В «зеркальных» системах (рис. 2) световой поток, поступающий на вход, разделяется с помощью светоделительных устройств, и каждый канал получает только часть этой энергии. Более того, приемники энергии ОПС используют различные участки оптического спектра: от видимого до дальнего ИК. При этом оптические материалы для работы с волнами разной длины должны быть различными, оптимизированными под данный оптический диапазон. «Зеркальная» система исключает такую возможность, поскольку имеет единое входное окно. В этом случае оптический материал входного окна не может быть оптимальным для всех каналов, и светопропускание будет искусственно «зарезанным».
Вывод таков: если одни и те же датчики (тепловизор, телевизор, лазерный дальномер, канал управления) установить в «зеркальную» ОПС, то дальность их действия будет значительно меньше, чем при размещении тех же самых датчиков на гиростабилированной платформе.
Использование оптического канала наблюдения
Использование оптического канала привлекает относительной простотой и высокой разрешающей способностью при достаточно большом поле зрения. Однако при этом нужно помнить, что оптический канал пригоден только для дневных условий. В варианте круглосуточной «зеркальной» системы применение оптического канала потребует введения отдельного входного окна, обеспечивающего минимальные потери на светопропускание в видимом диапазоне. В принципе техническое решение, при котором световые потоки в видимом и ИК-диапазонах входят через раздельные окна и далее стабилизируются на двух жестко связанных между собой зеркалах, существует, но в этом случае конструкция ОПС сильно усложняется. Более простым техническим решением может оказаться установка двух независимых ОПС (для дневных и ночных условий), хотя их компоновка на вертолете довольно сложна.
Введение оптического канала в состав ОПС с гиростабилизированной платформой также приводит к очень большому усложнению прибора. В качестве примера можно привести ОПС TADS (вертолет Apache), заметив, однако, что на последних модификациях TADS для вертолета АН-64 Apache Longbow и RAH-66 Comanche оптический канал аннулирован.
В связи с большими проблемами интеграции оптического канала в ОПС целесообразно более подробно остановиться на его достоинствах и недостатках.
Переход на техническое зрение имеет много достоинств:
1) отсутствие жесткой эргономической связи «ОПС — человек» через окуляр оптического канала не накладывает ограничений на размещение ОПС на вертолете;
2) появляется возможность размещения летчика в передней кабине;
3) наличие видеоизображения создает возможность:
— его гибкого использования на одном, двух и более индикаторах у разных членов экипажа;
— организации ретрансляции видеоизображения на наземный пункт (или другие летательные аппараты) и, наоборот, получения от них видеоинформации;
— обеспечения видеозаписи с целью последующего анализа;
— введения прицельной информации в ГСН ракет;
— реализации автосопровождения целей;
— повышения качества изображения;
— в перспективе автоматического распознавания целей;
— электронного масштабирования в широком диапазоне.
При близких кратностях увеличения разрешающая способность в окуляре оптического канала и на экране ТВ индикатора примерно одинакова и составляет около 1,5*1,7".
В то же время мгновенное поле зрения окуляра оптического канала примерно в 2,5–3 раза шире, что на первый взгляд кажется весьма заманчивым.
В действительности это преимущество используется только при первоначальной ориентации на местности по крупным и достаточно контрастным объектам. В процессе обнаружения и тем более распознавания целей используется только малая часть поля мгновенного зрения. охватываемого полем наиболее острого зрения глаза (фовеальное зрение) — 1–2° и частично полем «ясного зрения» — 15–20°.
Таблица 1. Сравнительные характеристики систем
| «Зеркальная» система | Оценка | Параметр | Оценка | «Платформенная» система |
| | Сектор обзора: | | |
| ±15° | Плохо | по азимуту | Хорошо | Круговой |
| ±15° | | по углу места | | +30°…-80° |
| γ°=β° | Плохо | Наклон горизонта при сканировании по горизонту | Хорошо | Нет |
| Цепи за пределами сектора обзора требуют доворота вертолета | Плохо | Разведка (обнаружение и распознавание целей) | Хорошо | Не влияет на пилотирование |
| — материал входного окна не оптимизирован к разным каналам | Плохо | Использование световой {ИК) энергии | Хорошо | — каждый канал имеет свое окно, оптимальное по светопропусканию |
| — общий световой поток делится по каналам | | | | — каждый канал получает полный световой поток |
| В пределах D/2 | Хорошо | Параллакс каналов | Допустимо | Не менее D |
| Практически в положение «0» | Плохо | Использование для управления турелью | Хорошо | Обеспечивается |
| Зависит от сектора обзора | Плохо | габаритно-весовые параметры: | Хорошо | |
| (~2Dx2D) | | — размер входных окон | | =D |
| — 4D>2 | | — площадь входных окон | | — D>2 |
| 2-3D | | — размер зеркала | | нет |
| Путем значительных усложнений | Плохо | Возможность встраивания оптического канала | Плохо | Путем значительных усложнений |
Таблица 2. Сравнительные характеристики «оптического канала» и «технического зрения»
| «Оптический канал» | Оценка | Параметр | Оценка | «Техническое зрение» |
| 1,7' (40 линий/мм) | Хорошо | Разрешение | Хорошо | 1,5' (экран 500x800 пикс) |
| Около 70° эффективная часть МПЗ~16°х24° |
