Вертолёт, 2008 № 03 - [10]
Ка-32А11ВС с ВСУ-5
S-64
Противопожарная система Simplex для Ка-32 была разработана по запросу компании LG и успешно эксплуатировалась в Южной Корее с 1996 года. Заполнение бака объемом 3000 литров осуществляется с помощью двух шноркельных электрических насосов за 1 мин 20 с. Имеются два дополнительных бака общим объемом около 300 л для пенообразователя. Сброс производится в 4 различных режимах. Система может дополняться устройством Spray — горизонтальными штангами с распылителями, позволяющими обрабатывать диспергентами и биопрепаратами нефтяную пленку при аварийных разливах нефтепродуктов.
Модификация Ка-32А1 — специализированный противопожарный вертолет, сертифицированный по российским нормам летной годности АП-29. Предназначен для тушения пожаров с помощью ВСУ, доставки пожарных расчетов и оборудования к месту пожара, а также для эвакуации людей с верхних этажей зданий с помощью аварийно-спасательной лебедки и специализированных транспортно-спасательных кабин (ТСК) вместимостью 2, 10 или 20 человек. В пожарной охране Москвы имеются два таких вертолета.
У всех названных вертолетов есть свои преимущества и недостатки.
Ми-14, по производительности, эффективности и пассажировместимости конкурирующий с UH-60/S-70, имеет гораздо меньшую стоимость. Однако ряд негативных моментов ограничивает возможности его использования. Во-первых, он снят с производства и серийно более не выпускается, а имеющиеся вертолеты уже практически выработали свой назначенный календарный ресурс. Во-вторых, из-за большой взлетной массы при высоких температурах воздуха у вертолета отсутствует запас мощности.
UH-60/S-70 Firehawk, имеющий примерно те же показатели производительности, что и Ка-32, уступает соосному российскому конкуренту в маневренности, компактности и стоимости.
Самый грузоподъемный среди рассматриваемых вертолетов зарубежный S-64F Helitanker является одновременно и самым дорогим. Кроме того, ввиду низкого ресурса двигателя и больших габаритных размеров он может использоваться почти исключительно для тушения лесных пожаров.
Ка-32А11ВС превосходит конкурентов по тяговооруженности, практически не уступает по средней продолжительности технического обслуживания. Имея не столь высокие, как у конкурентов, показатели по времени и дальности полета, он превосходит их по маневренности и легкости управления и в силу именно этих причин наиболее приспособлен для самых различных условий и вариантов пожаротушения и ликвидации катастроф. По совокупности всех факторов то, что доступно для Ка-32А11ВС, недоступно никакой другой машине. К тому же это единственный российский вертолет, сертифицированный для полетов в Европе, а также в Канаде, Мексике, Чили, Республике Южная Корея, Японии и Китае.
Отечественный Ми-26 является самым грузоподъемным вертолетом в мире, но наличие в его арсенале только ВСУ-15 вместимостью 15 тонн воды не дает возможности полностью использовать его грузоподъемность. Кроме того, большие габариты ВСУ-15 ограничивают выбор водоемов. Поэтому Ми-26 может использоваться почти исключительно для тушения масштабных лесных пожаров. Намерения российской фирмы «Темперо» оснастить его вододисперсной пушкой пока не получили своего практического воплощения.
В июне 2007 года специалисты фирмы Agusta/Westland провели сравнительный анализ трех типов основных серийных противопожарных вертолетов: S-70, S-64 и Ка-32А11ВС. По экономической эффективности (в качестве основного показателя брался объем перевозимой воды, учитывались расстояние, скорость, стоимость вертолета, оборудования, летного часа) предпочтение было отдано российскому вертолету. Именно поэтому в последние годы к пожарному Ка-32А11ВС проявился повышенный интерес.
Так, принадлежащие компаниям «Владивосток Авиа», ПАНХ и «Мурманские авиалинии» вертолеты Ка-32А/Т/С с подвесными водосливными устройствами ежегодно работают на тушении пожаров в Греции, Италии, Испании, Турции, Франции, Португалии. Причем, что надо отметить особо, право на осуществление этих работ компании выигрывают в тендерах.
С 1993 года посредником по продаже вертолетов типа Ка-32 в Южной Корее является компания LG, которая довела их количество в республике до более чем 50 единиц. Обслуживание осуществляется в двух технических центрах. По большей части вертолеты задействованы в поисковоспасательных работах и тушении лесных пожаров. Полностью обеспечив потребности собственной страны и накопив огромный практический опыт, LG выходит на международный рынок пожаротушения.
Испанские авиационные компании Helisureshta и FAASA с 2004 года закупили в общей сложности 11 вертолетов Ка-32А11ВС, эти машины работают не только в Испании, но и в Чили. В 2007 году 6 противопожарных вертолетов Ка-32А11ВС поставлены в Португалию.
S-70
При всем богатстве выбора средств, созданных человеком для пожаротушения, самым распространенным до сих пор является вода. Между тем установлено, что даже при незначительных добавках некоторых смачивателей и пенообразователей (0,31,0 %) эффективность подавления огня повышается в более чем 2 раза. Химические реагенты позволяют тушить, кроме обычных пожаров, и горящие нефтепродукты.
