Вертолёт, 2008 № 03 - [31]
Второй день должен был быть посвящен упражнению «Навигация». Однако ожидалась низкая облачность и очень сильный ветер, поэтому организаторы перенесли выполнение этого упражнения на следующий день. Вместо «Навигации» спортсменам предложили показать свое мастерство в «Слаломе».
Выполнение этого упражнения требует и виртуозного летного мастерства, и безукоризненно скоординированных действий экипажа. И непонятно, кому сложнее: то ли пилоту, то ли оператору. Первый должен провести вертолет через 12 расставленных по маршруту ворот, не задев при этом стойки, и поставить ведро (не расплескав воды!) на стол. В это время оператор, сидя в кабине, через снятую дверь должен управлять этим ведром с водой, держа трос в руке. Штрафные очки, выполняя это упражнение, получить очень просто. Они выставляются за то, что выплеснута вода, пропущены ворота, что полет происходит в неверном направлении, что превышено время, что ведро опущено не совсем туда, куда нужно. Лучшие результаты в этом упражнении показали спортсмены России: первое место занял экипаж Виктора Коротаева и Николая Бурова, а второе и третье — экипажи Александра Жуперина и Василия Головкина, Виктора Дегтяря и Петра Васильева соответственно.
День, отведенный на «Навигацию», выдался по-настоящему летним: ярко светило солнце, создавая праздничное настроение у всех участников чемпионата. Вертолетное ориентирование (а это и есть упражнение «Навигация») выполняется на высоте 200–300 м и на маршруте 50 км. Экипажам дается задание найти по карте заданный объект и последовательно выполнить ряд операций (в том числе — сброс и установку груза в точно отведенные места). И в этом упражнении все призовые места «забрали» россияне: первое место у экипажа в составе Алексея Майорова и Сергея Шварца, второе место у Александра Жуперина и Василия Головкина, третье — у Виктора Коротаева и Николая Бурова.
Финальное упражнение чемпионата — «Доставка почты», оно включено в программу соревнований достаточно недавно. В полете экипаж должен точно сбросить грузики в контейнеры. Здесь нет очень строгих ограничений по времени, а штрафные очки начисляются только за пропущенный контейнер. Победителями и в этом упражнении стали спортсмены из России — Виктор Коротаев и Николай Буров.
Во всех видах упражнений, безусловно, доминировали русские (не первый чемпионат мира, кстати). В этот раз титул чемпионов был завоеван российским экипажем в составе Виктора Коротаева и Николая Бурова. Второе место занял экипаж Алексея Майорова и Сергея Шварца, третье — у экипажа из Германии Хольгера Ховена и Михаеля Шауффа. В женском многоборье абсолютную победу одержал экипаж в составе Людмилы Косенковой и Елены Прокофьевой. Девушки «отобрали» титул чемпионок у британского экипажа Каролины Купер и Имоджен Аскер, которые заняли второе место. Бронза тоже у российских спортсменок — Галины Шпиговской и Любови Губарь.
Победительницы в женском многоборье
Абсолютные чемпионы мира В. Коротаев и Н. Буров
Места на чемпионате распределились следующим образом:
1 место — Россия — 3730,8 очка (максимально возможное количество — 3900);
2 место — Германия — 3484,4 очка;
3 место — Великобритания — 3256,2 очка;
4 место — Австрия — 3241 очко;
5 место — Франция — 2943,7 очка;
6 место — Украина — 2381 очко;
7 место — Швейцария — 1896,4 очка.
В соревнованиях по фристайлу, которые не входят в обязательную программу соревнований, победителем стал Стефан Сиер из Австрии. Его полет на вертолете R-22 был поистине блестящим. Второе и третье места заняли спортсмены из Германии Гюнтер Зиммер и Хуберт Гезанг.
Один из комментаторов чемпионата при подведении итогов особо выделил команды, завоевавшие серебро и бронзу, то есть немцев и англичан. Однако затмить золото русских им так и не удалось! Посмотрим, подтвердят ли нынешние победители свое преимущество на мировом чемпионате 2010 года, который будет проходить в России. Хотя у русских есть поговорка, что дома и стены помогают.
Единственным минусом прошедшего чемпионата в Айзенахе, пожалуй, была только погода, но она не сумела испортить боевого настроения участников. Спортивный праздник удался!
Чей рисунок лучше?
Участники конкурса
На КВЗ прошел второй конкурс детского рисунка, посвященный в этом году отмечаемому в сентябре Дню завода (в 2007 году мероприятие было приурочено к 100-летию первого подъема вертолета в воздух). Устроители — сотрудники музея, профсоюзный комитет предприятия и редакция журнала «Вертолет» — вновь предложили детям работников завода (естественно, через их пап и мам) нарисовать вертолет таким, каким они видят его сегодня и завтра. Что из этого получилось, прекрасно иллюстрируют фотографии, помещенные в журнале.
Рафаэль Шаймухаметов
На торжественную церемонию награждения участников конкурса в музей КВЗ были приглашены и взрослые, и дети. Вначале большую группу гостей посадили в автобус и повезли на летное поле, где юные художники могли увидеть настоящий, «живой» вертолет и даже посидеть в его кабине! У работников ЛИСа, честно говоря, были опасения, не разберут ли мальчишки и девчонки «восьмерку» на составные части — с таким энтузиазмом и жаром те буквально бросились к машине. Но, слава богу, все обошлось (кто-то успел, конечно, на что- то нажать, но как без этого?). Экскурсия на летное поле стала для ребят настоящим сюрпризом, судя по их глазам, впечатления от увиденного останутся в памяти надолго.
