усовершенствованный военно-транспортный вертолет, пол кабины усилен для восприятия нагрузки 1500 кг/ м² , число десантников увеличено до 23;

AS.332F2 – усовершенствованный морской корабельный вертолет;

AS.332L1 – усовершенствованный гражданский вертолет AS.332L, рассчитан на перевозку 24 пассажиров; выпускается в вариантах с улучшенной планировкой кабины для 8 и 12 пассажиров;


Еще от автора Евгений Иванович Ружицкий
Американские самолеты вертикального взлета

В данном издании собраны все (во всяком случае доведенные до экспериментальных аппаратов) "вертикалки", разрабатывавшиеся в США.Вообще складывается впечатление, что реализация вертикально взлетающего самолета была в США чем то вроде навязчивой идеи. Пожалуй, количество доведенных до "железа" аппаратов составляет половину таковых во всем мире. Хотя первую успешную и производимую серийно "вертикалку" пришлось брать у англичан (Харриер).Перевод не всегда точен в терминах. Например, общепринятый термин "авторотация" переведен как "самовращение". Невысокое качество скана - лучшее из найденных в сети.


Европейские самолеты вертикального взлета

Аннотация издательства: СВВП – один из самых современных типов самолетов. Из этой книги вы сможете узнать историю создания самолетов вертикального взлета, а также получить интересную информацию о разработках новых проектов и многочисленных исследованиях, проведенных в Германии, Великобритании и России на протяжении многих десятилетий. Книга расскажет об испытаниях и особенностях конструкций серийных, опытных и экспериментальных СВВП этих стран. Издание рассчитано на широкий крут как профессионалов, так и любителей авиации.


Вертолеты. Том II

В книге представлены описания основных зарубежных вертолетов, находящихся в настоящее время в эксплуатации. По всем вертолетам приведены сведения об их конструкции, силовой установке и трансмиссии, системе управления, оборудовании и вооружении, а также их характеристики и сведения о производстве и поставках. Книга предназначена для специалистов и широкого круга читателей.


Рекомендуем почитать
Большая Советская Энциклопедия (СЦ)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Большая Советская Энциклопедия (РЯ)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Большая Советская Энциклопедия (РШ)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Большая Советская Энциклопедия (РЭ)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Большая Советская Энциклопедия (ОЛ)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Большая Советская Энциклопедия (ОИ)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.