Безусловно, одной из основных проблем, которая потребует решения при создании такой базы за пределами России, станет проработка и согласование таможенных законодательств двух стран в части реализации авиационно-технического имущества (АТИ), поступающего из России, через сервисную базу, расположенную на территории другой страны.
Основные функции сервисных центров:
– техническое сопровождение эксплуатации силами предприятия-изготовителя;
– поставка запчастей со склада сервисного центра, где необходимо создать постоянно пополняемый запас АТИ;
– устранение наиболее сложных дефектов, выполнение доработок авиатехники, проведение регламентных работ и т.д.;
– ремонт некоторых агрегатов АиРЭО, который можно организовать силами местных авиационных заводов, производящих либо ремонтирующих другие типы АТ;
– выполнение ремонтно-восстановительных работ (профилактического технического обслуживания) и продление ресурсов (сроков службы).
Мне много раз приходилось быть свидетелем эксплуатации вертолетов Ми-8 и Ми-8МТВ-1 в самых экстремальных условиях. Не перестаю удивляться гению Михаила Леонтьевича Миля и восхищаться мастерством летного состава, с которым довелось работать многие годы и который смог сохранить эту технику невредимой в, казалось бы, безнадежных ситуациях. Вместе с тем, искренне сочувствую своим коллегам – начальникам АТБ, начальникам производства и другим, кто ежедневно вынужден решать массу организационных проблем с большим количеством заводов, КБ и т.д.
К сожалению, некоторый «разрыв» связей между разработчиками, производителями и эксплуатантами продолжает существовать. И V Форум Российского вертолетного общества еще раз это подтвердил. Конечно, всем было приятно видеть, что и в наше тяжелое время наука все-таки развивается и техника совершенствуется. Но, к сожалению, эксплуатантов вертолетной техники на форуме практически не было, поэтому и конструктивного диалога представителей науки и производства не получилось. А ведь диалог этот может быть полезен всем сторонам.
Общепризнанно, что по своим летнотехническим характеристикам российская вертолетная техника сегодня не уступает мировым стандартам. Поэтому важно понять, что и техническое сопровождение ее эксплуатации сегодня должно приобрести цивилизованные формы.
Игорь ЭРЛИХ: «Главное – овладеть творческими методами»
Если воспользоваться понятиями, введенными в технический обиход кибернетикой, то можно сказать, что всякий случай созидательной деятельности представляет собой систему, структура которой в общем виде выглядит так: человек – материал. Первый элемент системы – человек. Внимательно вглядываясь в творчество конструктора и писателя, кинорежиссера и ученого, архитектора и живописца, можно увидеть в их подходе к делу, в методах работы много сходных черт, много общего, несмотря на различие материала, над которым они работают. Такое сходство – не случайно и объясняется тем, что все они – созидатели. Особенности человека как представителя биологического вида, законы его мышления, методы познания окружающего мира и воздействия на него как раз и определяют общие черты созидательной деятельности в различных областях. Именно это обстоятельство объясняет то, что даже тогда, когда объем фактических и специальных знаний, накопленных человечеством, был относительно невелик, человек, освоивший созидательные методы в какой-то одной специальной области, мог с успехом переносить их в другую. И не в одну, а во многие.
Так, Леонардо да Винчи был выдающимся живописцем, архитектором, скульптором, военным инженером и изобретателем музыкальных инструментов, автором замечательных работ по физике и математике, писал стихи и, наконец, с его именем обычно связывают возникновение идеи создания летательного аппарата с воздушным винтом. Среди множества оставшихся после Леонардо инженерных эскизов был обнаружен рисунок, изображающий воздушный винт, с объясняющей подписью. До недавнего прошлого это изображение винтокрылого аппарата считалось первым в истории.
Есть информация о том, что будто бы найдены новые материалы, указывающие на то, что идея вертолета, возможно, появилась до Леонардо (в музее провинциального городка Ле-Ман на северо-западе Франции обнаружена средневековая икона, написанная безвестным живописцем по крайней мере за несколько десятков лет до Леонардо да Винчи. На ней изображен младенец Иисус, держащий в руках… игрушку, очень похожую на вертолет, причем более совершенный, чем тот, что описан великим итальянцем). Но эти интересные сами по себе сведения, конечно, не имеют значения при оценке изумительно универсального дарования великого итальянца.
Исаак Ньютон оставил величайший след в развитии математики, физики, механики, оптики, причем его исследования в каждой из этих областей были настолько блестящи, что каждое в отдельности могло бы прославить любого ученого-исследователя. Он изобрел секстан, заложил основы практической и научной организации монетного дела, написал ряд работ по филологии.
Готфрид Вильгельм Лейбниц – один из самых многосторонних ученых и остроумнейших мыслителей был не только глубоким знатоком математики, физики, истории, юриспруденции, дипломатии, филологии и философии, но и одним из основателей теории математического анализа, положил начало современной математической символике, был родоначальником психологии, мыслителем, предвосхитившим создание кибернетической теории.
